Der Mercedes-Benz GLS erhält in seiner aktuellen, 2019 eingeführten dritten Generation bereits das zweite Update. Dieses Mal fallen die Änderungen allerdings umfangreicher aus als üblich.
Außen zeigt sich das überarbeitete Modell mit neu gestalteten Stoßfängern und Scheinwerfern sowie einem größeren Kühlergrill – ähnlich wie zuvor beim GLE. Wie bei den jüngsten Neuheiten der Marke zu sehen ist, finden sich Sterne an zahlreichen Stellen wieder: sowohl in der Lichtsignatur als auch als Muster im Kühlergrill.
Am Heck verbindet nun eine schwarze „Blende“ die beiden Leuchteinheiten und integriert mittig das Markenlogo mit dem Stern. Eine ähnliche Lösung war bereits beim neuen vollelektrischen GLC zu sehen.
Größere Änderungen im Innenraum
Die wichtigsten Neuerungen des GLS Modelljahrgangs 2026 betreffen den Innenraum. Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet und wird serienmäßig vom MBUX Superscreen geprägt: Eine durchgehende Glasfläche erstreckt sich über die gesamte Breite des Cockpits und umfasst drei 12,3-Zoll-Displays. Ebenfalls serienmäßig an Bord ist das 18-Zoll-Head-up-Display mit Augmented Reality.
In der zweiten Sitzreihe sind vor allem die zwei 11,6-Zoll-Full-HD-Touchscreens neu, von denen jeweils einer einem Passagier zur Verfügung steht. Darüber lassen sich Filme ansehen oder Unterhaltungs-Apps aufrufen. Auch das Panoramadach gehört künftig zur Serienausstattung. Wie bisher kann der GLS mit bis zu sieben Sitzplätzen und drei Sitzreihen ausgestattet werden.
Vom Diesel bis zum V8
Auch unter der Motorhaube gibt es Änderungen. Den Einstieg in die Baureihe bildet der GLS 350 d 4MATIC mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor, der 313 PS (230 kW) leistet. Darüber rangiert der GLS 450 d 4MATIC, der dieselbe Architektur nutzt, aber mit 367 PS (270 kW) mehr Leistung bietet.
Eine mechanische Neuerung betrifft den Reihensechszylinder-Benzinmotor des GLS 450 4MATIC. Der M 256 Evo ist, wie seine Bezeichnung vermuten lässt, eine Weiterentwicklung des Vorgängers und erhält einen neuen Zylinderkopf, eine vergrößerte Luftzufuhr sowie eine überarbeitete Abgasanlage. Während die Leistung bei 381 PS unverändert bleibt, steigt das Drehmoment gegenüber dem Vorgänger um 12 % von 500 Nm auf 560 Nm.
Die größte Neuheit ist dem größten Motor vorbehalten: dem 4,0-Liter-V8-Biturbo. Er kommt im GLS 580 4MATIC zum Einsatz und trägt die Bezeichnung M 177 Evo. Der bereits in der S-Klasse 2026 eingeführte Motor zeichnet sich durch eine Flachkurbelwelle aus – genau wie sie Ferrari in seinen Motoren verwendet. Er liefert 537 PS und 750 Nm (+20 PS und +20 Nm gegenüber dem bisherigen M 176), benötigt aber etwas weniger Benzin und sorgt für bessere Fahrleistungen. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in 4,7 s (-0,2 s gegenüber zuvor).
Anders als der GLE wird der GLS nicht mit Plug-in-Hybridantrieben angeboten. Beim größten SUV der Marke mit dem Stern beschränkt sich die Elektrifizierung auf ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System, das bei allen Motorisierungen verfügbar ist.
Hier ist die vollständige Übersicht der Motorisierungen:
Wann kommt der Mercedes-Benz GLS 2026?
Der Mercedes-Benz GLS 2026 soll in den kommenden Monaten bei den Händlern eintreffen. Preise für den deutschen Markt wurden noch nicht bekannt gegeben, dürften aber kaum unter den 154.000 Euro liegen, die für die Einstiegsvariante des aktuellen Modells verlangt werden.
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