In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 war der Dacia Sandero durchgehend das meistverkaufte Auto Europas, obwohl seine Verkaufszahlen unter denen von 2024 lagen. Im April sicherte sich jedoch ein anderes Modell diesen Titel: der Renault Clio.
Renault Clio übernimmt im April die Spitze
Der Erfolg bleibt innerhalb der Renault-Gruppe: Der Clio setzte sich gegen seinen günstigeren „Cousin“ mit knapp 1.000 Fahrzeugen Vorsprung durch. Auf ihn entfielen 19.820 Neuzulassungen, während der Sandero auf 18.852 Einheiten kam (Quelle: Dataforce). Trotz dieses Erfolgs gingen die Verkaufszahlen beider Modelle gegenüber April 2024 zurück: beim Renault Clio um 3 %, beim Dacia Sandero deutlich stärker um 26,6 %.
Unter den zehn meistverkauften Autos Europas im April waren sie nicht die einzigen Modelle mit rückläufigen Zahlen. Der Sandero verzeichnete dabei nicht einmal den stärksten Einbruch: Dieser betraf den Volkswagen Golf auf Rang sieben, dessen Absatz um 28,9 % sank. Mehrere andere Modelle hatten dagegen einen sehr erfolgreichen April.
Angeführt wird diese Gruppe vom Volkswagen Tiguan, der mit 17.027 Einheiten den dritten Platz der Bestsellerliste belegte. Das entspricht einem Zuwachs von 2,3 % gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres.
Die größten Gewinner und Verlierer im Top 10
Innerhalb der Top 10 verdienen vor allem der Citroën C3 (+7,4 %), der Dacia Duster (+10,1 %) und der Toyota Yaris Cross (+13 %) Aufmerksamkeit, da sie die stärksten Zuwächse erzielten.
Demgegenüber zählten der Volkswagen Golf (-28,9 %) und der T-Roc (-20,8 %) zu den Modellen mit den größten Rückgängen. Auch der Peugeot 208 (-8,3 %) und der Toyota Yaris (-11,6 %) schlossen den April im Minus ab.
Außerhalb der zehn Erstplatzierten stach unter den meistverkauften Autos Europas im April der Volkswagen ID.7 hervor, dessen Verkäufe um beeindruckende 634,2 % zulegten. Kräftig wuchsen zudem der Peugeot 3008 (+77,1 %), der Jeep Avenger (+64 %), der FIAT Ducato (+45 %) und der MINI Cooper (+40 %).
Im Gegensatz dazu gehörten der Toyota Corolla (-28,5 %), der Skoda Octavia (-25,2 %), der Volkswagen Polo (-23,1 %), der Ford Puma (-21,9 %) und der BMW 3er-Reihe (-21,4 %) zu den Modellen mit den stärksten April-Rückgängen. Tesla platzierte im April kein Modell unter den 50 meistverkauften Autos Europas.
Wie sieht es im bisherigen Jahresverlauf aus?
Der Dacia Sandero war im April zwar nicht die Nummer eins, verteidigt aber im Jahresverlauf weiterhin die Führung: 87.565 Fahrzeuge wurden verkauft – 10,5 % weniger als im gleichen Zeitraum 2024.
Der Kampf um den zweiten Rang ist äußerst eng und wird zwischen den französischen Rivalen Peugeot 208 (75.108 Einheiten und -1 % gegenüber 2024) sowie Renault Clio (74.659 Einheiten und +2,7 %) ausgetragen. Nach vier Verkaufsmonaten liegen weniger als 500 Einheiten zwischen beiden Modellen, wobei der 208 vorne liegt.
Betrachtet man die 50 meistverkauften Autos Europas in diesem Jahr, fallen der Volkswagen ID.4 (+71,1 %), der Peugeot 3008 (+52,3 %) und der Jeep Avenger (+44,5 %) durch besonders deutliche Verkaufszuwächse auf.
Den stärksten Rückgang verzeichnete der Tesla Model Y mit einem Minus von 48,3 %; er liegt inzwischen auf dem 33. Platz. Der Model 3 verliert weniger stark (-17 %), belegt unter den 50 meistverkauften Modellen Europas jedoch nur Rang 49.
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