Hyundai Staria Electric: Der größte Elektro-Van der Marke

Der 2021 eingeführte Hyundai Staria wirkte, als stamme er direkt aus einem retrofuturistischen Film der 1980er-Jahre. Umso auffälliger war damals, dass dieser riesige Van (MPV) keinerlei elektrifizierten Antrieb bot – obwohl sein futuristisches Design genau das nahegelegt hätte.

Knapp fünf Jahre später hat sich die Lage grundlegend verändert. Auf dem Brüsseler Autosalon feierte der Staria Electric seine Weltpremiere. Er erweitert nicht nur das Elektro-Angebot der südkoreanischen Marke, sondern ist mit 5,25 m Länge zugleich ihr bislang größtes Elektrofahrzeug.

Der Hyundai Staria Electric wird von einem vorn platzierten Elektromotor angetrieben, der 160 kW (218 PS) und 350 Nm Drehmoment liefert. Seine 84-kWh-Batterie soll eine Reichweite von bis zu 400 km nach WLTP ermöglichen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 184 km/h, eine Zeit für den Sprint von 0 auf 100 km/h hat Hyundai allerdings nicht genannt.

Dank seines 800-Volt-Bordnetzes soll der Van besonders schnell laden können: Laut Hyundai steigt der Batterieladestand in nur 20 Minuten von 10 % auf 80 %. Die maximale Ladeleistung an einer Gleichstrom-Ladesäule (DC) wurde nicht kommuniziert.

Was hat sich noch verändert?

Optisch bleibt der Staria Electric dem Erscheinungsbild des ursprünglichen Modells treu. An der Front fällt weiterhin das durchgehende LED-Tagfahrlicht auf, das oberhalb der Hauptscheinwerfer verläuft. Diese sitzen an den seitlichen Enden des Kühlergrills.

In der Seitenansicht prägen nach wie vor die großzügigen Glasflächen und die sehr niedrig verlaufende Fensterlinie das Bild. Am konventioneller gestalteten Heck finden sich senkrecht angeordnete Rückleuchten. Auch die hinteren Schiebetüren bleiben erhalten.

Hyundai Staria Electric mit Platz für ein Futsal-Team

Im Innenraum bestimmen zwei 12,3-Zoll-Displays das Ambiente: eines für das Kombiinstrument und eines als Zentralbildschirm. Diese Lösung ist bereits aus anderen Hyundai-Modellen bekannt.

Als Wagon bietet der Staria Electric auf drei Sitzreihen Platz für bis zu neun Personen. Die Sitze lassen sich verschieben und umklappen. Die Ausführung Luxury ist dagegen auf sieben Plätze begrenzt.

Trotz der drei Sitzreihen fasst der Kofferraum in der Luxury-Version bis zu 435 Liter. Beim Wagon steigt das Volumen auf beeindruckende 1303 Liter. Der große Unterschied erklärt sich durch den geringeren Abstand zwischen den drei Reihen im Wagon, was dort jedoch zugleich weniger Beinfreiheit bedeutet.

Hyundai grenzt den Staria Electric Wagon klar vom Luxury ab: Der erstgenannte eignet sich vor allem für Shuttle-Dienste oder den Transport von Gruppen, während der Luxury andere Marktbereiche wie den Executive-Transport ansprechen soll. Nach Angaben der südkoreanischen Marke können beide Varianten aber auch als Fahrzeuge für große Familien dienen.

Wann kommt er?

Obwohl der Hyundai Staria 2022 in Europa eingeführt wurde, kam er nie in Portugal auf den Markt. Dennoch hatten wir Gelegenheit, ihn zu fahren – den kurzen ersten Fahreindruck gibt es im Video zu sehen oder erneut anzuschauen.

Beim Hyundai Staria Electric wird sich diese Geschichte nicht wiederholen. Seine Markteinführung in Europa ist für die erste Hälfte des Jahres 2026 vorgesehen, und Portugal gehört diesmal dazu. Für den dortigen Markt wurde bislang lediglich bestätigt, dass er noch vor Jahresende verfügbar sein soll.