Ford Ranger Plug-in-Hybrid: Marktstart mit 279 PS im Frühjahr 2025

Nach dem Erfolg der Ford Ranger mit Verbrennungsmotor bereitet die US-Marke nun die Einführung der Plug-in-Hybridversion vor. Die ersten Fahrzeuge sollen bereits zu Beginn des kommenden Jahres an Kundinnen und Kunden ausgeliefert werden.

Für diese Ausführung kombiniert Ford den 2,3-Liter-EcoBoost-Benzinmotor mit einem 75 kW (100 PS) starken Elektromotor. Damit soll sie ein höheres Drehmoment bieten als die bislang erhältlichen Varianten.

Insgesamt leistet das Hybridsystem 279 PS (205 kW) und stellt ein maximales Drehmoment von beachtlichen 690 Nm bereit. Die Batterie verfügt über eine nutzbare Kapazität von 11,8 kWh und ermöglicht im rein elektrischen Betrieb eine Reichweite von mehr als 45 km.

Da der Elektromotor in das Getriebe integriert ist, kann der Ranger auch bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor mit Allradantrieb fahren.

An einer einphasigen 16-A-Ladestation benötigt der Ford Ranger PHEV vier Stunden zum Laden. Im Elektromodus stehen für das Energiemanagement vier Fahrprogramme zur Verfügung: Auto EV, EV Now, EV Later und EV Charge.

Trotz des neuen Antriebs bleibt die Nutzlast von bis zu einer Tonne erhalten, während die Anhängelast weiterhin bei bis zu 3500 kg liegt. Darüber hinaus ist das Modell mit dem neuesten e-4WD-System, einem Verteilergetriebe mit zwei Übersetzungsstufen sowie einer Hinterachs-Differenzialsperre ausgestattet.

Ein riesiger Stromgenerator

Eine weitere Besonderheit des Ford Ranger Plug-in-Hybrid ist die Funktion Pro Power Onboard, die den Pick-up zum Stromgenerator macht. Laut Ford dient sie dazu, „gleichzeitig Werkzeuge und Geräte mit hohem Stromverbrauch auf einer Baustelle oder einem Campingplatz zu versorgen, ohne dass ein Generator benötigt wird“.

Serienmäßig liefert das System 2,3 kW. Optional können Kunden eine 6,9-kW-Installation mit zwei 15-A-Steckdosen auf der Ladefläche wählen, die jeweils 3,45 kW bereitstellen.

Drei Ausstattungsvarianten zur Auswahl

Wie die Versionen mit Verbrennungsmotor wird auch der Ford Ranger Plug-in-Hybrid in den Ausstattungslinien Wildtrak und XLT angeboten. Zusätzlich feiert die ausschließlich hybridbetriebene Stormtrak eine Premiere: eine limitierte Sonderedition zum Marktstart.

Sie erhält exklusive Designelemente wie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen Wabengrill, Kotflügelöffnungen und ein Dekorfolien-Set. Zur Serienausstattung gehören zudem Matrix-LED-Scheinwerfer, ein flexibles Dachträgersystem, ein Rückfahrassistent mit Anhängerfunktion sowie eine 360-Grad-Kamera, neben weiteren Funktionen.

Wann kommt er auf den Markt?

Ford Pro hat den neuen Ranger PHEV heute auf der IAA Transportation vorgestellt. Die ersten Auslieferungen an Kundinnen und Kunden sind für das Frühjahr 2025 vorgesehen. Preise für den portugiesischen Markt sind bislang noch nicht bekannt.