Hyundai Tucson 2025: Neue Optik, Innenraum und Preise

Der Name blickt bei der südkoreanischen Marke auf eine lange Tradition zurück. Der Hyundai Tucson feiert sein 20-jähriges Bestehen und steht in Europa für Erfolg: Er zählt zu den meistverkauften Fahrzeugen seines Segments. Über alle vier Generationen hinweg wurden auf dem europäischen Markt mehr als 1,4 Millionen Exemplare verkauft.

Für 2025 erhält der Tucson eine Überarbeitung mit dezenten Änderungen am Exterieur und deutlich umfassenderen Neuerungen im Innenraum. Hyundai hat zudem bereits die Preise für Portugal bekannt gegeben.

Auf den ersten Blick fallen die Anpassungen womöglich kaum auf. Doch der Tucson 2025 erhält neu gestaltete Stoßfänger, einen neuen Kühlergrill sowie größere Scheinwerfer in „Engelsflügel“-Form. Diese Elemente folgen der Designphilosophie Parametric Dynamics der südkoreanischen Marke.

Auch der hintere Stoßfänger wurde überarbeitet. Er verbindet dreidimensional wirkende Details im parametrischen Muster mit Schutzplatten. Gegenüber dem Vorgänger ist der Tucson um 10 mm länger geworden, was auf die neuen Stoßfänger zurückzuführen ist.

Hyundai Tucson 2025 mit neu gestaltetem Innenraum

Die wichtigsten Veränderungen des Hyundai Tucson 2025 finden sich im Innenraum, der grundlegend neu gestaltet wurde. Sowohl das Kombiinstrument als auch der zentrale Bildschirm sind nun als 12,3-Zoll-Curved-Display ausgeführt. Zusätzlich steht ein 6,6-Zoll-Display für die Klimatisierungssteuerung zur Verfügung.

Das ccNC-Infotainmentsystem (Connected Car Navigation Cockpit) des Tucson unterstützt drahtlose Updates (OTA beziehungsweise Over-the-Air) und umfasst das Bluelink-Dienstepaket mit Zugriff auf verschiedene Funktionen. Dazu gehören das Orten des Fahrzeugs sowie das ferngesteuerte Ver- und Entriegeln.

Der Wählhebel des Automatikgetriebes sitzt künftig hinter dem Lenkrad, während er zuvor in der Mittelkonsole untergebracht war. Dadurch entsteht zusätzlicher Stauraum.

Auch das Kofferraumvolumen wurde geringfügig vergrößert: Es beträgt nun maximal 620 Liter statt bisher 616 Liter. Abhängig ist der Wert allerdings von der gewählten Motorisierung. Bei den Hybridvarianten wird die Batterie unter dem Kofferraumboden „verstaut“, wodurch das Volumen auf 546 l sinkt.

Der überarbeitete Tucson verfügt außerdem über zahlreiche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), vom Frontkollisionsvermeidungsassistenten bis zum Spurhalteassistenten.

Breites Angebot an Motorisierungen

Der Hyundai Tucson 2024 ist mit Antrieben für unterschiedliche Anforderungen erhältlich. Zur Wahl stehen Benzin- und Dieselmotoren, jeweils mit oder ohne elektrische 48-V-Mildhybrid-Unterstützung, außerdem Vollhybrid- und Plug-in-Hybridvarianten. Lediglich eine rein elektrische Version fehlt im Angebot.

Das Motorenprogramm des Hyundai Tucson setzt sich wie folgt zusammen:

• 1.6 CRDi (115 PS und 280 Nm), Diesel, 6-Gang-Schaltgetriebe;
• 1.6 CRDi 48V (136 PS und 320 Nm), Diesel, 7-Gang-Automatikgetriebe;
• 1.6 T-GDI (160 PS und 265 Nm), Benzin, 6-Gang-Schaltgetriebe;
• 1.6 T-GDI 48V (160 PS und 265 Nm), Benzin, 7-Gang-Automatikgetriebe;
• HEV 1.6 T-GDI (215 PS und 265 Nm), Hybrid, Batterie mit 1,49 kWh, 6-Gang-Automatikgetriebe;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 PS und 367 Nm), Plug-in-Hybrid, Batterie mit 13,8 kWh, 6-Gang-Automatikgetriebe.

Die ausschließlich mit Verbrennungsmotor ausgestatteten Varianten werden in den zwei Ausstattungslinien Premium und Vanguard angeboten. Die Hybridversion ist in der Ausstattung Vanguard verfügbar, während der Plug-in-Hybrid als e-Vanguard erhältlich ist.

Marktstart und Preise

Der überarbeitete Hyundai Tucson 2025 kann in Portugal bereits ab diesem Monat mit Benzinmotor, Hybridantrieb (HEV) und Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) bestellt werden. Die Dieselvarianten folgen erst im ersten Quartal 2025.

Die Preise für die reinen Verbrennerversionen beginnen bei 35.180 Euro. Für den Tucson HEV und PHEV liegen die Einstiegspreise bei 45.500 Euro beziehungsweise 48.900 Euro.