Für die Volkswagen Gruppe war dieses Wochenende ereignisreich: Sie nutzte die Gelegenheit, mehrere Modelle erstmals zu zeigen, noch bevor sie auf der IAA 2025 in München öffentlich vorgestellt werden. Dazu zählt auch der Skoda Epiq.
Noch handelt es sich lediglich um einen Ausblick auf das Serienmodell, das erst Mitte nächsten Jahres offiziell präsentiert wird. Dennoch vermittelt der Epiq bereits einen klaren Eindruck von dem, was kommt. Als tschechischer „Cousin“ des Volkswagen ID. Cross führt er als erstes Modell die Designsprache Modern Solid der Marke vollständig ein – außen wie innen.
Skoda Epiq mit Modern-Solid-Design
An der Front fallen vor allem die geschlossene, glänzend schwarze Tech-Deck Face, die T-förmigen LED-Tagfahrlichter und der robuste Stoßfänger auf. Nach Angaben der Marke verleihen diese Elemente dem Modell eine „dynamische und zeitgemäße“ Erscheinung.
Praktischer Innenraum und großer Kofferraum
Den Innenraum hat Skoda bislang noch nicht gezeigt. Die Marke stellt jedoch ein funktionales Cockpit mit klaren Linien und mehreren cleveren Lösungen in Aussicht: großzügige Ablagen, physische Tasten, Taschenhaken und versteckte Fächer.
Mit einem Kofferraumvolumen von 475 Litern liegt der Skoda Epiq deutlich über dem Klassendurchschnitt – insbesondere angesichts seiner Länge von lediglich 4,1 m.
Technische Daten zum kompakten SUV von Skoda wurden mit Ausnahme der angekündigten Reichweite noch nicht veröffentlicht. Nach WLTP soll diese bis zu 425 km betragen.
Was wird der Skoda Epiq kosten?
Skoda positioniert ihn als günstigstes Elektrofahrzeug im eigenen Angebot. Der Einstiegspreis soll sich auf dem Niveau des Kamiq bewegen, der ausschließlich mit Verbrennungsmotoren erhältlich ist und in Portugal ab 25.903 Euro verkauft wird.
Die finale Ausführung des Epiq soll Mitte nächsten Jahres vorgestellt werden. Der Produktionsstart ist ebenfalls für 2026 im Volkswagen-Werk im spanischen Navarra vorgesehen. Wer ihn vorher sehen möchte, muss zur IAA nach München reisen, wo er während dieser Woche ausgestellt wird.
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