Vor einem Jahr wurde der Hyundai i30 mit überarbeitetem Gesicht vorgestellt, doch erst jetzt kommt das aufgefrischte Modell der südkoreanischen Marke zu uns – die Pandemie ist für die Verzögerung verantwortlich.
Das Facelift konzentriert sich vor allem auf die Frontpartie: Der neue Hyundai i30 erhält neue Scheinwerfer, auf Wunsch in LED-Technik, sowie einen neu gestalteten Kühlergrill und Stoßfänger. Auch am Heck gibt es einen neuen Stoßfänger; die Rückleuchten wurden im Inneren überarbeitet und sind ebenfalls optional als LED-Ausführung erhältlich. Neu gezeichnete Räder runden die äußeren Änderungen ab.
Im Innenraum fallen die Neuerungen weniger umfangreich aus. Dazu zählen neue 7- und 10,25-Zoll-Displays, serienmäßig ist ein 8-Zoll-Bildschirm verbaut, das digitale Kombiinstrument, das beim N Line zur Serienausstattung gehört, sowie ein neues Infotainmentsystem. Ergänzt wird dies durch neue Farbtöne für die Verkleidungen und umgestaltete Luftauslässe.
Hyundai i30 in Portugal
Mit der Einführung des überarbeiteten i30 steht nun auch die Angebotsstruktur auf dem portugiesischen Markt fest. Wie bisher wird das Modell in drei Karosserievarianten angeboten: Hatchback, Fastback und Station Wagon.
Zur Auswahl stehen zwei Motoren, ein Benziner und ein Diesel. Der Benziner ist der 1.0 T-GDI mit 120 PS. Als Diesel dient der 1.6 CRDi mit 136 PS, der nun auch als Mild-Hybrid mit 48 V angeboten wird.
Nicht ins Programm aufgenommen wurden die Mild-Hybrid-Varianten des 1.0 T-GDI und des neuen 1.5 T-GDI, der ebenfalls als Mild-Hybrid erhältlich ist. Hauptgrund dafür ist die Änderung im Staatshaushalt bezüglich Hybridfahrzeugen, zu denen auch Mild-Hybride zählten. Beim 1.6 CRDi 48 V mit 136 PS stellt dies jedoch kein Hindernis dar, da die Marke die zusätzlichen Kosten übernimmt.
Der 1.0 T-GDI ist entweder mit einem manuellen Sechsganggetriebe oder mit einem DCT-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Gleiches gilt für den 1.6 CRDi, wobei die manuelle Variante hier das neue iMT von Hyundai, ein intelligentes Schaltgetriebe, ist. Nimmt der Fahrer den Fuß vom Gaspedal, kann es den Verbrennungsmotor vom Antriebsstrang entkoppeln.
Style und N Line für den Hyundai i30
Der überarbeitete Hyundai i30 wird außerdem in zwei Ausstattungslinien angeboten: Style und N Line. Letztere ist erstmals für alle Karosserieversionen verfügbar.
Die N-Line-Ausführung hebt sich optisch mit neuen Stoßfängern samt breiterem Kühlergrill ab. Hinzu kommen LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten sowie 17- oder 18-Zoll-Räder; beim Style sind 16-Zoll-Räder montiert. Für das Exterieur steht zudem die exklusive Farbe Shadow Grey zur Verfügung.
Beide Ausstattungslinien verfügen serienmäßig über Android Auto und Apple CarPlay, die auch kabellos genutzt werden können. Im Bereich Konnektivität ist der i30 erstmals mit der Bluelink-Technologie ausgestattet. Wer das Navigationssystem wählt, erhält ein kostenloses Abonnement für fünf Jahre. Über eine Smartphone-App stehen verschiedene vernetzte Dienste bereit, darunter Echtzeitinformationen wie Verkehrsdaten, Sprachsteuerung und Funktionen zur Fahrzeugsteuerung.
Auch an Sicherheitsausstattung mangelt es nicht. Im Paket Hyundai Smart Sense sind unter anderem der Spurhalteassistent (LKAS), der Anfahrhinweis für das vorausfahrende Fahrzeug (LVDA) und der autonome Notbremsassistent (FCA) enthalten.
Was kostet er?
Wie üblich bietet Hyundai auch für den überarbeiteten i30 eine Garantie von sieben Jahren ohne Kilometerbegrenzung. In Portugal starten die Preise für den i30 1.0 T-GDI Style bei 22 500 €.
| Version | Preis |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 Türen) | |
| 1.0 T-GDI Style | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 PS) Style | 30 357 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 PS) N Line | 33 821 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 PS) DCT N Line | 35 605 € |
| i30 SW (Station Wagon) | |
| 1.0 T-GDI Style | 23 500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 28 414 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 PS) Style | 31 295 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 PS) N Line | 34 792 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 PS) DCT N Line | 36 576 € |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 € |
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