Die günstigsten chinesischen Elektroautos in Portugal

Im ersten Halbjahr dieses Jahres entfiel in Europa jedes zehnte verkaufte Auto auf eine chinesische Marke. Dieser Anteil könnte noch höher ausfallen, wenn die Europäische Kommission nicht Zölle auf in China produzierte Elektroautos erhoben hätte – auch auf jene, die unter europäischen Marken vertrieben werden.

Unabhängig von den Zöllen steigen die Verkäufe von Elektroautos weiter. Besonders jetzt, da schwankende Kraftstoffpreise die Nachfrage beflügeln. Zudem wird das Angebot immer breiter und ist mitunter kaum noch zu überblicken.

Zur Orientierung haben wir in diesem Artikel die günstigsten chinesischen Elektroautos in Portugal zusammengestellt – sowohl bereits verfügbare Modelle als auch Fahrzeuge, deren Markteinführung unmittelbar bevorsteht. Unsere Auswahl haben wir zudem etwas erweitert, um Modelle einzubeziehen, die zwar europäische Embleme tragen, jedoch in China entwickelt oder gefertigt wurden.

BYD Dolphin Surf ab 23.395 €

Der kleinste und günstigste BYD in Portugal erinnert mit seiner Frontpartie äußerlich an Lamborghini. Im Innenraum nutzt er zahlreiche mechanische und elektrische Komponenten, die auch in den höher positionierten Modellen der Marke zum Einsatz kommen.

Der Preis von 23.395 Euro gilt für die Ausführung Active mit 30-kWh-Batterie und 220 km Reichweite nach WLTP. Alternativ gibt es eine Variante mit 43,2-kWh-Akku und mehr als 300 km Reichweite, deren Preis auf 24.990 Euro steigt. Allen Versionen gemeinsam ist die sehr umfangreiche Serienausstattung.

Zu seinen direkten Gegnern zählen der Citroën ë-C3, der elektrische Fiat Grande Panda sowie sämtliche später genannten Modelle.

Dacia Spring ab 16.900 €

Zwar ist Dacia keine chinesische Marke und orientiert sich zunehmend an den Vorlieben europäischer Kunden. Der Dacia Spring basiert jedoch auf einer chinesischen Plattform von Dongfeng.

Seit seinem Marktstart gilt er als Preis-König – und daran hat sich nichts geändert. In der Basisversion Essential kostet er 16.900 Euro. Seine kompakte Batterie mit 24,3 kWh Kapazität ermöglicht dank des niedrigen Fahrzeuggewichts eine WLTP-Reichweite von 225 km.

Dongfeng Box 26.750 €

Er ist elektrisch und chinesisch, aber im Vergleich zu seinen unmittelbarsten Konkurrenten nicht günstig. Der Dongfeng Box startet bei knapp 27.000 Euro; mit Zulassungs- und Transportkosten kann der Preis darüber liegen.

Damit tritt er gegen europäische Alternativen wie den Renault 5, Volkswagen ID. Polo und CUPRA Raval an.

Dafür bietet er viel Platz im Innenraum – die Vordersitze lassen sich umklappen, der Kofferraum fasst 326 Liter – sowie eine umfangreiche Ausstattung. Mit 95 PS und einer Batterie mit 42,3 kWh gibt dieses Elektrofahrzeug eine WLTP-Reichweite von 310 km an. Das reicht aus, um nicht allein auf die Stadt beschränkt zu sein.

Geely E2: Preise noch nicht bekannt

Die ersten Exemplare des Geely E2 kommen noch in diesem Jahr nach Europa. Er ist nicht einfach nur ein weiteres Elektroauto, sondern das meistverkaufte Elektroauto in China. Dort setzt er sich gegen BYD, Chery und SAIC durch – bei einem enormen Verkaufstempo von mehr als 50.000 Einheiten pro Monat.

Offizielle Preise und technische Daten für Europa liegen noch nicht vor. Razão Automóvel weiß jedoch, dass zwei Batterien angeboten werden.

