Dacia Striker kostet weniger als 25.000 Euro

Dacia will seine Position im C-Segment ausbauen und Käuferinnen und Käufer ansprechen, die eine Alternative zu klassischen SUVs suchen. Der neue Striker vereint dafür Merkmale von SUV, Kombi und Limousine. Mit diesem Konzept möchte die Marke den Anteil dieses Segments an ihren Verkäufen von derzeit 20 % auf 33 % bis 2035 steigern. Der Einstiegspreis liegt bei unter 25.000 Euro.

Als Ergänzung zum Bigster entwickelt, hebt sich der Striker mit einer niedrigeren und windschnittigeren Karosserie von einem herkömmlichen SUV ab. Die erhöhte Sitzposition sowie die für diese Fahrzeugklasse typische Bodenfreiheit bleiben jedoch erhalten.

Bei einer Länge von 4,62 Metern, einer Bodenfreiheit von bis zu 20 Zentimetern und einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 sieht Dacia einen gelungenen Kompromiss aus Effizienz, Platzangebot und Eignung für anspruchsvollere Strecken.

Dacia Striker: elektrifizierte Antriebe

Das Angebot umfasst vier elektrifizierte Motorisierungen. Der mild hybrid-G 140 kombiniert einen 1,2-Liter-Turbo-Bifuelmotor für Benzin und LPG mit 48-Volt-Mildhybridtechnik. Beim Hybrid 155 arbeiten ein 1,8-Liter-Benzinmotor, zwei Elektromotoren und eine 1,4-kWh-Batterie zusammen. Laut Hersteller kann das Fahrzeug in der Stadt bis zu 80 % der Zeit rein elektrisch fahren und weniger als 100 g/km Kohlendioxid ausstoßen.

Für Fahrerinnen und Fahrer, die abseits befestigter Straßen unterwegs sind, ist der Hybrid 150 4x4 vorgesehen. Er verfügt über einen Elektromotor an der Hinterachse, intelligenten Allradantrieb und fünf Fahrmodi, darunter Schnee, Schlamm und Gelände.

Innovative Zubehörlösungen

Im Innenraum setzt Dacia auf praktische Lösungen. Jede Ausführung besitzt einen zentralen 10,1-Zoll-Touchscreen und ein digitales Kombiinstrument. Ergänzt wird dies durch Systeme wie YouClip, mit dem sich Zubehör an bis zu neun Stellen im Innenraum befestigen lässt.

Zudem führt die Marke neues Zubehör ein, darunter einen Flaschenhalter, ein Multifunktionsnetz und eine Kinderdecke, die zugleich als Spielmatte verwendet werden kann.

Kofferraum, Materialien und Ausstattung

Ein weiteres Argument für den Striker ist der Kofferraum mit einem Volumen von bis zu 600 Litern. Er bietet einen dreiteiligen modularen Boden sowie Rücksitze, die sich vom Laderaum aus umklappen lassen. Bei den besser ausgestatteten Varianten öffnet die Heckklappe automatisch elektrisch.

Dacia betont außerdem die niedrigen Betriebskosten des Modells. Dazu tragen das vergleichsweise geringe Gewicht von rund 1.400 Kilogramm, die optimierte Aerodynamik und der Einsatz recycelter Materialien bei. Im Striker stammen mehr als 32 % der Materialien aus der Kreislaufwirtschaft, darunter 47 Kilogramm recycelter Kunststoffe – der höchste Wert, den die Marke bisher in einem Modell eingesetzt hat.

Der Striker wird in den Ausstattungslinien Essential, Expression, Extreme und Journey angeboten. Mit einem Einstiegspreis von unter 25.000 Euro zählt er zu den erschwinglichsten Angeboten im C-Segment.