Ein japanischer Sportwagen mit einem edlen V8-Motor ist unterwegs. Noch wissen wir allerdings nicht, ob er den Namen seines Vaters oder seiner Mutter tragen wird – sprich Toyota oder Lexus. Wir haben ihn bereits als Nachfolger des Lexus LFA bezeichnet, doch das war möglicherweise voreilig.
Toyota oder Lexus: Supersportwagen erneut bei Tests
Denn im vergangenen Juli zeigte sich der Wagen beim Goodwood Festival of Speed als Toyota erneut der Öffentlichkeit. Nun haben wir ihn wieder bei Testfahrten erwischt.
Die Entwicklung des japanischen Supersportwagens geht weiter, und der Moment, in dem er seine Tarnung „ablegt“, rückt näher. Glücklicherweise für alle Autofans wird er nicht vollelektrisch: Zwar kommt nicht der gewaltige 4,8-Liter-V10 des LFA zum Einsatz, dafür kombiniert das Modell einen Biturbo-V8 mit einem Elektromotor.
Innenraum mit Anklängen an den Lexus LFA
Vom Innenraum haben wir bereits eine Vorstellung. Beim Goodwood Festival of Speed öffneten die Toyota-Ingenieure die Türen der Prototypen und gewährten einen Blick in das Cockpit. Dieses kam damals dem, was wir von den Serienversionen erwarten können, bereits sehr nahe.
Im Inneren fallen vor allem die Recaro-Schalensitze aus Kohlefaser auf. Sie sind in einem leuchtenden Rot gehalten, genau wie beim Lexus LFA – ist das ein Hinweis?
Ansonsten prägen ein zentraler Bildschirm mit einer Reihe physischer Tasten darunter sowie eine stark ausgeprägte Mittelkonsole den Innenraum. Auf Letzterer befinden sich offenbar runde Bedienelemente. Auch sie ähnelt damit der Mittelkonsole des ikonischen japanischen Supersportwagens.
Biturbo-V8 mit elektrischer Unterstützung
Während bei der Marke des Modells noch Fragen offen sind, gilt das für den Antriebsstrang nicht im selben Maße. Unter der Annahme, dass es sich um den Nachfolger des Lexus LFA handelt, wird dieser nicht dessen berühmten V10-Saugmotor übernehmen.
Stattdessen deuten Gerüchte auf einen 4,0-Liter-Biturbo-V8 in Verbindung mit einem Hybridsystem hin. Die kombinierte Leistung soll sich 900 PS nähern. Damit läge der Wagen etwa mit Konkurrenten wie dem Mercedes-AMG GT E Performance mit 816 PS gleichauf.
Wann wird das Modell vorgestellt?
Einen Hinweis auf den Vorstellungstermin gibt es bislang nicht. Auch die Identität des Modells bleibt unbekannt, und seine öffentlichen Auftritte sorgen für Verwirrung: Mal wird es vom Toyota-Team begleitet, zugleich orientieren sich Außen- und Innendesign am Lexus LFA.
Unabhängig davon deutet alles darauf hin, dass die Vorstellung noch bis Ende des Jahres erfolgt. Der Preis dürfte nicht unter einer sechsstelligen Summe liegen.
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