Renault Twingo E-Tech Electric: Erste Bilder zeigen das Serienmodell

Nach der Vorstellung des Prototyps gab es die Sorge, dass die neue, nun rein elektrische Generation des Renault Twingo einige der wesentlichen Eigenschaften verlieren könnte, die das Modell zur Ikone gemacht haben. Diese Befürchtung scheint sich glücklicherweise nicht zu bestätigen, wie die gerade veröffentlichten Bilder von Renault zeigen.

Weniger als einen Monat vor der Weltpremiere des Renault Twingo E-Tech Electric am 6. November hat die Marke erste Aufnahmen des endgültigen Serienmodells vorgestellt. Die Ähnlichkeit mit dem ursprünglichen Twingo von 1993 ist unverkennbar, vor allem von außen.

Renault Twingo E-Tech Electric: Design des Serienmodells

Wie bereits der Prototyp erwarten ließ, übernimmt das Serienfahrzeug eine geneigte Motorhaube und eine integrierte Windschutzscheibe. Damit greift es die Einraum-Silhouette des Originals auf. Runde LED-Scheinwerfer und eine „lächelnde“ Front unterstreichen den zeitgemäßen Charakter des Twingo und stellen zugleich eine optische Verbindung zur ersten Generation her.

Am Heck sorgen halbmondförmige Leuchten, das neue Logo und die abgerundete Scheibe dafür, dass der Wagen eindeutig zu erkennen ist.

Der Innenraum des neuen Twingo

Erste Einzelheiten zum Innenraum hatte Renault bereits zu Jahresbeginn veröffentlicht. Dazu gehören zwei Bildschirme mit 7 beziehungsweise 10 Zoll für die Instrumentenanzeige und das Infotainmentsystem.

Die junge „Seele“ der Außenform findet sich auch im Innenraum wieder: Kräftige Farben und eine modulare Gestaltung sollen den Insassen laut Hersteller ermöglichen, „das Leben, das ihn begleitet, zu erfinden“.

Wie das ursprüngliche Modell bietet auch der neue elektrische Twingo E-Tech vier Plätze. Die Rücksitze lassen sich verschieben und im Verhältnis 50/50 umklappen.

Was ist bereits bekannt?

Die Vorstellung dieses möglicherweise nächsten Erfolgsmodells von Renault steht in weniger als einem Monat an. Wir haben die Zeit jedoch genutzt und sind bereits auf Testprototypen gestoßen, wodurch wir einige weitere Details in Erfahrung bringen konnten.

Den Erlkönigfotos zufolge betrifft einer der größten Unterschiede zum Original die Zahl der Türen: Statt der bisher üblichen drei werden es fünf sein. Die Änderung soll den Zugang zu den hinteren Plätzen erleichtern.

Der Renault Twingo wird sich die Plattform AmpR Small mit dem Renault 4 und dem Renault 5 teilen. Das legt die Vermutung nahe, dass auch Komponenten wie Batterie und Motor gemeinsam genutzt werden könnten.

Sollte sich das bestätigen, wäre es nicht überraschend, wenn der neue Twingo E-Tech die kleinere Batterie des R5 mit 40 kWh übernähme. Im Einstiegsmodell ermöglicht sie eine angegebene Reichweite von bis zu 310 km nach WLTP und arbeitet mit einem Elektromotor mit 70 kW (95 PS) zusammen.

Bei der Ankündigung der Rückkehr versprach Luca de Meo, damals noch Vorstandsvorsitzender der Renault Group, das „effizienteste Auto im Segment“. Er nannte einen Durchschnittsverbrauch von nur 10 kWh/100 km und eine Reichweite zwischen 300 und 350 km nach WLTP. Technische Daten wurden bislang allerdings nicht bestätigt.

Wann kommt er auf den Markt?

Wie bereits erwähnt, wird der Renault Twingo E-Tech Electric am 6. November erstmals öffentlich vorgestellt. Die Markteinführung ist für das kommende Jahr geplant.

Auch die Preise stehen noch nicht fest. Renault hat jedoch sein Ziel bekräftigt, ein Elektroauto für weniger als 20.000 Euro anzubieten. Daher wird erwartet, dass die Basisversion unter dieser Grenze bleibt.