Volkswagen Golf Variant: Alle Details zum neuen Kombi

Nach der „normalen“ Ausführung sowie den sportlichen GTE-, GTD- und GTI-Modellen erhält die Baureihe des „ewigen“ Golf weiteren Zuwachs: den Volkswagen Golf Variant.

Das Modell wurde bereits vor einigen Monaten vorgestellt – falls du dich erinnerst, haben wir es damals näher präsentiert. Nun liegen weitere Angaben zur familientauglichsten Variante des bekannten deutschen Kompaktwagens vor.

Von den Abmessungen über die Motoren bis zu den Ausstattungsversionen: Hier erfährst du alles Wissenswerte zum neuen Volkswagen Golf Variant.

Größer außen, geräumiger innen

Mit einer Länge von 4,63 m überragt der neue Golf Variant die fünftürige Variante um 34,9 cm und ist zudem 6,6 cm länger als sein Vorgänger.

Die Höhe beträgt 1,455 mm ohne Dachreling, während die Breite ohne Außenspiegel bei 1,789 m liegt. Damit entsprechen diese Werte weitgehend denen des Hatchbacks.

Der Radstand misst 2686 mm. Gegenüber dem Vorgängermodell entspricht das einem Plus von 66 mm, gegenüber der fünftürigen Ausführung sind es 67 mm mehr.

Vom längeren Radstand profitieren vor allem die Fondpassagiere: Die Beinfreiheit auf den Rücksitzen wächst von 903 mm auf 941 mm.

Auch der Kofferraum legt zu. Sein Volumen beträgt nun 611 Liter, sechs Liter mehr als bei der vorherigen Generation. Durch Umklappen der Sitze lässt es sich auf bis zu 1642 Liter erweitern.

Motoren des Volkswagen Golf Variant

Insgesamt umfasst das Motorenprogramm des Volkswagen Golf Variant vier Benziner, einen Erdgas-Motor, drei Mildhybrid-Antriebe und drei Diesel.

Bei den Benzinern beginnt die Auswahl mit dem Dreizylinder 1.0 TSI, der mit 90 oder 110 PS angeboten wird. Darüber rangiert der 1.5 TSI mit 130 beziehungsweise 150 PS. Alle diese Motoren sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt; der 1.5 TSI verfügt außerdem über das System Active Cylinder Management (ACT).

Wer den 1.0 TSI mit 110 PS oder die 1.5-TSI-Motoren mit dem Siebengang-DSG kombiniert, erhält jeweils einen 48-Volt-Mildhybrid-Antrieb. Zur Erdgas-Ausführung ist bislang nur bekannt, dass sie 130 PS leisten wird; voraussichtlich kommt derselbe 1,5-Liter-Motor wie im Audi A3 Sportback 30 g-tron zum Einsatz.

Das Dieselangebot besteht aus dem 2.0 TDI in drei Leistungsstufen: 115 PS, 150 PS oder 200 PS. Die beiden schwächeren Varianten sind wahlweise mit Handschaltung oder DSG erhältlich. Die leistungsstärkste Ausführung bleibt hingegen dem Alltrack vorbehalten und wird ausschließlich mit Siebengang-DSG angeboten.

Fünf Ausführungen, eine davon nicht in Portugal

Der neue Golf Variant wird insgesamt in fünf Ausführungen angeboten, wobei drei davon andere Bezeichnungen tragen als beim Vorgänger.

So ersetzen die Linien Golf, Life und Style die bisherigen Varianten Trendline, Comfortline und Highline. Ergänzt wird das Angebot durch die sportlichere R-Line sowie den abenteuerlich positionierten Golf Alltrack.

Wie bereits berichtet, wird der Alltrack – ebenso wie bei der vorherigen Generation – nicht in Portugal verkauft.

Was wird er kosten?

Zum Marktstart soll der Golf Variant laut Volkswagen mit drei Motoren verfügbar sein: dem 1.0 eTSI mit 110 PS sowie dem 2.0 TDI mit 115 und 150 PS.

Wie du dich vielleicht erinnerst, hatten wir beim letzten Bericht über den Kombi der Golf-Baureihe bereits angekündigt, dass zunächst der 2.0 TDI mit 115 PS nach Portugal kommen wird.

Offizielle Preise gibt es noch nicht. Die deutsche Marke beabsichtigt jedoch, ihn in derselben Preisklasse zu positionieren, in der zuvor der 1.6 TDI lag. Sollte das zutreffen, dürfte der Preis bei etwa 32.000 Euro liegen.

Zu den weiteren Preisen gilt: In der vorherigen Generation kostete der Volkswagen Golf Variant rund 1600 Euro mehr als der Hatchback. An diesem Aufpreis dürfte sich voraussichtlich nicht viel ändern.