Aston Martin DB5: Die unglaubliche Restaurierung eines verrotteten Klassikers

Willkommen beim schönsten Aston Martin DB5, den Sie je sehen werden. Nicht, weil er ein Exemplar mit geringer Laufleistung ist, das in einer klimatisierten Garage konserviert wurde. Und auch nicht, weil er einst der Queen von Irgendwas gehörte.

Nein, dieser Wagen ist deshalb so großartig, weil genau dieser DB5 vor seiner glänzenden Restaurierung ganz eindeutig … furchtbar war.

Vom Traumwagen zum täglichen Aston Martin DB5

1973 kaufte ein Waliser namens John Williams den Wagen für die stattliche Summe von £900 (heute rund £15k). Williams war Schweißer und Besitzer einer Werkstatt. Ein Jahr lang sparte er für seinen Traum vom DB5, bevor er sich als 19-Jähriger in den Zug nach London setzte, um ihn zu kaufen.

Und dann fuhr er ihn auch. Mehr als vier Jahre lang nutzte er ihn täglich – einen DB5, wie ihn jener Geheimagent fuhr, jeden einzelnen Tag! Erst als der Agent für einen neuen Job in den Nahen Osten geschickt wurde, stellte Williams das Fahren ein. Neuer Job eben.

Danach stand das Auto auf seiner Auffahrt herum. Und machte es sich gemütlich. So gemütlich, dass es zu verrotten begann. Der Lack blätterte ab, Rost setzte sich fest, und der Wagen fiel nach und nach auseinander. „Die Kinder aus der Nachbarschaft kamen früher zum Spielen vorbei“, erzählte Williams’ Frau Sue, „und sie spielten auf ihr. Sie hüpften auf der Motorhaube herum. Eines balancierte auf dem Auspuffrohr und brach es ab.“

Ein ziemlich unwürdiges Schicksal für eines der berühmtesten Autos der Welt. Doch Williams war entschlossen, seinen geliebten DB5 wiederzubeleben. „Als Werkstattmann war es mir ein wenig peinlich, dass ich sie in diesen Zustand hatte geraten lassen“, sagte er. „Ich habe hart gearbeitet, um sie zu kaufen, und wir haben hart gearbeitet, um sie reparieren zu lassen.“

Aston Martin Works restauriert den seltenen DB5

Mit dem „wir“ betritt Aston Martin Works die Geschichte. Die Spezialisten zerlegten den seltenen DB5 – einen von nur 39 Wagen mit der stärkeren Vantage-Motorspezifikation, Rechtslenkung und Lackierung in Silver Birch – bis aufs blanke Metall. Anschließend investierten sie 2.500 Stunden, um ihn wieder auf Vordermann zu bringen. Sicherlich harte, herrliche und möglicherweise enorm befriedigende Stunden.

„Obwohl sich das Auto bei seiner Ankunft in einem zutiefst heruntergekommenen Zustand befand, nehmen wir eine Herausforderung immer gern an“, sagte Paul Spires, Leiter von Aston Martin Works. „Nach mehr als 2.500 Stunden engagierter Arbeit unserer Teams in den Bereichen Karosserie, Lackierung, Innenausstattung und historische Fahrzeuge sowie mit entscheidender Unterstützung unserer hauseigenen Ersatzteilabteilung ist das Fahrzeug nun fertiggestellt.

„Auch wenn es möglicherweise ungehörig ist, über den Wert des Autos zu spekulieren, halte ich die Annahme für angemessen, dass bei einem erneuten Angebot auf dem Markt ein Wert von bis zu £1m gerechtfertigt wäre“, fügte er hinzu.

Williams war verständlicherweise begeistert. „Es ist wahrscheinlich fast 50 Jahre her, seit ich dieses Auto gefahren bin, aber das Erlebnis ist phänomenal. Es ist einfach … unglaublich. Mein Mädchen ist wieder da und fährt wieder! Zurück zu ihrem früheren Glanz.“