Fiat Neuer 500 „la Prima“ Limousine: Vorreservierung gestartet

Als Fiat den Neuen 500 vorstellte, war er zunächst nur als Cabrio mit Stoffverdeck bekannt – vorerst ausschließlich in der nummerierten Sonderausgabe zur Markteinführung „la Prima“ (die Erste). Nun wächst die Modellfamilie.

Fiat hat den Neuen 500 jetzt auch als Limousine in der nummerierten Sonderedition „La Prima“ präsentiert, die auf die ersten 500 Fahrzeuge begrenzt ist. Der entscheidende Unterschied liegt selbstverständlich im festen Dach statt des elektrisch zurückklappbaren Stoffverdecks des 500 Cabrio.

Zusätzlich zum festen Dach erhält das Modell einen neuen, markant ausgeprägten Heckspoiler. Dennoch bleibt der Innenraum hell: Der Neue 500 „la Prima“ als Limousine ist mit einem Panorama-Glasdach ausgestattet.

Umfangreiche Ausstattung des Neuen 500 „la Prima“

Wie das „la Prima“ Cabrio ist auch der Neue 500 „la Prima“ als Limousine auf 500 Exemplare limitiert und in nur drei Lackierungen erhältlich: Ocean Grün (Mica-Lackierung), Mineral Grau (Metallic-Lackierung) und Himmelblau (Dreischicht-Lackierung). Als Einführungsmodell bringt er zudem besondere Details mit, darunter Full-LED-Scheinwerfer, 17″-Leichtmetallräder, Chromapplikationen sowie ein Armaturenbrett und Sitze mit Kunstlederbezug.

Damit ist die Ausstattung dieser Sonderedition jedoch noch nicht vollständig, denn der Neue 500 bündelt zahlreiche Technologien. Als erster Kleinwagen ermöglicht er autonomes Fahren auf Level 2. Deshalb verfügt er über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), etwa einen Spurhalteassistenten und einen intelligenten adaptiven Tempomaten (iACC), ebenso wie über eine Totwinkelüberwachung im Stadtverkehr und eine Müdigkeitswarnung.

Hinzu kommen ein automatisches Notbremssystem, eine Frontkamera sowie eine hochauflösende Rückfahrkamera, automatische Licht- und Fernlichtassistenten, eine elektrische Parkbremse und 360°-Sensoren.

Der Neue 500 führt bei Fiat außerdem das Infotainmentsystem UConnect 5 ein. Es wird über einen 10,25″-Touchscreen bedient, bietet zusätzlich eine Sprachsteuerung und umfasst ein Navigationssystem. Ergänzt wird es durch ein digitales 7″-Full-TFT-Kombiinstrument. Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos verfügbar, dazu kommen vernetzte Dienste über die UConnect Box sowie das Paket UConnect Services.

Elektrischer Antrieb im Neuen 500

Wie das Cabrio fährt auch die Limousine des Neuen 500 ausschließlich elektrisch und basiert auf einer neuen, eigens entwickelten Plattform. Zwar erinnert seine Gestaltung weiterhin an einen Fiat 500, doch der Neue 500 hat keinerlei gemeinsame Bauteile mit dem weiterhin angebotenen Modell und ist länger sowie breiter.

Wie bereits zuvor erwähnt, leistet der Neue 500 118 PS. Sein 42-kWh-Lithium-Ionen-Akku ermöglicht eine Reichweite von 320 km nach WLTP. Auf 100 km/h beschleunigt er in 9,0s, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h begrenzt.

Beim Laden akzeptiert der Neue 500 Gleichstrom (DC) mit bis zu 85 kW. In fünf Minuten kann er damit Strom für 50 km Reichweite aufnehmen. An einer Schnellladestation dauert es 35 Minuten, den Akku auf 80% zu laden.

Ebenfalls erhältlich ist das Ladesystem easyWallbox mit 2,3 kW, dessen Leistung auf bis zu 7,4 kW aufgerüstet werden kann. Es lässt sich an das häusliche Stromnetz anschließen.

Neuer 500: Vorreservierungen geöffnet

Für die Vorreservierung des Neuen 500 „la Prima“ als Limousine genügt ein Besuch auf der Fiat-Website – genau wie beim Cabrio. Anders als bei der offenen Variante ist für die Limousine keine Anzahlung mehr erforderlich: Die Vorreservierung ist lediglich eine Interessensbekundung und daher unverbindlich.

Wer zu den ersten Interessenten für den Neuen 500 gehört, wird vom ausgewählten Händler als Erste oder Erster kontaktiert, sobald die Bestellungen geöffnet werden. Anschließend wird der weitere Bestellvorgang fortgesetzt.

Zum Schluss der Preis: Der Fiat Neue 500 „la Prima“ als Limousine ist für 34 900 Euro erhältlich, easyWallbox inklusive.