Kanada investiert mehr als 8 Milliarden Dollar in sechs neue Eisbrecher von Davie Shipbuilding

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Kanadas neue Eisbrecher für die Arktis

Um seine Fähigkeiten zur Präsenz und Überwachung in der Arktis auszubauen, hat Kanada beschlossen, mehr als 8 Milliarden Dollar in den Bau seiner neuen Eisbrecher-Generation zu investieren. Die Schiffe werden der kanadischen Küstenwache unterstellt. Wie Davie Shipbuilding auf seiner offiziellen Website mitteilte, umfasst der Vertrag den Bau von sechs Einheiten, um die Vorgaben der Nationalen Schiffbaustrategie zu erfüllen. Mit den Auslieferungen soll ab dem kommenden Jahrzehnt begonnen werden.

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Kevin Brosseau, Kommissar der kanadischen Küstenwache, erklärte hierzu: „Die Eisbrecherdienste unserer kanadischen Küstenwache sind entscheidend, um unsere Wasserstraßen offen und sicher zu halten und zugleich den Handelsfluss zu gewährleisten, der Kanadas Wirtschaftswachstum trägt (…) Diese Schiffe werden unsere Unterstützung für Küsten- und Nordgemeinschaften stärken, unsere Fähigkeiten für wissenschaftliche Einsätze erweitern sowie Kanadas maritime Präsenz und Sicherheit in einer arktischen Region ausbauen, die jedes Jahr aktiver und bedeutender wird.“

Die von Davie Shipbuilding gefertigte neue Eisbrecher-Generation wird Kanada dabei helfen, die gegenwärtige Flotte schwerer und mittlerer Schiffe zu ersetzen, die im Arktisraum zur Kontrolle der wichtigsten Seerouten eingesetzt wird. Zudem sollen sie Wasserwege auf dem Sankt-Lorenz-Strom freihalten, der einen bedeutenden Handelszugang für die Stadt Québec darstellt. Nach Angaben des Unternehmens werden die neuen Schiffe wesentlich sein, um kanadische Gewässer zu schützen und die verschiedenen Küstengemeinden im Norden des Landes zu unterstützen.

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Eisbrecher der kanadischen Küstenwache

Die kanadische Küstenwache, die organisatorisch dem Verteidigungsministerium zugeordnet ist, verfügt derzeit über rund neun Eisbrecher für diese Aufgaben. Das CCGS Louis S. St-Laurent ist darunter das größte Schiff: Es ist 119,6 Meter lang und 24,4 Meter breit und zählt zu den zwei schweren Eisbrechern der Institution.

Davie Shipbuilding stärkt die nationale Schiffbauindustrie

Mit dem Bau der sechs neuen Schiffe soll zugleich die heimische Leistungsfähigkeit im Schiffbau gefestigt und die lokale, verteidigungsnahe Unternehmenslandschaft innerhalb der Lieferkette gestärkt werden. Der Hersteller selbst teilte mit, dass bei der Umsetzung kanadische Zulieferer, Materialien und Entwürfe vorrangig berücksichtigt würden.

Die jüngste Beschaffung dieser Eisbrecher ist Teil eines umfassenderen Programms der kanadischen Regierung zur Stärkung ihrer maritimen Fähigkeiten. Dabei wird berücksichtigt, dass das Schmelzen des arktischen Eises zur Öffnung neuer Schifffahrtsrouten beitragen wird, die eng überwacht werden müssen.

Im Fall der Marine gab das Land im Juli bekannt, das deutsche Unternehmen TKMS für die Lieferung von zwölf neuen Angriffs-U-Booten ausgewählt zu haben. Diese sollen die in die Jahre gekommenen Einheiten der Victoria-Klasse ersetzen; deren Wartung wird durch eine Vereinbarung mit dem Unternehmen Babcock weiterhin sichergestellt. Darüber hinaus wurde Mitte Juli berichtet, dass das Programm für die neuen Zerstörer der River-Klasse ebenfalls einen wichtigen Meilenstein erreicht habe: mit der Kiellegungszeremonie der ersten Einheit, der HMCS Fraser.

Die verwendeten Bilder dienen ausschließlich Illustrationszwecken.