Der neue Volkswagen T-Roc: Preise und Details

Die zweite Generation des Volkswagen T-Roc dürfte in den kommenden Jahren zu den wichtigsten Modellen des deutschen Herstellers zählen. Neben einem Design, das sich an den jüngsten Markenmodellen orientiert, führt sie erstmals einen Vollhybridantrieb ein – ein Aufladen an der Steckdose ist nicht erforderlich.

Damit übernimmt die zweite T-Roc-Generation eine große Verantwortung. Der T-Roc bleibt zugleich das portugiesischste Modell von Volkswagen: Seine Fertigung bleibt weiterhin im Autoeuropa-Werk in Palmela angesiedelt.

Obwohl die Markteinführung erst für November dieses Jahres vorgesehen ist, kann der neue Volkswagen T-Roc bereits bestellt werden. Die Preise beginnen bei 33.592 Euro.

In allen Dimensionen gewachsen

Der neue Volkswagen T-Roc hat in sämtlichen Dimensionen zugelegt. Er ist 122 mm länger und misst nun 4,373 m, zudem 9 mm breiter mit 1,828 m sowie 1,562 m hoch. Auch der Radstand wuchs um 28 mm auf 2,631 m.

Davon profitiert der Innenraum: Passagiere in der zweiten Sitzreihe erhalten mehr Platz, während das Kofferraumvolumen auf 465 Liter steigt – 20 Liter mehr als bisher.

Nicht nur die Abmessungen wurden weiterentwickelt. Das deutsche SUV tritt erwachsener auf und folgt der aktuellen Designsprache der Marke. Neue Front- und Heckleuchten sind nun über ein Lichtband verbunden; erstmals ist auch das Volkswagen-Logo beleuchtet.

Mehr Technik im Volkswagen T-Roc

Im Innenraum verspricht Volkswagen ein hochwertigeres und nachhaltigeres Ambiente. Das Armaturenbrett ist mit gepolstertem Stoff bezogen und verfügt über eine Ambientebeleuchtung. Zudem kommen im Innenraum bis zu 40 kg recycelte Kunststoffe zum Einsatz.

Wie bei den übrigen Markenmodellen sitzt der Wählhebel der Automatik künftig hinter dem Lenkrad. Ergänzt wird er von bis zu drei Displays: einem digitalen Kombiinstrument mit 10 Zoll, einem Zentraldisplay mit 10,4 Zoll ohne Navigation beziehungsweise 12,9 Zoll mit Navigation sowie optional einem Head-up-Display.

Auch wenn die Zahl physischer Tasten gesunken ist, gibt es auf der Mittelkonsole einen neuen Multifunktionsregler. Mit ihm lassen sich Lautstärke, Fahrprofile und sogar die Atmosphäre im Innenraum einstellen.

Erster Vollhybrid von Volkswagen

Zu den wichtigsten Neuerungen zählt der erstmals angebotene Vollhybridantrieb. Er kommt zwar erst 2026 auf den Markt, basiert jedoch bereits bekanntlich auf dem 1.5-TSI-Benzinmotor. Dieser arbeitet mit einem Elektromotor zusammen und wird in zwei Leistungsstufen angeboten: 136 PS und 170 PS, jeweils mit 306 Nm.

Bis dahin beschränkt sich das Antriebsangebot des neuen Volkswagen T-Roc auf zwei 48-Volt-Mildhybridvarianten, die bereits aus anderen Modellen der Marke bekannt sind. Zum Einsatz kommt derselbe Benzinmotor, der hier jedoch mit einem leistungsschwächeren Elektromotor kombiniert wird. Angeboten werden 116 PS oder 150 PS sowie eine kleinere Batterie.

In der zweiten Generation hat sich das Modell vom 1.0 TSI und vom manuellen Getriebe verabschiedet, die bislang den Einstieg in die Baureihe bildeten – zwei Faktoren, die den Einstiegspreis des neuen T-Roc deutlich hätten erhöhen können. Ganz so ist es jedoch nicht gekommen.

Was kostet er?

Wie bereits erwähnt, ist der neue Volkswagen T-Roc in Portugal ab 33.592 Euro bestellbar. Zwar liegt dieser Preis über dem der vorherigen Generation mit 32.343 Euro, doch beträgt der Unterschied lediglich 1249 Euro. Entsprechend gliedert sich die Baureihe wie folgt: