Der neue Mercedes-Maybach GLS im ersten Überblick

Der neue Mercedes-Maybach GLS ist da. Um Hans Grubers unsterbliche Fehlzitierung frei abzuwandeln: Nach der Vollendung dieses Kolosses dürften die Verantwortlichen bei Mercedes wohl geweint haben, weil es keine weiteren Welten mehr zu erobern gab.

Tatsächlich musste offenbar erst eine neue Welt geschaffen werden, denn die Ausgabe „Night Series“ soll „eine völlig eigene Welt“ sein. Dazu später mehr – zunächst gilt es, die gewaltigen Dimensionen dieses überarbeiteten und noch stattlicheren Maybach GLS zu erkunden.

Überarbeitetes Design des Mercedes-Maybach GLS

Das Facelift ist unübersehbar: Neue Scheinwerfer, ein neuer Kühlergrill, das inzwischen bekannte Maybach-Muster in den Lufteinlässen, eine neue Frontschürze und ein neu gestaltetes Heck gehören dazu. Hinzu kommen zahlreiche 3D-Sternmotive sowie vermutlich eine ganze Galaxie an Lackierungen und Individualisierungsoptionen.

Gerade dieser letzte Punkt ist natürlich der zentrale Grund, einen Maybach zu kaufen: damit man anschliessend noch reichlich weitere Dinge erwerben kann, die ausschliesslich für einen Maybach erhältlich sind. Etwa einen Leder-Dachhimmel, das grösste in Sindelfingen produzierte Bauteil. „Im Jahr 2026 war der Dachhimmel das beliebteste und am häufigsten nachgefragte Bauteil unter Maybach-Kunden.“ Selbstverständlich.

Luxusausstattung und Technik im Maybach GLS

Zur Auswahl stehen neue 20-Zoll-Räder oder geschmiedete 23-Zoll-Felgen. Elektrische Trittbretter sind ebenfalls verfügbar. Im neu gestalteten Cockpit dominiert der kosmisch riesige Superscreen, ergänzt durch roségoldene Instrumente im Display, beleuchtete Luftausströmer, Massagesitze auf allen Plätzen – inklusive Wadenmassage –, kostspieliges Leder, Platz für zwei kleine Champagnerflaschen und einen edlen Innenraumfilter. Fühlt man sich da nicht komplett unwürdig, auch nur in seiner Nähe zu atmen?

Gut so. Das geht ohnehin nicht. Der neue GLS erhält noch mehr Schalldämmung, weshalb vom 4,0-Liter-Biturbo-V8 des Riesen, seinen 600 sorgfältig abgestimmten PS und seinen 627 Drehmomenten noch weniger zu hören sein wird. Wobei: Kann man 600 PS oder 627 Drehmomente überhaupt jemals hören – oder nur die zermalmende Wirkung spüren, die sie auf den Körper haben?

Schnell wird er jedenfalls sein. Wie schnell genau, hat Mercedes-Maybach nicht verraten, doch „sehr“ dürfte eine realistische Erwartung sein. Eine milde Elektrifizierung erfolgt über ein integriertes Starter-Generator-Dings, das jene Lücken füllt, welche die beiden Turbolader und die vielen Liter Hubraum nicht bereits weggeprügelt haben.

Natürlich gibt es einen speziellen Maybach-Fahrmodus, eine überarbeitete Lenkung sowie ein verbessertes Luftfahrwerk, das Daten aus der Cloud bezieht – und nein, das ist überhaupt nicht beunruhigend. Optional ist eine aktive Wankstabilisierung erhältlich, die jede Feder und jeden Dämpfer einzeln regelt, dazu kommt reichlich Assistenztechnik. Selbst einparken kann er ebenfalls.

Mercedes-Maybach GLS Night Series

Zur Night-Series-Ausführung: Diese Variante rollt serienmässig auf 23-Zoll-Felgen und erhält dunkel verchromte Exterieur-Details, dunkle Trittbretter aus Aluminium sowie Leder in Schwarz und Schwarzperle oder in „Kristallweiss“. Dazu gibt es einige ausgewählte Aussenlackierungen und „ein raffiniertes Fischgrätdekor und silberne Pilaster aus offenporigem braunem Nussbaumholz“.

Preise wurden noch nicht genannt, ebenso wenig, ob das Modell überhaupt nach Grossbritannien kommt. Los geht es in China, wo der Mercedes-Maybach GLS bereits bestellt werden kann; danach folgen die USA und anschliessend Europa. Und dann die Milchstrasse, denn es gab … nun ja, ihr versteht schon.