Dieselpreise in Portugal steigen erneut deutlich über zwei Euro

Wie bereits Ende vergangener Woche erwartet, kam es am Montag, dem 27. Juli, zu einem weiteren kräftigen Anstieg der Dieselpreise.

Ein Blick auf die Preisentwicklung bei den grossen Tankstellenketten zeigt: Diesel verteuerte sich um deutliche 6 bis 7 Cent je Liter. Der Benzinpreis stieg dagegen weniger stark, und zwar um rund 1,5 bis 2 Cent.

BP erhöhte die Preise am stärksten: Standarddiesel wurde um sieben Cent pro Liter teurer, Standardbenzin um zwei Cent. Repsol und Galp hoben den Preis für Standarddiesel jeweils um 6,5 beziehungsweise 6,4 Cent je Liter an. Bei Standardbenzin erhöhte Repsol den Literpreis um zwei Cent, während Galp ihn um 1,6 Cent anhob.

Angesichts dieser Preiserhöhungen, die sich voraussichtlich bei allen Tankstellenketten bemerkbar machen werden, wird der Durchschnittspreis für Standarddiesel in dieser Woche erneut die Schwelle von zwei Euro pro Liter überschreiten. Dies war zuletzt am 10. Mai der Fall.

Zudem wird der starke Anstieg beim Dieselpreis dazu führen, dass dieser über dem durchschnittlichen Preis für Standardbenzin 95 liegt. Dieser dürfte sich bei etwa 1,99 €/l einpendeln.

Grundlage für die Berechnung der Kraftstoffpreise sind, wie üblich, die Daten der Generaldirektion für Energie und Geologie (DGEG). In diesem Fall beziehen sie sich auf Freitag, den 24. Juli.

Die von der DGEG veröffentlichten Werte berücksichtigen bereits die von den Tankstellenketten gewährten Rabatte sowie die derzeit geltenden staatlichen Massnahmen. Es handelt sich jedoch lediglich um Durchschnitts- und Richtwerte, die von den Preisen an den Tankstellen abweichen können.

Was verursacht diesen deutlichen Anstieg der Kraftstoffpreise?

Der Preisanstieg bei Kraftstoffen hängt unmittelbar mit dem Ende der Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran zusammen. Der für Europa massgebliche Brent-Index zog in der vergangenen Woche erneut deutlich an.

Nach der Ankündigung der Waffenruhe hatte der Preis bei rund 70 US-Dollar gelegen. In der vergangenen Woche stieg er auf über 90 US-Dollar und überschritt zeitweise sogar die Marke von 100 US-Dollar. Mit der Ankündigung der Aussetzung der Angriffe fiel der Barrelpreis am Montag, dem 27. Juli, deutlicher auf 85 bis 86 US-Dollar.

Zum Vergleich: Vor dem Konflikt lag der durchschnittliche Preis für Standarddiesel bei 1,635 €/l, während Standardbenzin 1,705 €/l kostete.

Senkung beim ISP-Rabatt

Angesichts der Entwicklung der Kraftstoffpreise kündigte die Regierung eine erneute Anpassung des ausserordentlichen Rabatts bei der ISP, der Steuer auf Erdöl- und Energieerzeugnisse, an. Dieser Rabatt gilt seit Anfang März.

Gemäss Verordnung Nr. 314-B/2026/1 vom 24. Juli wurde der Rabatt für Standarddiesel von 6,01 Cent je Liter auf 7,52 Cent je Liter angehoben. Für Standardbenzin stieg der entsprechende Betrag von 4,64 Cent auf 5,50 Cent je Liter.

Diese aussergewöhnliche Massnahme sollte ursprünglich nur bis Ende Juni gelten. Umwelt- und Energieministerin Maria da Graça Carvalho versicherte jedoch, dass die Unterstützung bestehen bleibt, solange die aktuellen Marktbedingungen andauern. Gleichzeitig erklärte sie, dass der Rabatt schrittweise zurückgenommen werde, sobald sich die Lage stabilisiert.

„Wir werden den Rabatt weiter erhöhen, um die Portugiesen zu entlasten und zu verhindern, dass der Staat daran verdient“, erklärte António Leitão Amaro, Minister im Präsidialamt, Ende vergangener Woche.

Diese ausserordentliche Senkung der ISP-Steuer wird zusätzlich zu der seit 2022 geltenden Entlastung gewährt, die die Folgen des Kraftstoffpreisanstiegs nach Russlands Invasion der Ukraine abmildern soll. Der Mechanismus reduziert teilweise die auf Benzin und Diesel erhobene Steuer und wurde entsprechend der Preisentwicklung schrittweise angepasst.

Worum geht es?

Der Anstieg der Kraftstoffpreise in Portugal und Europa steht in direktem Zusammenhang mit der zunehmenden Spannung im Nahen Osten. Diese führte zur Schliessung der Strasse von Hormus, einer der wichtigsten Transportrouten für Erdöl aus dem Persischen Golf. Rund 20 % des weltweiten Rohölhandels passieren diesen Seeweg.