Renault und Continental steigern die Reichweite von Elektroautos

Renault und Continental arbeiten bei mehreren Elektrofahrzeugen zusammen, um deren Reichweite zu erhöhen.

Bei einem Elektroauto wird die Reichweite von zahlreichen Faktoren bestimmt. Neben der Batteriekapazität spielen auch das Gewicht, die Aerodynamik des Fahrzeugs und die Konstruktion der Reifen eine Rolle. Letztere können einige zusätzliche Kilometer ermöglichen – und Renault hat dieses Potenzial erkannt.

Der französische Hersteller kooperiert deshalb mit Continental und stattet seinen neuen Twingo E-Tech mit den neuen EcoContact-7-Reifen aus. Diese Entscheidung ist keineswegs folgenlos: Im Durchschnitt sollen sie die Reichweite um 30 Kilometer steigern.

Wie Reifen bei Elektroautos zusätzliche Kilometer ermöglichen

Ungeeignete Reifen führen bei Verbrennern, Hybridfahrzeugen und Elektroautos zu einem überdurchschnittlichen Energieverbrauch. Renault erweitert mit dieser Partnerschaft somit sein Angebot. Seit Beginn des Sommers werden alle ab Werk ausgelieferten elektrischen Twingo-Modelle mit diesen 18-Zoll-EcoContact-7-Reifen ausgestattet. Dabei bleibt es nicht beim Twingo: Auch der R5 E-Tech und die elektrischen Clio-Modelle profitieren davon.

EcoContact 7: Weniger Rollwiderstand und geringere Geräusche

Laut Continental verringert der Reifen die Reibung des Gummis auf der Fahrbahn deutlich, und zwar um 35 %. Der Reifenspezialist erklärt dazu in einer Mitteilung:

„Die hohe Energieeffizienz des Reifens EcoContact 7 beruht auf einer neuen Gummimischung und der Smart-Energy-Casing-Technologie. Diese Technologie setzt neue Materialien in der Karkasse, der Innenlage und der Reifenflanke ein, um die innere Reibung und den Rollwiderstand zu senken. Darüber hinaus verbessert das optimierte aerodynamische Design der Reifenflanke ihre Effizienz. Continental hat hierfür mehrere Technologien kombiniert, darunter die von Golfbällen inspirierte Struktur „Aerodimple“. Die Vertiefungen in der Seitenwand reduzieren Luftverwirbelungen hinter dem Reifen, sodass das Fahrzeug weniger Energie benötigt, um den Reifen in Bewegung zu halten.“

Neben dem niedrigeren Verbrauch sollen diese Reifen auch die Geräuschbelastung reduzieren. Davon profitiert der Fahrer unmittelbar. Allerdings handelt es sich bislang lediglich um Aussagen des Herstellers. Gegenüber welchem Ausgangswert werden die 30 zusätzlichen Kilometer erzielt? Und unter welchen Bedingungen? Continental liefert darauf keine Antwort.

Renault, Nissan und Skoda setzen auf Continental-Reifen

Renault ist nicht der einzige Hersteller, der seine Fahrzeuge mit diesen innovativen Reifen ausrüstet. Continental hat eine vergleichbare Partnerschaft auch mit Nissan für dessen Limousine N7 sowie mit Skoda für den Elroq geschlossen. Wie bei den französischen Fahrzeugen sollen diese Ausstattungen den Fahrern helfen, einige Kosten zu sparen.