6. Februar 2026, 13:09 Uhr
Bild: A. Krivonosov
Die spanische Regierung hat auf dem VIII. Nationalen Industriekongress einen neuen Förderplan für kleine Unternehmen und Selbstständige angekündigt. Damit soll die Anschaffung elektrifizierter Fahrzeuge gefördert werden.
Zuschüsse für Elektrofahrzeuge von kleinen Unternehmen
Ministerpräsident Pedro Sánchez stellte den neuen Unterstützungsmechanismus vor. Das Programm sieht einen Zuschuss von bis zu 7.500 Euro je Fahrzeug vor und gilt sowohl für Kauf als auch Leasing. Anspruchsberechtigt sind Unternehmen mit höchstens zehn Beschäftigten sowie Selbstständige.
Wie bereits das laufende Plan Auto+ wird das Ministerium für Industrie und Tourismus das Programm verwalten. Sein Budget beträgt jedoch 40 Millionen Euro und liegt damit zehnmal niedriger als beim Hauptprogramm.
Plan Auto+ und Dekarbonisierung der Industrie
Ein konkreter Starttermin sowie die detaillierten Bedingungen der neuen Initiative wurden noch nicht veröffentlicht. Zugleich bestätigten die Behörden den Beginn der zweiten Phase des PERTE-Programms zur Dekarbonisierung der Industrie, das mit 330 Millionen Euro finanziert wird.
Die Ankündigungen erfolgten kurz nach der Veröffentlichung der Eckdaten von Plan Auto+, dessen Verabschiedung frühestens im Mai–Juni erwartet wird. Anders als das frühere Plan MOVES III soll der neue Mechanismus die Wartezeit auf Auszahlungen verkürzen. Gleichzeitig wird er bereits wegen seines komplizierten Berechnungssystems für die Zuschüsse kritisiert.
Im Rahmen von Plan Auto+ ist die maximale Grundförderung auf 4.500 Euro begrenzt. Ihre Höhe richtet sich nach Antriebsart, Fahrzeugpreis und Produktionsort. Zusätzliche Aufschläge sind für Modelle aus der Europäischen Union sowie für Fahrzeuge mit Batterien europäischen Ursprungs vorgesehen.
Branchenvertreter, darunter der Verband ANFAC, begrüßen die Fortsetzung der staatlichen Förderung. Sie verweisen darauf, dass der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge an den Verkäufen in Spanien 2025 nahezu 20% erreichte. Der Verband GANVAM betont dagegen, dass Elektrifizierung allein ohne Maßnahmen zur Verschrottung des alten Fahrzeugbestands möglicherweise nicht ausreicht, um die Klimaziele zu erreichen.
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