Elektroauto-Verkäufe in Europa im Januar 2026: Skoda Elroq an der Spitze

Elektroauto-Verkäufe in Europa im Januar 2026

Die Verkäufe von Elektroautos in Europa sind auch im Januar 2026 gestiegen. Das Wachstum fiel allerdings deutlich schwächer aus als 2025. Laut ACEA legten die Verkäufe um 13,9 % auf 189.062 Fahrzeuge zu. Das ist weniger als die Hälfte des Zuwachses von 29,7 %, der für das Gesamtjahr 2025 mit mehr als zwei Millionen Fahrzeugen verzeichnet wurde.

Damit stellt sich die Frage, ob der von der Europäischen Union für 2027 vorgegebene durchschnittliche CO₂-Ausstoß von 93,6 g/km eingehalten werden kann. Dafür wird der Durchschnitt der Emissionen aus den Jahren 2025, 2026 und 2027 berechnet. Deutlich mehr Elektroautos zu verkaufen, wäre der schnellste Weg, die Vorgabe zu erfüllen und hohe Strafzahlungen zu vermeiden. Branchenvertretern zufolge müsste der Elektroauto-Anteil bei mindestens 22 % liegen. Im Januar erreichte er in der Europäischen Union jedoch 19,3 %.

Zu den Märkten mit dem stärksten Wachstum zählten Kroatien (+100 %) und Polen (+216,1 %). Auch in allen großen europäischen Märkten – Deutschland, Frankreich, Italien, dem Vereinigten Königreich und Spanien – gingen die Verkäufe nach oben. Frankreich lag mit +52,1 % vorn, während das Vereinigte Königreich lediglich einen marginalen Anstieg von 0,1 % verzeichnete.

Skoda Elroq ist das meistverkaufte Elektroauto

Bei den meistverkauften Elektroautos gibt es einen neuen Spitzenreiter: den Skoda Elroq. Er zog am Vorjahressieger Tesla Model Y vorbei, der auch vom Renault 5 E-Tech (+70,4 %) überholt wurde. Dabei stiegen die Verkäufe des Model Y gegenüber Januar 2025 um 13,8 %.

Das waren die zehn meistverkauften Elektroautos in Europa im Januar 2026:

Bemerkenswert ist zudem der Einstieg der noch neuen Mercedes-Benz CLA auf Platz neun. Der steile Anstieg erklärt sich durch die Markteinführung Anfang des vergangenen Jahres. Neben den drei Modellen auf dem Podium und dem BMW iX1 (+9,9 %) gehört die CLA zu den Fahrzeugen in den Top 10, deren Verkäufe zulegten. Alle übrigen Modelle verzeichneten gegenüber 2025 Rückgänge – mit Ausnahme des Volkswagen ID.3, dessen Absatz unverändert blieb.

Den größten Rückgang musste der Kia EV3 auf Platz zehn mit 39,1 % hinnehmen. Beim Skoda Enyaq auf Rang sieben sanken die Verkäufe trotz einer jüngsten Überarbeitung um 19,7 %. Dieser Trend zeigt sich bereits seit einigen Monaten. Möglicherweise kannibalisiert der Erfolg des Elroq die Verkäufe des größeren Enyaq.

Volkswagen ID.3, ID.4 und ID.7 verlieren Plätze

Die Volkswagen-Modelle ID.3, ID.4 und ID.7, die in früheren Jahren häufig auf dem Podium der meistverkauften Elektroautos standen, fielen auf die Plätze vier, fünf und sechs zurück. Nur der ID.3 hielt seinen Absatz konstant. Der ID.4 und der ID.7 verzeichneten dagegen deutliche Rückgänge von 32,1 % beziehungsweise 19,7 %, was zum Teil den starken Wettbewerb im Elektroauto-Segment widerspiegelt.

Welche Marken verkauften die meisten Elektroautos?

Trotz eines Rückgangs von 16 % blieb Volkswagen im Januar mit 17.230 zugelassenen Fahrzeugen die meistverkaufte Elektroauto-Marke. Renault folgte mit 14.447 Fahrzeugen und einem Plus von 64 % auf Platz zwei. Dazu trug der Erfolg des 5 ebenso bei wie die soliden Verkäufe des 4 und des Scenic.

Skoda belegte mit 14.022 Fahrzeugen den dritten Platz. Gegenüber Januar 2025 entspricht das einem deutlichen Wachstum von 91 %. Tesla fiel hingegen mit 7.794 verkauften Fahrzeugen auf Rang zehn zurück; das waren 17 % weniger.

Eine der Überraschungen des Monats war BYD: Die Marke erreichte in der europäischen Rangliste mit 8.711 verkauften Fahrzeugen Platz acht. Das kräftige Plus von 94 % war das größte innerhalb der Top 10.