Kia Sportage 2025: Überarbeitete Version für Europa vorgestellt

Der überarbeitete Kia Sportage ist nicht zum ersten Mal zu sehen. Ende vergangenen Jahres wurde er bereits vorgestellt, damals jedoch ausschließlich in der für Südkorea bestimmten Ausführung, die 85 mm länger ausfällt.

Nun hat Kia die europäische Variante des Sportage 2025 enthüllt. Sie soll ab dem dritten Quartal 2025 bei den Händlern eintreffen.

Überarbeitetes Exterieur

Abgesehen von den Abmessungen gibt es keine weiteren Unterschiede zur südkoreanischen Version. Der neue Sportage übernimmt damit Elemente der neuen Designsprache „Opposites United“ sowie die Lichtsignatur „Star Map“, die erstmals beim rein elektrischen EV9 eingesetzt wurde.

An der Front fällt vor allem der groß dimensionierte Kühlergrill auf, der nahezu die gesamte Fahrzeugbreite einnimmt. Sein Muster unterscheidet sich je nach Ausstattungsvariante.

Am Heck fallen die Anpassungen zurückhaltender aus. Die Rückleuchten behalten ihre bekannten Proportionen, werden nun aber von einer schwarzen Einfassung umrahmt und erhalten eine neue Lichtsignatur. Auch die Stoßfänger wurden leicht neu gestaltet.

Der Innenraum des Kia Sportage ist nahezu komplett neu

Die wichtigsten Neuerungen finden sich im Innenraum. Der überarbeitete Kia Sportage verfügt nun über zwei gebogene 12,3-Zoll-Displays – eines für das Kombiinstrument und eines für das Infotainmentsystem –, ergänzt durch ein 10-Zoll-Head-up-Display (HUD).

Auch vor dem Fahrer hat sich etwas getan: Das Lenkrad wurde neu gezeichnet, während die Luftausströmer nun teilweise verdeckt angeordnet sind.

Kia hat erfreulicherweise nicht auf physische Tasten verzichtet. Das berührungsempfindliche Multimode-Bedienfeld bleibt erhalten und ermöglicht den Wechsel zwischen den Bedienelementen für Multimedia und Klimatisierung, ohne klassische Tasten zu streichen.

Leistungsstärkere Hybridantriebe

Unter der Motorhaube setzt der Sportage weiterhin auf Verbrennungsmotoren – Benzin und Diesel – mit unterschiedlichen Elektrifizierungsstufen: Mildhybrid, Hybrid und Plug-in-Hybrid.

Der Dieselmotor (1.6 CRDi 48V, 136 PS) bleibt im Programm und wird stets mit Frontantrieb angeboten. Zur Wahl stehen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Bei den Benzinern bleibt der 1.6 T-GDI mit 150 PS und 180 PS erhältlich, kombiniert mit manuellem oder automatischem Getriebe sowie Front- oder Allradantrieb.

Die größten Neuerungen betreffen offenbar die Hybridantriebe, deren Leistung steigt. Beim HEV (Vollhybrid) beträgt die kombinierte Systemleistung aus 1.6 T-GDI und Elektromotor nun 239 PS – 24 PS mehr als zuvor.

Beim Sportage PHEV (Plug-in-Hybrid) wächst die kombinierte Höchstleistung sogar um 36 PS auf 288 PS. Offen ist lediglich noch, wie sich die rein elektrische Reichweite entwickelt hat.

Beide Hybridvarianten sind an ein Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt und können mit Front- oder Allradantrieb bestellt werden. Beim PHEV ist die frontgetriebene Ausführung eine Premiere.

Wann kommt er?

Bislang ist lediglich bekannt, dass der neue Kia Sportage im dritten Quartal dieses Jahres bei den europäischen Händlern eintreffen wird. Ein offizieller Termin für seine Markteinführung in Portugal steht noch aus, weshalb die Preise voraussichtlich erst später bekannt gegeben werden.