Neuer Jaguar GT: Innenraum der elektrischen Limousine enthüllt

Über den neuen Jaguar wurde bereits viel gesprochen. Die britische Marke bricht mit ihrer Vergangenheit und legt eine strategische Pause ein: 2026 startet sie ohne neue Modelle im Verkauf. Bei ihrer Rückkehr will sie sich jedoch als vollständig neu positionierte, ausschließlich elektrische Marke präsentieren.

Mit dem Concept Type 00 wurde das erste Modell bereits angekündigt, während das Serienfahrzeug schrittweise enthüllt wird. Die bislang nur als Jaguar GT bekannte elektrische Limousine mit mehr als 1000 PS, in der wir bereits mitfahren konnten, soll im Sommer vorgestellt werden.

Die endgültigen technischen Daten stehen weiterhin aus. Nun gewährt Jaguar jedoch einen weiteren Einblick und zeigt erste Details des Innenraums.

Innenraum des Jaguar GT

Wer noch Zweifel an Jaguars künftigem Kurs hatte, bekommt beim Blick ins Cockpit dieses neuen GT eine klare Antwort. Das Design entfernt sich vollständig von dem, was bislang für die britische Marke typisch war: Statt klassischer, eleganter Flächen erwartet die Insassen ein Innenraum, der die Gestaltung des Exterieurs aufgreift und von geraden Linien, geometrischen Formen sowie einem deutlich futuristischeren Ansatz geprägt ist.

Besonders auffällig ist das Lenkrad. Seine breiten, horizontalen Speichen beinhalten haptische beziehungsweise berührungsempfindliche Bedienelemente. Das unterstreicht zwar den minimalistischen Charakter des Cockpits, wirft aber Fragen zur Ergonomie auf. Genau aus diesem Grund kehren bereits mehrere Hersteller wieder zu physischen Tasten zurück.

Auch die Lenkstockhebel entsprechen nicht dem Gewohnten. Hinter dem Lenkrad sitzen zwei groß dimensionierte, kantig geformte Hebel, die die üblichen Funktionen für Beleuchtung, Scheibenwischer und Gangwahl übernehmen.

Soweit bislang erkennbar, folgt auch das übrige Armaturenbrett dem minimalistischen Konzept. Im Mittelpunkt steht ein gebogenes Display, das Instrumente und Infotainmentsystem zusammenführt. Ergänzt wird es durch einen kleinen zentralen Bildschirm, der ausschließlich für die Klimatisierung vorgesehen sein könnte.

Digitalisierung und Bedienung

Jaguar scheint damit dem Trend zur vollständigen Digitalisierung des Innenraums zu folgen. Der Ansatz stellt Minimalismus und Technologie in den Vordergrund, könnte bei der Bedienbarkeit aber unterschiedliche Meinungen hervorrufen. Wird er die bisherigen Kunden der Marke überzeugen oder neue Käufer gewinnen können?

Es bleibt abzuwarten, ob sich diese deutlich vom bisherigen Jaguar-Stil abweichende Ausrichtung bei einer neuen Kundschaft durchsetzen kann. Die Marke wird künftig wesentlich höher im Markt positioniert sein.

Was gibt es noch?

Unter der Tarnung der Prototypen verbirgt der neue GT der britischen Marke eine Konfiguration mit drei Elektromotoren: einer an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse. Mit mehr als 735 kW (1000 PS) wird er damit zum leistungsstärksten straßenzugelassenen Jaguar aller Zeiten.

Als Basis dient die neue Jaguar Electrified Architecture (JEA), die ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und über eine 800-V-Architektur verfügt. Damit sollen sich in nur 15 Minuten rund 320 km Reichweite nachladen lassen. Dank der großen Batterie mit etwa 120 kWh soll die maximale Reichweite bei knapp 700 km (WLTP) liegen.

Technisch erhält der Jaguar GT außerdem eine Allradlenkung, eine dynamische Luftfederung und neue aktive Zweiventil-Stoßdämpfer.

Countdown läuft

Alles deutet darauf hin, dass der neue elektrische Jaguar GT bereits in diesem Sommer weltweit enthüllt wird. Die ersten Auslieferungen sollen Anfang 2027 beginnen.

Da Jaguar nun in den Luxussegmenten positioniert wird, dürfte auch der Preis entsprechend ausfallen: Der Marktstart könnte bei etwa 150.000 Euro erfolgen.