BMW M5: Plug-in-Hybrid und elektrischer M5 ab 2024

Noch (sehr) lange bevor ein elektrischer BMW M5 zu sehen sein wird, dürfte schon sehr bald – möglicherweise bereits nächste Woche – der überarbeitete BMW M5 (F90) enthüllt werden. Der aktualisierte BMW 5er wurde bereits vorgestellt.

Überarbeiteter BMW M5 (F90) mit M5 CS

Neben den optischen und technischen Neuerungen der übrigen 5er-Reihe bleibt offen, ob auch der 4,4-Liter-V8 mit Twin-Turboaufladung sowie das Fahrwerk angepasst werden. Die eigentliche Neuheit wird jedoch eine besonders kompromisslose Variante oberhalb des Competition sein: der M5 CS.

Im Vorfeld der Präsentation des überarbeiteten M5 gewährte BMW-M-Chef Markus Flasch in einer Fragerunde auf Instagram bereits einen kleinen Ausblick.

M5 als Hybrid …

Für Gesprächsstoff unter den Fans der Münchner Hochleistungslimousine sorgt allerdings vor allem ein Bericht der Car Magazine, der bereits Erwartungen an die nächste Generation des BMW M5 (G60) weckt.

Obwohl bis zur neuen M5-Generation noch Zeit bleibt – sie wird erst 2024 erwartet, ein Jahr nach dem neuen BMW 5er –, soll sie das erste BMW-M-Modell werden, das ausschliesslich elektrifiziert angeboten wird: entweder als Plug-in-Hybrid oder als rein elektrisches Modell.

Der BMW M5 als Plug-in-Hybrid würde weiterhin einen V8 einsetzen; ob es sich dabei um eine Weiterentwicklung des derzeitigen Aggregats oder um einen neuen Motor handelt, ist noch nicht bekannt. Ergänzt würde er durch eine elektrische Maschine, ähnlich wie beim kommenden viertürigen Mercedes-AMG GT 73.

Durch das Zusammenspiel von Verbrennungsmotor und Elektronen dürfte die Leistung des M5 von aktuell 600-625 PS auf rund 760 PS steigen, während das Drehmoment bei 1000 Nm liegen soll. Auf diesen Antrieb muss man offenbar nicht bis 2024 warten: Er soll bereits im geplanten BMW X8 M zum Einsatz kommen. Ja, für den riesigen X7 ist eine dynamisch gezeichnete Variante vorgesehen, die möglicherweise Ende 2021 vorgestellt wird.

… und der elektrische BMW M5

Ein M5 als Plug-in-Hybrid erscheint als der erwartbare und realistische Schritt, damit Fahrzeuge dieser Art unter zunehmend strengeren Emissionsvorschriften weiter bestehen können. Doch ein elektrischer BMW M5? Müsste der nicht deutlich weiter in der Zukunft liegen? Laut Car Magazine nicht.

Dem Bericht zufolge wird der elektrische M5 parallel zum M5 als Plug-in-Hybrid verkauft. Seine Fahrleistungen sollen den M5 auf eine neue Stufe heben: Drei Elektromotoren mit jeweils 250 kW (340 PS) – einer vorne und zwei hinten – ergeben für diesen M5 mit Elektronenantrieb insgesamt 750 kW, also immerhin… 1020 PS!

Zumindest beim Sprint dürften weniger als 3,0s von 0-100 km/h möglich sein. Darüber hinaus werden eine Reichweite von 700 km und ein Akku mit 135 kWh genannt.

BMWs elektrische Modelloffensive

BMW treibt die Entwicklung der Elektrotechnik derzeit intensiv voran und bringt mehrere reine Elektromodelle in rascher Folge auf den Markt: i4, iX3 und iNext. Kürzlich wurde jedoch bekannt, dass das Projekt für einen i8-Nachfolger, der zugleich spiritueller und elektrischer Nachfolger des M1 werden sollte, eingestellt wurde – angekündigt worden war es mit dem Vision M Next.

Könnte dieser elektrische M5 zum Aushängeschild einer neuen Generation elektrifizierter BMW-M-Modelle werden? Er wäre ein ausgezeichneter Kandidat, doch bei noch vier Jahren Abstand erscheinen solch eindeutige Aussagen verfrüht…