Genesis GV60 Facelift erhält größere Batterie und Drift-Modus

Genesis hat seinem charmanten, mittelgroßen Elektro-SUV GV60 erstmals seit der Markteinführung 2021 ein Facelift spendiert. Die wichtigsten Neuerungen sind eine größere Batterie, eine virtuelle Gangschaltung (VGS) und ein Drift-Modus. Ja, ein Drift-Modus.

Genesis GV60: Drift-Modus und virtuelle Gangschaltung

Der Drift-Modus wird aktiviert, indem beide Schaltwippen drei Sekunden lang gleichzeitig gehalten werden. Dadurch wird die Funktion freigeschaltet und die Hinterräder dürfen kontrolliert rutschen. Die VGS wiederum deaktiviert die Rekuperationsbremse und ahmt ein herkömmliches Getriebe nach, um das Fahrerlebnis intensiver zu gestalten.

Genesis will den GV60 zugleich sportlicher und effizienter machen. Deshalb erhält er kräftigere Vierkolbenbremsen mit der neuesten Rekuperationstechnologie 3.0. Sie nutzt die verschiedenen Sicherheitssysteme des Fahrzeugs, um die erforderliche Bremskraft im Voraus zu bestimmen und so den Energiehaushalt zu optimieren.

Größere Batterie und bekannte Antriebe

Die Energie liefert nun eine nochmals größere Batterie mit 84 kWh statt bisher 77,4 kWh. In den Fahrzeugen mit Zweiradantrieb ermöglicht sie eine maximale Reichweite von 560 km. An einer 350-kW-Schnellladestation dauert das Laden von 10 auf 80 Prozent 18 Minuten.

Zu Änderungen bei der Antriebspalette gibt es noch keine Informationen, daher dürften die bisherigen drei Varianten erhalten bleiben. Zur Auswahl stehen „Premium“, „Sport“ und „Sport Plus“. An der Spitze bleibt der Sport Plus mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb, 483 PS und 700 Nm Drehmoment; für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt er exakt vier Sekunden. Genesis ergänzt diese Version außerdem um ein elektronisches Sperrdifferenzial.

Überarbeitetes Design des Genesis GV60

Optisch trägt der GV60 eine neu gestaltete Frontschürze mit plastischerer Anmutung, aufwendige Scheinwerfer mit Micro-Lens-Array-Technologie und neue 20- beziehungsweise 21-Zoll-Räder im Fünfspeichen-Design.

Der überarbeitete Kühlergrill sitzt tiefer und fällt geradliniger aus als zuvor. Weit außen platzierte, bumerangförmige Lufteinlässe lassen die Front markanter und stärker modelliert wirken. Gemeinsam senken diese Anpassungen den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,28 Cd – ein sehr guter Wert.

Für die Karosserie stehen insgesamt 14 Farben mit matten, metallicfarbenen und Perleffekt-Lackierungen zur Verfügung. Heckdiffusor, Radlaufverkleidungen und Einsätze in den Stoßfängern sind jeweils in der entsprechenden Wagenfarbe gehalten.

Im Innenraum bleibt der zeitgemäße, stilvolle Eindruck erhalten. Genesis integriert ein aktualisiertes 27-Zoll-Infotainmentsystem – weiterhin in derselben Größe – in einen großen Panoramabildschirm, der nun anders positioniert wurde und den Innenraum großzügiger erscheinen lässt.

Zur weiteren Ausstattung zählen eine Bang-&-Olufsen-Stereoanlage mit 17 Lautsprechern sowie Unterhaltungsangebote wie Netflix und Disney+. Over-the-Air-Updates gehören beim GV60 künftig ebenfalls serienmäßig dazu. Und keine Sorge: Der schöne kristallene Drehwahlschalter auf der Mittelkonsole bleibt erhalten.

Wenn das Facelift im Juli in den Verkauf geht, sollen die Preise bei knapp 55.000 £ beginnen.