Natriumbatterien stehen kurz vor der Serienproduktion

Natriumbatterien – oft auch Salzbatterien genannt – entwickeln sich zunehmend zu einem Hoffnungsträger für die Automobilindustrie. Nach Angaben von Sina Finance erklärten mehrere Fachleute Ende vergangener Woche auf dem „Forum für die Entwicklung von Lieferketten und Standards der Natrium-Ionen-Batterieindustrie 2025“, dass Natriumbatterien der Serienfertigung immer näher kommen.

Li Shujun, General Manager von Beijing Zhongke Haina Technology, gab an, dass die Produktion im grossen Massstab bereits im kommenden Jahr anlaufen soll. „Die Branche verabschiedet sich von der Logik des Preisverfalls und richtet sich auf Wertschöpfung aus. Durch den Ausbau der Produktion und Fortschritte bei der Energiedichte dürften sich die Kosten dieser Batterien innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre halbieren“, sagte er.

Vor- und Nachteile von Natrium-Ionen-Batterien

Natrium-Ionen-Batterien ähneln Lithium-Ionen-Batterien stark: Sie bestehen aus Kathode und Anode, zwischen denen sich in diesem Fall Natrium-Ionen bewegen. Gleichzeitig bieten sie einige wesentliche Vorteile:

• Verfügbarkeit und Kosten: Natrium ist das sechsthäufigste Element der Erde, was die Herstellung günstiger und nachhaltiger macht;
• Sicherheit und Transport: Seltene Metalle werden nicht benötigt, das Recycling ist einfacher, die Batterie kann vollständig entladen werden und Brandrisiken entfallen;
• Leistung bei niedrigen Temperaturen: Bei -20 °C bleiben bis zu 90 % der Leistung erhalten.

Grenzen gegenüber Lithium-Batterien

Der Einsatz dieser Batterien wird allerdings durch ihre Energiedichte, ihr Gewicht und ihre Lebensdauer im Vergleich zu Lithium-Batterien eingeschränkt. Mehrere Experten sind daher der Ansicht, dass Natrium-Ionen-Batterien Lithium-Ionen-Batterien nicht ersetzen, sondern ergänzen sollten.

Li Jinghong, Mitglied der Chinesischen Akademie der Wissenschaften und Professor an der Tsinghua-Universität, betont: „Wir sollten die Stärken von Natriumbatterien nutzen und ihre Schwächen ausser Acht lassen“. Zwar ist ihre Energiedichte niedriger als die von Lithium-Batterien, doch dank ihrer Entladefähigkeit und der hervorragenden Leistung bei Kälte eignen sie sich besonders für anspruchsvolle Bereiche. Dazu zählen Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen sowie Hybridsysteme, die einen Verbrennungsmotor mit einer Batterie verbinden.

„Natriumbatterien ergänzen Lithium-Batterien bei Energie und Speicherung und können Blei-Säure-Batterien in vielen Bereichen ersetzen“, heisst es in der Mitteilung.

Serienproduktion ab 2026

2026 soll den Beginn der Massenproduktion und den Markteintritt von Natriumbatterien markieren. Sie könnten Fahrzeugen und elektrischen Systemen eine kostengünstigere, sicherere und vielseitigere Lösung bieten.

Die chinesische Regierung hat diese Batterien bereits zur Priorität erklärt und fördert mit entsprechenden Massnahmen die Entwicklung hochwertiger Produkte. Ein deutliches Zeichen für den Fortschritt setzte CATL, das kürzlich die erste Natriumbatterie angekündigt hat, welche die nationale Sicherheitsnorm für Elektrofahrzeuge erfüllt.