Porsche Cayenne Electric erhält kabelloses Laden

Porsche Cayenne Electric: Markanter Wandel für das SUV

Mit der vierten Generation des Porsche Cayenne steht dem meistverkauften SUV der Stuttgarter Marke ein grundlegender Umbruch bevor. Das Modell wird vollständig elektrisch fahren, im Unterschied zum Macan jedoch parallel zu Cayenne-Versionen mit Verbrennungsmotor und Plug-in-Hybridantrieb angeboten werden.

Seinen ersten öffentlichen Auftritt absolviert der noch getarnte Cayenne zwischen dem 9. und 14. September auf der IAA Mobility in München. Porsche gibt die Neuerungen seines kommenden SUV dabei weiterhin nur schrittweise preis.

Die jüngste Ankündigung betrifft das Laden der Batterie. Der neue Cayenne Electric wird das erste Elektroauto von Porsche sein, das eine bislang vor allem von mobilen Geräten bekannte Technik erhält: Wireless Charging, auf Deutsch „kabelloses Laden“.

Wie funktioniert das kabellose Laden?

Wie etwa ein Smartphone auf einer dafür vorgesehenen Station abgelegt werden muss, wird auch der neue Porsche Cayenne Electric über einer speziellen Ladeplatte positioniert. Die Nutzung des Systems beschränkt sich darauf, das SUV über dem sogenannten Porsche Wireless Charging (PWC) auszurichten, einer im Boden montierten Platte.

Sobald sich das Fahrzeug nähert, erkennt es die Ladeplatte und schaltet die Parkkameras ein. Sie unterstützen den Fahrer dabei, den Wagen korrekt über der Platte zu platzieren. Damit die Energieübertragung zuverlässig erfolgt, senkt der Cayenne mithilfe seiner Luftfederung die Bodenfreiheit ab und aktiviert dadurch das Magnetfeld der Station.

Laut Porsche liefert die Bodenplatte eine Ladeleistung von bis zu 11 kW und erreicht einen Wirkungsgrad von rund 90 %. Damit entsprechen die Werte dem kabelgebundenen Laden mit Wechselstrom (AC).

Für einen sicheren Betrieb verfügt das System über eine Objekterkennung. Wird etwas auf der Ladeplatte festgestellt, unterbricht das System den Ladevorgang. Erst nachdem die Fläche wieder frei ist, wird das Laden fortgesetzt.

Wie bei einer Wallbox lässt sich die Funktion über die My-Porsche-App manuell verwalten. Darüber können Ladezeiten geplant und Vorkonditionierungsfunktionen eingeschaltet werden.

Optionales Porsche Wireless Charging

„Kein Licht ohne Schatten.“ Trotz der technischen Neuerung gehört das System nicht zur Serienausstattung. Zwar verlassen alle Cayenne Electric das Werk mit der Vorbereitung für diese Technik, doch sowohl der Empfänger an der Unterseite des Vorderwagens als auch die Ladeplatte sind optional erhältlich.

Porsche hat zudem bereits klargestellt: Sollte künftig eine leistungsstärkere Ladeplatte verfügbar sein, genügt kein Software-Update. Das deutsche SUV müsste dann neue Hardware erhalten.