Ford und Geely bauen Elektro-SUVs in Valencia

Ford hat mit Geely eine Vereinbarung getroffen, die dem chinesischen Hersteller die Produktion von zwei „stromlinienförmigen Elektro-SUVs“ in seinem Werk in Valencia ermöglicht.

Ford und Geely sichern die Produktion in Valencia

Nach der Genehmigung soll das Gemeinschaftsunternehmen die Zukunft des spanischen Ford-Werks absichern. Die Anlage kann jährlich 500.000 Fahrzeuge fertigen, produziert derzeit jedoch lediglich den Kuga. Mit den ab 2028 geplanten Geely-Elektroautos wird die Investition zugleich die Fertigung eines „neuen Mitglieds der Bronco-Familie“ im selben Jahr ermöglichen. Darüber hinaus soll 2029 ein völlig neuer „Multi-Energie“-Crossover von Ford folgen, der gemeinsam mit Geely entwickelt wird. Interessant. Der Kuga bleibt vorerst ebenfalls im Programm.

„Europa ist heute Schauplatz eines der härtesten Wettbewerbe in der globalen Automobilindustrie“, heißt es in Fords Erklärung zu der Vereinbarung. „Strengere Vorschriften, hohe Betriebskosten und eine neue Generation globaler Wettbewerber haben den Maßstab der Branche für Fertigungskosten, Fahrzeugtechnologie und das Software-Erlebnis neu definiert.

„Durch die Bündelung der Produktionsmengen werden Ford und Geely die Kapazität des Werks in Valencia optimal nutzen, die Kosten jedes dort gebauten Fahrzeugs senken und bei diesem entstehenden Kostenmaßstab wettbewerbsfähig sein. Gleichzeitig liefern wir erstklassige Multi-Energie-Fahrzeuge und stärken dabei die lokale Wirtschaft in Valencia.“

Geely-Partnerschaft startet voraussichtlich 2027

Nach unseren Informationen wurden mehrere mögliche Partner für das Vorhaben geprüft. Ausschlaggebend für die Wahl von Geely, deren Zusammenarbeit Anfang 2027 beginnen soll, war jedoch die Verbindung der beiden Unternehmen: Sie entstand, als Ford Volvo 2010 an den chinesischen Großkonzern verkaufte.

Das Werk in Valencia baut bereits seit seiner Eröffnung für den ursprünglichen Ford Fiesta im Jahr 1976 Fahrzeuge. Allerdings ist schon bekannt, dass der neue Fiesta in Frankreich auf der technischen Basis des Renault 5 produziert wird. Die neue Vereinbarung dürfte außerdem keinen Einfluss auf Fords Kooperation mit Volkswagen haben, im Rahmen derer der Explorer und der Capri jeweils auf der Basis von ID.4 und ID.5 entstehen.

Geely setzt auf europäische Kunden und Produktion

„Dieses Gemeinschaftsunternehmen mit Ford in Europa spiegelt unser Bekenntnis zu einer offenen, partnerschaftlichen Produktentwicklung als Teil unserer Wachstumsstrategie wider, vertieft unsere lokale Präsenz und unser Engagement für Kunden in Europa“, sagte Alex Nan, Vizepräsident der Geely Auto Group.

„Wir wollen Fahrzeuge liefern, die europäische Kunden aufgrund ihrer Vorzüge wählen: wegen branchenführender Ausstattung, hoher Qualität und eines aktiven Beitrags zu Europas grüner Zukunft. Einfach gesagt: Gemeinsam mit einem vertrauenswürdigen Partner bauen wir Autos in Europa für Europa.“