Volvo XC40 T2 im Test: Der kompakte SUV mit 129 PS

Der Volvo XC40 hat sich zu einem echten Verkaufserfolg entwickelt. Bereits im zweiten Jahr in Folge war er weltweit das zweitmeistverkaufte Modell von Volvo Cars; lediglich der XC60 erzielte höhere Stückzahlen. Mit dem neuen 129 PS starken T2-Benziner erhält die Volvo-XC40-Baureihe nun wichtigen Zuwachs.

Unter der Haube arbeitet derselbe Motor wie im T3: ein aufgeladener 1,5-Liter-Dreizylinder, der hier jedoch 129 statt 163 PS leistet. Der Volvo XC40 T2 wird serienmäßig mit manuellem Getriebe angeboten, ein Automatikgetriebe ist optional erhältlich; der Antrieb erfolgt stets über die Vorderräder. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h gibt Volvo 10,9 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h – inzwischen gilt diese Begrenzung für alle Volvo-Modelle.

Der Volvo XC40 T2 auf der Straße

Sportliche Ambitionen verfolgt der Volvo XC40 T2 nicht. Stattdessen erfüllt er die Erwartungen jener Käufer, die einen modernen, praktischen und solide verarbeiteten Kompakt-SUV suchen. Anders gesagt: Die 129 PS des Volvo XC40 T2 sorgen zwar nicht für Begeisterung, erledigen ihre Aufgabe jedoch zuverlässig.

Preis und Verbrauch des Volvo XC40 T2

Bei der Leistung wurde gespart, beim Preis dagegen gewonnen. Gegenüber dem Volvo XC40 T3 kostet die T2-Variante 2460 Euro weniger, was durchaus ins Gewicht fällt. Die Preise beginnen damit bei 35 141 Euro für die Ausführung mit Handschaltung. Wer die aktuelle Verkaufsaktion nutzt, kann den Volvo X40 T2 mit Benzinmotor sogar für 29 500 Euro erhalten.

Bei den laufenden Kosten fällt allerdings auf, dass der Verbrauch des Volvo XC40 T2 stark vom „Gewicht“ des rechten Fußes abhängt. Durchschnittswerte um 6,9 l/100 km sind erreichbar. Werden die Möglichkeiten dieses Motors häufiger genutzt, muss jedoch mit mehr als 7,5 l/100 km gerechnet werden. Das ist nicht dramatisch, doch einige Konkurrenzmodelle schneiden in diesem Punkt besser ab.

Beim Komfort zählt der Volvo XC40 T2 zu den besten Fahrzeugen seines Segments. Die CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) und die weich abgestimmte Federung leisten auf sämtlichen Fahrbahnbelägen hervorragende Arbeit. Verstärkt wird dieser Eindruck durch die insgesamt gute Ergonomie, insbesondere durch die Sitze, die hohen Komfort und sehr zufriedenstellenden Halt bieten.

Im Innenraum des Volvo XC40 T2

Im Innenraum herrscht typisch skandinavisches Flair. Klare Linien treffen auf einen starken Fokus auf Ergonomie und Materialqualität. Volvo hat sämtliche Oberflächen sorgfältig gestaltet und verschiedene Materialien eingesetzt, um die bei manchen Rivalen anzutreffende Monotonie aufzubrechen.

Die Sitzposition überzeugt vor allem dank der umfangreichen Einstellmöglichkeiten für Sitze und Lenkrad. Das getestete Fahrzeug verfügte zudem über elektrische Sitze (Power Seats), die 824 Euro kosten. Unabhängig von der Körpergröße lässt sich somit kaum nicht die passende Fahrposition finden – ein Vorteil, der besonders auf längeren Strecken wichtig ist.

Platzangebot und Kofferraum

Auch im Fond reicht das Platzangebot für drei Kinder oder zwei Erwachsene aus. Der Volvo XC40 bietet einen Kofferraum mit 460 Litern Volumen, was für einen SUV dieses Segments angemessen ist. Dort finden sich zudem einige sehr durchdachte Lösungen für den Transport von Taschen und anderen Gegenständen.