Zeekr 7 GT: Elektrischer Shooting Brake greift BMW, Audi und Mercedes an

Der Zeekr 7 GT kommt als elektrischer Kombi nach Europa und nimmt direkt BMW, Mercedes sowie Audi ins Visier. Der Shooting Brake verbindet eine dynamische Gestaltung mit viel Platz im Innenraum und überzeugenden technischen Daten – zu einem Preis, der deutlich unter dem vieler etablierter Wettbewerber liegt.

Wer ist Zeekr – und welche Pläne verfolgt die Marke in Europa?

Zeekr ist Teil des chinesischen Geely-Konzerns, zu dem unter anderem Volvo, Polestar, Lotus und Smart gehören. Die noch junge Marke wurde erst 2021 gegründet, richtete ihren Fokus zunächst auf China sowie einige nordeuropäische Märkte. Im Jahr 2025 waren in Europa bereits rund 5.000 Fahrzeuge unterwegs, überwiegend in Skandinavien und Osteuropa.

Nun steht der Ausbau nach Westeuropa an. Markteinführungen in Deutschland, Belgien und Frankreich sind vorgesehen. Zum Auftakt will Zeekr vier rein elektrische Modelle anbieten:

• Zeekr X – kompakter SUV (Segment C)
• Zeekr 7X – Familien-SUV (Segment D)
• Zeekr 001 – großer SUV-Coupé (Segment E)
• Zeekr 7 GT – sportlicher Kombi / Shooting Brake (Segment D)

Vor allem dem 7 GT kommt dabei die Funktion des Aushängeschilds zu. Als technisch aktuellstes Modell der Marke soll er demonstrieren, was Zeekr im Premiumsegment bieten kann.

Design des Zeekr 7 GT: Sportwagen-Charakter im Kombi

Mit seinem Erscheinungsbild ordnet Zeekr den 7 GT eindeutig als dynamischen Shooting Brake ein. Eine lang wirkende Motorhaube, ein flach auslaufendes Heck und die Proportionen rücken ihn optisch näher an einen Gran Turismo als an einen herkömmlichen Familienkombi.

Die Linien des 7 GT zielen eindeutig auf Kunden, die zwischen Vernunft-Kombi und Sportwagen schwanken.

Kräftige Schultern, ausgeprägte Radhäuser und die niedrige Silhouette richten sich an Fahrer, die andernfalls etwa einen BMW i5 Touring, Audi A6 e-tron Avant oder ein Tesla Model 3 Long Range mit großem Kofferraum in Betracht ziehen würden. Zeekr setzt damit auf eine Verbindung von Lifestyle und praktischer Nutzbarkeit, die insbesondere im Premiumsegment gefragt ist.

Innenraum, Raumangebot und Alltagstauglichkeit

Bei einem Kombi zählt vor allem, wie viel Nutzwert er im täglichen Einsatz tatsächlich bietet. Genau hier will der 7 GT mit mehreren Stärken punkten.

Großzügiger Raum für Passagiere im Fond

Grundlage ist ein Radstand von 2,92 Metern. Dadurch steht in der zweiten Sitzreihe viel Beinfreiheit zur Verfügung, insbesondere verglichen mit zahlreichen Mittelklasse-SUV. Wer häufig größere Mitfahrer befördert oder Kinder inklusive voluminöser Kindersitze mitnimmt, dürfte den großzügigen Raumeindruck schätzen.

Großer Kofferraum mit klassischen Kombi-Stärken

Das Gepäckabteil fasst 647 Liter und wächst bei umgelegten Sitzen auf bis zu 1.737 Liter an. Damit bewegt sich der 7 GT auf dem Niveau klassischer Langstreckenkombis der Businessklasse.

• 647 Liter bei aufgestellter Rückbank
• bis zu 1.737 Liter bei umgeklappten Rücksitzen
• ebene Ladefläche und große Heckklappe mit elektrischer Betätigung

So eignet sich das Fahrzeug gleichermaßen für berufliche Vielfahrer mit umfangreichem Gepäck wie für Familien, die Kinderwagen, Hundebox oder Sportausrüstung transportieren möchten.

Infotainment und Komfort: Premiumausstattung serienmäßig

Bereits die Einstiegsversion „Core RWD“ ist umfangreich ausgestattet. Offenbar will Zeekr keine spartanischen Basismodelle im Konfigurator anbieten, sondern von Beginn an einen hohen Ausstattungsstandard liefern.

15-Zoll-OLED-Touchscreen, Panorama-Glasdach und Sitzheizung vorn und hinten gehören zur Serienausstattung.

Nach Datenblatt gehören unter anderem folgende Ausstattungsdetails dazu:

• zentraler 15-Zoll-OLED-Bildschirm
• Apple CarPlay und Android Auto
• Panorama-Glasdach
• zwei Zonen Klimaautomatik
• elektrische Heckklappe
• Front- und Rücksitze beheizt, ebenso das Lenkrad
• Audiosystem mit 10 Lautsprechern
• adaptiver Tempomat und diverse Assistenzsysteme

Der 7 GT richtet sich damit eher an Käufer, die ein bereits umfassend ausgestattetes Fahrzeug bevorzugen, anstatt sich durch lange Aufpreislisten zu arbeiten.

Antrieb, Batterie und Reichweite: bis zu 646 PS

Für den 7 GT stellt Zeekr zwei Leistungsvarianten sowie zwei Batteriegrößen bereit. Die technischen Eckwerte wirken für ein Fahrzeug dieser Klasse beachtlich.

