Skoda Enyaq 2025: Preise, Batterien und erste Eindrücke

Der 2020 eingeführte Skoda Enyaq wurde kürzlich überarbeitet und ist in Portugal bereits zu Preisen ab 41.459 Euro erhältlich.

Optisch fällt vor allem die neu gestaltete Front auf. Sie übernimmt die neue Designsprache „Modern Solid“ und orientiert sich damit am neuen Elroq. Das Markenlogo an Front und Heck wurde durch den Schriftzug „Skoda“ ersetzt, zudem erhielt die Lichtsignatur eine Überarbeitung.

Dank der Anpassungen an der Karosserie konnte die tschechische Marke den Luftwiderstandsbeiwert (Cₓ) des Enyaq von 0,264 auf 0,245 senken. Der Enyaq Coupé erreicht mit einem Cₓ von 0,225 einen noch besseren Wert, nachdem das Vorgängermodell bei 0,234 lag.

Innenraum des Skoda Enyaq

Im Innenraum fallen die Neuerungen dezenter aus, sind aber dennoch vorhanden. Dazu gehört ein vollständig neu entwickeltes Lenkrad, das nun serienmäßig beheizbar ist. Auch die Vordersitze verfügen künftig in allen Ausstattungen über eine Heizung. Darüber hinaus sind sämtliche Enyaq-Modelle für eine Anhängerkupplung vorbereitet.

Ansonsten behält der Enyaq das bekannte 13-Zoll-Infotainmentdisplay sowie das 5-Zoll-Instrumentendisplay. Optional ist weiterhin ein Head-up-Display mit Augmented Reality erhältlich.

Skoda bietet vier optionale Pakete an: Clever, Plus, Advanced und Maxx. Sie unterscheiden sich durch diverse Einzelextras, darunter ein Panorama-Schiebedach, eine Anhängerkupplung und eine Wärmepumpe.

Zwei Batterien, zahlreiche Antriebe

Der Skoda Enyaq 2025 ist mit zwei Batterien erhältlich, deren Kapazitäten 63 kWh beziehungsweise 82 kWh betragen. Das Angebot setzt sich wie folgt zusammen:

Die maximale Ladeleistung steigt beim Enyaq 60 auf 165 kW und beim Enyaq 85x auf 175 kW. Zuvor lag sie bei maximal 135 kW. Damit lässt sich die 82-kWh-Batterie an Schnellladestationen mit Gleichstrom (DC) in 28 Minuten von 10 % auf 80 % laden.

Für denselben Ladevorgang benötigt die 63-kWh-Batterie lediglich 24 Minuten. Mit Wechselstrom (AC) laden alle Modelle mit bis zu 11 kW.

RS an der Spitze

An der Spitze der Baureihe stehen erneut der Skoda Enyaq RS und der Enyaq Coupé RS. Die technischen Daten entsprechen denen des Vorgängers: Zwei Elektromotoren, je einer pro Achse, liefern zusammen 250 kW (340 PS). Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,4 s, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.

Die 84-kWh-Batterie ermöglicht im kombinierten WLTP-Zyklus eine Reichweite von bis zu 560 km beim Enyaq und 570 km beim Enyaq Coupé.

Ein Marktstarttermin für Portugal steht noch nicht fest, die Preise wurden jedoch bereits bekannt gegeben und beginnen bei 54.905 Euro.

Erste Eindrücke

Bei dieser nationalen Präsentation konnten wir den Enyaq 2025 fahren. Obwohl die Testfahrt sehr kurz war, hinterließ das Modell einen positiven Eindruck – genauso wie bei seiner Markteinführung im Jahr 2020.

Seine bekannten Stärken bleiben erhalten: Der Enyaq ist geräumig und komfortabel und damit eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein Familienauto suchen. Verarbeitung und Materialien liegen über dem Durchschnitt, während die zahlreichen SimplyClever-Lösungen der Marke weiterhin sehr nützlich sind.

Gefahren wurde die Version 85 mit 210 kW (286 PS), die bei den Fahrleistungen nicht enttäuscht. Weniger überzeugend ist hingegen das Bremspedal, dessen Rückmeldung wenig präzise und progressiv ausfällt.

Ab welchem Preis?

Der Skoda Enyaq 2025 ist in Portugal bereits bestellbar. Die Preise gliedern sich wie folgt auf: