Volkswagen ID.3 Neo: Die wichtigsten Neuigkeiten

Der überarbeitete Volkswagen ID.3 rückt näher: Das erste Elektroauto der ID.-Familie wurde 2019 offiziell vorgestellt und steht nun vor einer umfassenden Modellpflege, die sowohl das Design als auch die Technik betrifft.

Passend zu diesem tiefgreifenden Wandel ändert sich sogar der Name: Künftig trägt das Modell die Bezeichnung ID.3 Neo. Volkswagen hatte zwar bereits bestätigt, sich von alphanumerischen Modellnamen zu verabschieden – wie bei ID. Polo und ID. Cross zu sehen ist –, doch der ID.3 behält die Zahl, die ihn seit Beginn kennzeichnet.

Auch der Zusatz Neo ist bei Volkswagen nicht völlig … neu. Der Hersteller lässt damit die interne Bezeichnung wieder aufleben, die der ID.3 während seiner Entwicklungszeit trug.

Was ist bereits bekannt?

Design des Volkswagen ID.3 Neo

Volkswagen hat mehrere Skizzen veröffentlicht – sie sind in der Bildergalerie oben zu sehen –, auf denen die anstehenden Änderungen deutlich erkennbar sind. An der Front erhält der Wagen neue Scheinwerfer und Stoßfänger, die sich stärker an den bereits gezeigten Prototypen des ID. Polo und ID. Cross orientieren. Am Heck wird die Heckklappe künftig in Wagenfarbe ausgeführt; außerdem sind dezente Anpassungen an den Leuchten zu erkennen. In der Seitenansicht bleibt alles weitgehend unverändert, abgesehen von neu gestalteten Felgen.

Im Innenraum hat Volkswagen bereits eine wesentliche Neuerung bestätigt: Alle kommenden Modelle der ID.-Familie erhalten wieder physische Tasten am Lenkrad. Damit verabschiedet sich die Marke teilweise von den Touch-Bedienelementen, die von Nutzerinnen und Nutzern kritisiert wurden.

Neue Software und Funktionen der ID.-Familie

Dank der Einführung der neuesten Softwaregeneration soll der Volkswagen ID.3 Neo zudem neue Technikfunktionen bieten. Travel Assist wird beispielsweise Ampeln erkennen können. Hinzu kommt One Pedal Driving, womit sich Beschleunigung und Verzögerung ausschließlich über das Fahrpedal steuern lassen.

Volkswagen kündigte außerdem weitere Funktionen für die ID.-Baureihe an, darunter das Innovision-Infotainmentsystem und Vehicle-to-Load (V2L). Über V2L können externe Geräte mit bis zu 3,6 kW versorgt werden. Optional bekommen die ID.-Modelle künftig einen digitalen Schlüssel, mit dem sich das Fahrzeug per Smartphone oder Smartwatch entriegeln und starten lässt.

„Die neuen Elektrofahrzeuge von Volkswagen in den Kleinwagen- und Kompaktsegmenten – ID. Polo, ID. Polo GTI und ID. Cross – werden ebenfalls in Kürze mit diesen Innovationen auf den Markt kommen“, erklärte Kai Grünitz, Volkswagen-Vorstandsmitglied für Technische Entwicklung.

Wann kommt der Volkswagen ID.3 Neo?

Die Weltpremiere des Volkswagen ID.3 Neo ist für Mitte April vorgesehen. Endgültige technische Daten gibt es noch nicht. Somit bleibt offen, ob es auch Neuerungen bei Motoren und Batterien geben wird; Preise wurden ebenfalls noch nicht genannt.

Die neue Softwaregeneration erhalten zunächst der ID.4, ID.5 und ID.7, die in Kürze bestellbar sein werden.

Auch ID.4 und ID.5 bekommen in den Einstiegsvarianten einen neuen Elektromotor namens APP 350 mit 140 kW (190 PS) sowie eine neue 58-kWh-LFP-Batterie. Im ID.4 soll sie gegenüber dem aktuellen Modell 40 km zusätzliche Reichweite ermöglichen. Termine für die Markteinführung in Deutschland wurden bislang nicht bekannt gegeben.