Alpine A110: Die Zukunft der Marke wird 100% elektrisch

Der Alpine A110 brachte die französische Sportwagenmarke zurück ins Rampenlicht – und was für eine Rückkehr(!): ein erfreulich unkonventioneller Sportwagen, bei dem kompakte Abmessungen und geringes Gewicht wichtiger waren als reine Leistung.

Das schien der Auftakt zu einer vielversprechenden Geschichte und eine neue Chance für Alpine zu sein. Doch schon bald kamen Zweifel an der langfristigen Zukunft der Marke auf. Zum einen geriet das Mutterhaus Renault unter Druck und leitete ein weitreichendes Kostensenkungsprogramm ein. Zum anderen zerstörte die Pandemie, die den Planeten weiterhin stark beeinträchtigt, die Verkaufserwartungen für das neue Modell und machte eine grundlegende Überarbeitung der Zukunftsplanung erforderlich.

Mit der gestrigen Vorstellung von Renaulution, dem neuen Sanierungs- und Zukunftsplan für die gesamte Renault-Gruppe, ist die Zukunft von Alpine jedoch nicht nur gesichert. Die Marke wird innerhalb des Konzerns künftig auch eine wichtigere Rolle spielen als bisher.

Abschied von Renault Sport

Alpine wird eine von vier angekündigten Geschäftseinheiten sein; die übrigen heißen Renault, Dacia-Lada und Mobilize. Damit werden Alpine Cars, Renault Sport Cars und Renault Sport Racing, die Motorsportabteilung, in einer einzigen Einheit zusammengeführt. Darüber hinaus wird Renault bereits in diesem Jahr in der Formel 1 unter der Marke Alpine antreten.

Dadurch entsteht eine stärkere Alpine mit größerer medialer Sichtbarkeit auf der Weltbühne. In der Mitteilung heißt es dazu: „eine Einheit, die das einzigartige „Know-how“ der Ingenieure von Renault Sport Cars und Renault Sport Racing, das Werk in Dieppe, die mediale Präsenz der Formel 1 und das Erbe der Marke Alpine vereint“.

Alpine in der Formel 1 und auf der Straße

Auch wenn die Formel 1 im gerade begonnenen Jahrzehnt nicht vollständig elektrisch wird – weiterhin stehen Hybridisierung und der künftige Einsatz von Biokraftstoffen im Mittelpunkt – und die Rennserie „eine zentrale Rolle in der sportlichen Strategie der Marke“ einnehmen wird, sollen die zukünftigen Straßenmodelle von Alpine ausschließlich elektrisch fahren. Selbst der Nachfolger des Alpine A110 wird elektrisch sein …

Alpine 100% elektrisch: der Nachfolger des A110

Bis zum Nachfolger des Alpine A110 werden noch einige Jahre vergehen; zu Zeitplan und technischen Daten wurden keine Angaben gemacht. Wenn er auf den Markt kommt, wird er jedoch ausschließlich elektrisch angetrieben. Deshalb hat Alpine aus Frankreich seine Kräfte mit dem britischen Hersteller Lotus gebündelt, um einen neuen Sportwagen mit 100% elektrischem Antrieb zu entwickeln; darüber hinaus sind weitere Kooperationsfelder möglich. Derzeit erstellen Alpine und Lotus eine Machbarkeitsstudie für die Bereiche Entwicklung und Konstruktion.

Angesichts der konsequenten Ausrichtung beider Marken auf Leichtbau wird es interessant sein zu sehen, wie sich dieser Anspruch mit der schweren Elektroantriebstechnik vereinbaren lässt.

Elektrischer Hot Hatch und Crossover von Alpine

Die Neuigkeiten beschränken sich nicht auf einen vollständig neu entwickelten Sportwagen. Für die kommenden Jahre wurden zwei weitere neue Alpine angekündigt: ein unerwarteter Hot Hatch und ein seit Jahren angekündigter Crossover. Selbstverständlich werden beide Modelle 100% elektrisch sein. Sie sollen die Synergien innerhalb der Renault-Gruppe und der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz nutzen, um nicht nur die Kosten zu optimieren, sondern auch das für 2025 gesetzte Ziel der Markenrentabilität zu erreichen, das die Investitionen in den Motorsport einschließt.

Der künftige elektrische Hot Hatch wird im B-Segment positioniert und auf der CMF-B-EV-Plattform der Allianz basieren. Seine Abmessungen dürften nicht weit von denen des Zoe oder Clio entfernt liegen. Der neue Alpine Hot Hatch soll jedoch keine besonders sportliche Variante dieser Modelle sein, sondern ein eigenständiges Fahrzeug.

Der elektrische Crossover der Marke Alpine, über den seit vielen Jahren Gerüchte kursieren und Ankündigungen gemacht wurden, scheint nun näher denn je zu rücken. Er wird die neue CMF-EV-Plattform nutzen, die bereits beim Konzeptfahrzeug Mégane eVision und beim Ariya, dem neuen elektrischen SUV von Nissan, zu sehen war. Wie bei den beiden anderen angekündigten Modellen wurden bislang weder technische Daten noch ein möglicher Marktstarttermin genannt.