Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé: Elektro-Performance mit drei Displays

Mercedes-AMG arbeitet an einem vollelektrischen viertürigen Performance-Coupé im GT-Stil: dem Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé. Ein prägnanter Name – und vermutlich eine Performance, die Köpfe verdreht, sofern das als Vorschau dienende Concept AMG GT XX ein verlässlicher Maßstab ist.

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé: Displays im Innenraum

Jetzt gibt es erste Details zum Innenraum dieses glänzenden Elektro-AMG, der klar von Bildschirmen geprägt wird. Zunächst sind es zwei. Oder drei, wenn eine Option gewählt wird. Vor dem Fahrer sitzt ein 10,2-Zoll-Instrumentendisplay, ergänzt durch einen 14-Zoll-Multimedia-Bildschirm.

Dieser übernimmt sämtliche Multimediafunktionen des AMG und ist leicht zum Fahrer ausgerichtet, um „optimale Ablesbarkeit und eine intuitive Bedienung“ zu ermöglichen. Als dritte, optionale Anzeige steht dem Beifahrer ein ebenfalls 14 Zoll großer Bildschirm zur Verfügung, damit „der Beifahrer in das sportliche digitale Erlebnis eintauchen“ kann.

Obwohl die Displays das Armaturenbrett optisch beherrschen, spielen sie in den Unterlagen von AMG nur die zweite Rolle. Im Mittelpunkt stehen vielmehr drei Drehregler, mit denen sich die Fahrdynamik des 4-Türer Coupés beeinflussen lässt.

Drei Regler für die Fahrdynamik

„Response Control“ bestimmt, wie die Elektromotoren auf Gaspedalbefehle reagieren. „Agility Control“ verändert das Kurvenverhalten des Fahrzeugs, während „Traction Control“ die Einstellung des Schiebedachs anpasst. Nur ein Scherz: Tatsächlich handelt es sich selbstverständlich um eine neunfach einstellbare Schlupfregelung.

Passend zu möglichem Schlupf verfügen die Sitze über speziell ausgeformte Wangen, die bei dem von AMG als „dynamische Kurvenfahrt“ bezeichneten Einsatz besseren Seitenhalt bieten sollen. Hinzu kommen ein spezielles AMG-Lenkrad mit Tasten, für zwei Personen zugeschnittene „komfortable“ und „konturierte“ Rücksitze – wahlweise auch für drei Personen – sowie ein schaltbares Panoramaglasdach.

Wer die Sonne aussperren möchte, kann das Dach somit in eine riesige Werbefläche für den Hersteller verwandeln, bei dem gerade das Auto gekauft wurde. Ansonsten bietet der Innenraum genau das, was von einem luxuriösen, kostspieligen und vermutlich außergewöhnlich leistungsstarken Mercedes erwartet wird: Rautensteppung, hochwertige Beleuchtung sowie eine breite Auswahl optionaler Materialien und Ausstattungen.

AMG GT 4-Türer Coupé mit möglichem V8-Sound

Welche Leistung AMG für diesen 4-Türer genau vorbereitet, ist noch nicht bekannt. Das Concept GT XX, das den Neuzugang vorwegnahm, trat jedoch mit drei Elektromotoren und 1.340 bhp (985 kW) an. Außerdem besaß das Konzeptfahrzeug eine 800-Volt-Architektur, extrem schnelles Laden und eine ebenso extreme Höchstgeschwindigkeit von 223 mph (359 km/h).

Hoffentlich erhält das Serienmodell auch einen beeindruckenden Soundtrack. Ende vergangenen Jahres erklärte AMG-Chef Michael Schiebe gegenüber TopGear.com, dass der 4-Türer einen künstlichen V8-Klang erhalten werde – ebenso wie künstliche Gangwechsel.

„Wir haben mit unseren V8-Motoren eine sehr starke Geschichte und Tradition“, sagte er. „Sie wissen schon: ein Mann, ein Motor, der Klang und so weiter. Deshalb haben wir bereits ganz zu Beginn der Entwicklung der AMG.EA-Architektur gedacht, dass wir einen großartigen Sound und einen verbrennerähnlichen Fahrmodus brauchen.“