Leistungsoptionen

• Variante mit 422 PS (Hinterradantrieb)
• Variante mit 646 PS (Allrad, zwei Motoren)

Damit erreicht der 7 GT Leistungsregionen, die bisher vor allem von Performance-Modellen deutscher Hersteller bekannt sind. Die stärkere Ausführung dürfte Beschleunigungswerte ermöglichen, neben denen selbst ein ausgewachsener Sportwagen blass wirkt, auch wenn konkrete Zahlen bislang nicht überall veröffentlicht wurden.

Batterien und Reichweite

• 75-kWh-Batterie (Einsteiger-Variante)
• 100-kWh-Batterie (Topversion)

Für die große Batterie nennt Zeekr eine Reichweite von bis zu 655 Kilometern (nach lokal relevantem Messzyklus). Damit übertrifft der 7 GT den BMW i5 Touring, dessen maximale Reichweite mit 602 Kilometern angegeben ist.

655 Kilometer Reichweite: Auf dem Papier hängt der 7 GT den BMW i5 Touring klar ab.

Im realen Betrieb sind solche Angaben stark von Fahrprofil, Tempo und Außentemperatur abhängig. Dennoch zeigt der Wert, dass sich längere Strecken ohne fortlaufende Ladepausen bewältigen lassen.

Laden: 22 kW AC und bis zu 480 kW DC

Besonders interessant sind die Ladedaten. Zeekr kombiniert einen leistungsfähigen Onboard-Lader mit einer sehr hohen DC-Schnellladefähigkeit.

Wechselstrom zu Hause und im Büro

Ein dreiphasiger 22-kW-Onboard-Lader ist serienmäßig an Bord. Wer daheim oder am Arbeitsplatz eine passende Wallbox nutzen kann, lädt somit erheblich schneller als mit vielen Konkurrenzfahrzeugen, die auf 11 kW begrenzt sind.

Schnellladen auf Reisen

An DC-Schnellladesäulen soll der 7 GT auf langen Fahrten bis zu 480 kW Ladeleistung erreichen. Bei idealen Voraussetzungen soll der Akkustand in 13 Minuten von 10 auf 80 Prozent steigen.

Entscheidend ist dabei, dass die Ladesäule diese Leistung tatsächlich bereitstellen kann und das Batterietemperaturmanagement optimal arbeitet. Auch wenn die Werte im Alltag etwas niedriger ausfallen, zählt der 7 GT damit zu den schnell ladenden Modellen seiner Klasse.

Preis und Konkurrenz: Angriff auf BMW, Audi und Mercedes

Als ersten westeuropäischen Referenzmarkt nennt Zeekr Belgien. Dort beginnt der Preis des 7 GT bei 49.990 Euro. Für ein elektrisches Premiumfahrzeug mit großer Batterie, viel Leistung und umfangreicher Ausstattung ist das ein ausgesprochen offensiver Einstiegspreis.

Modell	Leistung	Batterie	Reichweite (km)	Kofferraum (L)	Schnellladen 10–80 %	Preisbasis
Zeekr 7 GT	422 / 646 PS	75 / 100 kWh	bis 655	647 – 1.737	13 Min (bis 480 kW)	49.990 € (Belgien)
BMW i5 Touring	n. a.	n. a.	602	n. a.	n. a.	deutlich höher
Denza Z9 GT	n. a.	n. a.	ca. 500	n. a.	n. a.	n. a.

Mit knapp 50.000 Euro unterbietet der 7 GT viele europäische Premium-Kombis mit ähnlicher Technik deutlich.

Wie hoch der finale Preis in Deutschland ausfallen wird, ist noch offen. Erfahrungsgemäß dürften die Beträge nah an denen der Nachbarländer liegen; durch Steuern und Förderungen sind kleinere Unterschiede möglich.

Was den Zeekr 7 GT für deutsche Kunden interessant macht

Für Fahrer im deutschsprachigen Raum vereint der Zeekr 7 GT mehrere Eigenschaften, die in diesem Segment selten gemeinsam anzutreffen sind:

• sportliche Kombiform mit großem Kofferraum
• elektrischer Antrieb mit hoher Reichweite
• sehr schnelle Ladefähigkeit
• üppige Serienausstattung
• Preisniveau deutlich unter deutschen Premiumherstellern

Offen bleibt zugleich, wie sich die Marke bei Service, Werkstattnetz und Wiederverkaufswert entwickeln wird. Viele Interessenten kennen Zeekr bislang nicht. Dieses Vertrauen muss das Unternehmen erst aufbauen – ähnlich wie Hyundai, Kia oder Tesla es in den vergangenen Jahren getan haben.

Was bedeuten Begriffe wie Shooting Brake, V2L und 22-kW-Lader?

„Shooting Brake“ ist ein Begriff aus dem britischen Sprachraum. Er beschreibt einen sportlich gezeichneten Kombi mit flacher Dachlinie, der optisch eher einem Coupé als einem traditionellen Familienfahrzeug ähnelt – genau in diesem Bereich positioniert sich der 7 GT.

V2L („Vehicle-to-Load“) bezeichnet die Fähigkeit, elektrische Energie aus der Fahrzeugbatterie abzugeben. Damit können beispielsweise E-Bikes geladen, Werkzeuge betrieben oder beim Camping Elektrogeräte versorgt werden. Für zahlreiche Nutzer kann dies im Alltag ein wichtiges Argument sein, besonders wenn kein Stromanschluss direkt verfügbar ist.

Der 22-kW-Onboard-Lader ist insbesondere für Europa relevant, weil dreiphasige Wechselstromanschlüsse hier weit verbreitet sind. Wer diese Ladeleistung zu Hause einsetzen kann, verkürzt die Standzeiten gegenüber Fahrzeugen mit 11 kW merklich und gewinnt im Alltag an Flexibilität.