Aston Martin Vanquish Volante mit 824 PS vorgestellt

Der neue Vanquish mit 824 PS ist etwas Besonderes. Er ist nicht nur der bisher stärkste Serienwagen von Aston Martin, sondern setzte sich auch gegen den Ferrari 12Cilindri durch und gewann unseren Preis als Super-GT des Jahres 2024. Und es kommt noch besser: Hier ist die Volante-Ausführung, die den Zwölfzylinder beibehält und das ohnehin attraktive Gesamtbild um gefühlt endlosen Himmel ergänzt.

Aston Martin Vanquish Volante: Dach und Karosserie

Damit möglichst viel von der Verwindungssteifigkeit des Coupés erhalten bleibt, verfügt der Wagen über eine verklebte Aluminiumstruktur. Das Stoffverdeck lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h bedienen: Es öffnet in 16 Sekunden und schließt in 14 Sekunden.

Durch den Umbau bringt der Volante allerdings 95 kg mehr auf die Waage als das Coupé und wiegt nun 1.869 kg. Der Sprint auf 100 km/h dauert deshalb zwei Zehntelsekunden länger und ist nach 3,4 s erledigt. Brutal schnell bleibt er dennoch – ebenso wie mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 344 km/h, die bei 98 Prozent der Weltbevölkerung die Frisur ordentlich durcheinanderbringen dürfte.

Passanten werden davon aber kaum etwas mitbekommen. Schließlich versteckt man sich nicht gerade hinter diesem Design. Vom gewaltigen, mit Lamellen versehenen Kühlergrill des V12 Vantage bis zum vollständig überarbeiteten Heck mit stacheliger Leuchtengrafik und schwebendem „Schild“-Element: Der Volante ist ein ausgesprochen dramatischer Auftritt. Auch Ausbuchtungen und Lufteinlässe sind reichlich vorhanden.

Räder, Fahrwerk und Innenraum des Vanquish Volante

Die rechteckbetonten 21-Zoll-Schmiederäder sind mit zwei Pirelli-Reifenvarianten erhältlich: P Zero PZ4 für den Sommer oder P Zero Winter 2 für die übrigen 51 Wochen des britischen Jahres. Aston Martin hat zudem das Fahrwerk angepasst, um das zusätzliche Gewicht auszugleichen. Zusammen mit den adaptiven Bilstein-Dämpfern sollte der Vanquish Volante weiterhin über erfreulich viel Spielraum bei Komfort und Handling verfügen – selbstverständlich im positiven Sinn.

Im Innenraum entspricht vieles dem Coupé. Neu sind lediglich die hintere Querstrebe, die als Ablage dient, sowie ein Schalter für das Verdeck auf der Mittelkonsole. Die beiden 10,25-Zoll-Displays und das Bowers-&-Wilkins-Audiosystem mit 15 Lautsprechern bleiben erhalten. Das Ambiente ist hochwertig: Eine sauber gestaltete, stark glänzende Mittelkonsole bündelt den beleuchteten Start-Stopp-Knopf, die Fahrwerkssteuerung und die Einstellungen für die Abgasanlage. Sportsitze gehören zur Serienausstattung, während performanceorientierte Carbonfasersitze optional bestellt werden können.

Wer überzeugt ist, sollte sich beeilen. Aston Martin rechnet die Produktionsplätze des Volante auf die gesamte Vanquish-Produktion von 1.000 Exemplaren jährlich an – einschließlich sämtlicher Sondermodelle.

Die ersten Fahrzeuge sollen in diesem Winter ausgeliefert werden. Vermutlich auf Sommerreifen.