Mit der kleineren Batterie werden Reichweiten von unter 300 km möglich sein, während die größere über 350 km schaffen könnte. Bei den Einstiegsmodellen ist ein Preis von etwa 22.000 Euro zu erwarten.

Behalten Sie den YouTube-Kanal von Razão Automóvel im Blick: Wir haben in Deutschland bereits einen ersten Eindruck von diesem Modell aufgezeichnet.

Leapmotor B03X ab 22.500 Euro

Leapmotor ist eine chinesische Marke, doch ein Teil des Kapitals gehört Stellantis – dem Konzern hinter Marken wie Peugeot, Citroën, Jeep, Alfa Romeo und Opel. Der Angriff auf den europäischen Markt begann mit dem einfachen T03, den wir weiter unten behandeln, wächst jedoch rasant.

Der B03X ist dafür möglicherweise das beste Beispiel, denn er richtet sich direkt an europäische Vorlieben: SUV-Karosserie und ein sehr attraktiver Preis von 22.500 Euro.

Neben dem Preis bietet er 176 PS und eine Batterie mit 39,8 kWh Kapazität. Die WLTP-Reichweite beträgt 292 km. Für höhere Ansprüche steht die Version ProMax mit 52-kWh-Batterie bereit. Dieses Modell wird den europäischen Markt zweifellos aufmischen.

Leapmotor B05 ab 24.500 Euro

Der B05 ist das jüngste Leapmotor-Modell auf dem portugiesischen Markt und eines der interessantesten Fahrzeuge dieser Liste. Mit Preisen ab 24.500 Euro positioniert er sich als Alternative zu europäischen Elektro-Kompaktwagen und bietet ein schwer zu ignorierendes Verhältnis aus Platz, Ausstattung, Reichweite und Preis.

In der Einstiegsversion arbeitet ein Motor mit 160 kW (218 PS) zusammen mit einer Batterie von 56,2 kWh. Damit werden bis zu 4o1 km WLTP-Reichweite angegeben. Dieser Wert dürfte den B05 in Verbindung mit dem Innenraumangebot, der Serienausstattung und dem Fahrverhalten zu einem der wettbewerbsfähigsten chinesischen Elektroautos seines Segments machen.

Leapmotor T03 ab 18.500 Euro

Als erstes Leapmotor-Modell kam er auf den portugiesischen Markt. Mit Preisen ab 18.500 Euro zählt er weiterhin zu den erschwinglichsten Elektroautos, die in Portugal erhältlich sind.

Er verfügt über einen Elektromotor mit 95 PS, eine Batterie mit 37,3 kWh und eine WLTP-Reichweite von bis zu 265 km. Gegenüber seinen wichtigsten Rivalen punktet er mit einer vollständigen Serienausstattung, einem deutlich größeren Akku und einer Vielseitigkeit, die seine Abmessungen nicht unbedingt vermuten lassen. Genau das gehörte zu den Aspekten, die uns bei der ersten Fahrt besonders überrascht haben.

Renault Twingo E-Tech ab 19.490 Euro

Eines vorweg: Der Renault Twingo E-Tech ist nicht chinesisch. Das ist uns bewusst. Dennoch gehört er in diese Liste, weil er in China gemeinsam mit der Renault-Abteilung Advanced China Development Center (ACDC) entwickelt wurde. Diese wurde geschaffen, um die Entwicklung bezahlbarer Elektromodelle zu beschleunigen. Ein gutes Beispiel dafür, dass die chinesische Automobilindustrie längst weit über lokale Marken hinaus Einfluss nimmt.

Mit einem Preis von 19.490 Euro ist er eines der günstigsten Elektroautos in Portugal. Ausgestattet ist er mit einer 27,5-kWh-Batterie und einer WLTP-Reichweite von bis zu 263 km. Sein retrofuturistisches Design, inspiriert vom ursprünglichen Twingo von 1993, verbindet er mit einem Konzept, das vor allem für Fahrten im Stadtverkehr gedacht ist.