Volkswagen Transporter Cargo: Alle Details zum neuen Modell

Ford und Volkswagen arbeiten seit einiger Zeit eng zusammen, insbesondere bei Nutzfahrzeugen. Nach den Pick-ups Ranger und Amarok sowie den Modellen Tourneo/Transit Connect und Caddy bringt die Partnerschaft nun ein weiteres Fahrzeug hervor.

Aus der Entwicklungsarbeit am Ford Transit Custom geht auch eine neue Generation des Volkswagen Transporter Cargo hervor. Beide Modelle teilen sich die Plattform und die Antriebstechnik.

Der neue Transporter Cargo löst den bisherigen Transporter 6.1 ab. Sein Marktstart ist für Anfang des kommenden Jahres vorgesehen.

Volkswagen Transporter Cargo: Mehr Platz und vertraute Merkmale

Der neue Kastenwagen bietet einen größeren Laderaum: Er wächst sowohl in der Breite als auch in der Länge, Letztere um 61 mm. Der Abstand zwischen den Radkästen hat sich ebenfalls um fast 15 cm vergrößert.

Trotz der gemeinsamen technischen Basis behält der Volkswagen typische Merkmale bei. Dazu zählen die erhöhte Sitzposition des Fahrers, der breite Innenraum und der hoch angeordnete Schalthebel.

Technik und Serienausstattung

Im Cockpit gibt es ein vollständig digitales Kombiinstrument mit einem 12-Zoll-Display. Hinzu kommt ein neuer 13-Zoll-Touchscreen, der weiter mittig im Armaturenbrett sitzt. Über ihn lassen sich das Smartphone per Apple CarPlay oder Android Auto sowie das optional erhältliche Navigationssystem nutzen.

Zur Serienausstattung des neuen Volkswagen Transporter Cargo gehört ein Multifunktionslenkrad. Der Schalter für die elektrische Parkbremse sitzt nun im Armaturenbrett und schafft dadurch mehr Platz im Innenraum – wie schon beim Multivan und beim ID.Buzz.

Sitzplätze für alle

Serienmäßig hat der neue Kastenwagen vorne drei Sitzplätze: einen Fahrersitz und eine Doppelsitzbank. Auf Wunsch erhält der Transporter Cargo in einer zweiten Reihe drei weitere einzelne, herausnehmbare Sitze. Etwas später lässt sich bei den Personenbeförderungsversionen eine dritte Reihe in Form einer Sitzbank ergänzen, wodurch die maximale Kapazität auf neun Passagiere steigt.

Volkswagen bietet außerdem eine Doppelkabinenvariante an – als einziges Modell seiner Klasse mit dieser Option. Vorne gibt es dabei drei Plätze für den Fahrer und zwei weitere Personen, hinten eine Sitzbank für drei Passagiere.

Größere Abmessungen

Der Volkswagen Transporter Cargo fällt noch geräumiger aus als der T6.1. Seine Außenbreite wächst um 128 mm auf 2032 mm, während die Länge um 146 mm auf 5050 mm zunimmt.

Auch der Radstand wurde verlängert: Er misst nach einem Zuwachs von 97 mm nun 3,1 m. Wahlweise gibt es eine Langversion, bei der dieser Wert um weitere 40 cm steigt.

Bei der Ausführung mit kürzerem Radstand beträgt die Länge des Laderaums jetzt 2072 mm. In der längeren Version erreicht sie drei Meter.

Damit kommt die neue Transporter-Cargo-Generation bei normalem Radstand auf ein Ladevolumen von mindestens 5,8 m³. Mit langem Radstand und Hochdach sind bis zu 9 m³ möglich. Die Nutzlast erreicht 1,33 Tonnen, die Anhängelast beträgt nun 2,8 Tonnen.