Die Ford-Transit-Familie erhält Zuwachs: den Transit City. Dieser rein elektrische Transporter ist ausschliesslich für den Stadtverkehr konzipiert und setzt auf eine besonders schlanke Auslegung, um preislich unter anderen Angeboten der Marke zu bleiben.
In seinen Abmessungen ähnelt er dem Transit Custom Van, technisch haben die beiden Transporter jedoch nichts miteinander gemein und basieren auf unterschiedlichen Plattformen. Der Ford Transit City entstand aus einem Joint Venture des US-Herstellers mit dem chinesischen Hersteller Jiangling Motors Corporation (JMC). Produziert wird er ebenfalls in China, im JMC-Werk in Nanchang.
Kostensenkung stand bei diesem Projekt im Mittelpunkt, weshalb Ford das Angebot konsequent vereinfacht hat. Zur Wahl stehen lediglich drei Karosserievarianten - Kastenwagen L1H1 Van, Kastenwagen L2H2 und Fahrgestell mit Fahrerhaus - sowie eine feste Ausstattungsstufe; eine Optionsliste gibt es nicht einmal.
Trotzdem fällt die Serienausstattung umfangreich aus und umfasst auch einen beheizbaren Fahrersitz. Hinzu kommen ein zentraler 12″-Touchscreen, eine Rückfahrkamera sowie die inzwischen nahezu unverzichtbare drahtlose Anbindung von Apple CarPlay und Android Auto.
Der kompaktere Ford Transit City L1H1 kann drei Europaletten und eine Nutzlast von bis zu 1085 kg transportieren. Die Ausführung L2H2 bietet dagegen 8,5 m³ Ladevolumen sowie eine etwas höhere Nutzlast von bis zu 1275 kg; ihr Laderaum ist mehr als drei Meter lang.
Ford Transit City: Bis zu 254 km Reichweite
Die vereinfachte Modellpalette zeigt sich auch beim Antrieb: Sämtliche Varianten nutzen den gleichen Frontmotor mit 110 kW (150 PS) und eine LFP-Batterie mit 56 kWh. Damit sind Reichweiten von bis zu 254 km möglich (inoffizielle Angaben).
Muss die Batterie geladen werden, ermöglicht das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) bis zu 87 kW. Das reicht aus, um den Ladestand in rund 33 Minuten von 10 % auf 80 % zu erhöhen. Da das Modell für den urbanen Einsatz ausgelegt ist, hat die Marke nach eigenen Angaben die Abstimmung des One-Pedal-Drive-Systems verbessert, um dessen Effizienz zu steigern.
Wann kommt er?
Die Bestellungen für den neuen Ford Transit City sollen im zweiten Quartal des Jahres starten, während die Auslieferung der ersten Fahrzeuge für Ende des Jahres vorgesehen ist. Preise für den deutschen Markt sind bislang nicht bekannt.
Ford bietet bereits elektrische Varianten des Transit Custom und des kompakteren Transit Courier an. Es wird erwartet, dass sich der Preis des neuen Transit City eher an den knapp 22.000 Euro (+MwSt.) des Transit Courier als an den knapp 31.000 Euro (+MwSt.) des Transit Custom orientiert.
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