Opel Manta GSe ElektroMOD: Der ikonische Manta fährt elektrisch

Der Manta ist zurück (mehr oder weniger …) – diesmal allerdings elektrisch. Der Opel Manta GSe ElektroMOD bringt den legendären Manta A (die erste Generation des deutschen Coupés) wieder auf die Strasse und tritt als zukunftsfester Restomod auf: „elektrisch und emissionsfrei und voller Emotionen“.

So beschreibt ihn die Marke aus Rüsselsheim. Opel-CEO Michael Lohscheller erklärt dazu: „Der Manta GSe demonstriert auf bemerkenswerte Weise die Begeisterung, mit der wir bei Opel Automobile bauen.“

Dieser Vintage-Stromer vereint „die klassischen Linien einer Ikone mit der fortschrittlichen Technologie nachhaltiger Mobilität“ und ist zugleich der erste elektrische „MOD“ in der Geschichte der deutschen Stellantis-Marke.

Entsprechend bleiben die Grundzüge des Modells erhalten, das den Mantarochen als Symbol trägt und 2020 sein 50-jähriges Jubiläum feierte – wenn auch mit gezielten Anpassungen, um zur aktuellen Opel-Designphilosophie zu passen.

Design des Opel Manta GSe ElektroMOD: Pixel-Vizor, LED-Signatur und Neon-Lack

Ein Beispiel dafür ist das „Opel Vizor“-Konzept, das vom Mokka eingeführt wurde. Beim Manta kommt es in einer noch technikbetonteren Ausführung namens „Pixel-Vizor“ zum Einsatz: Damit lassen sich beispielsweise verschiedene Botschaften in den Frontgrill „projizieren“. Mehr dazu könnt ihr über den Link unten nachlesen:

Auffällig sind nicht nur der interaktive „Grill“ und die LED-Lichtsignatur. Vor allem der neon-gelbe Lack – passend zur frisch aktualisierten Corporate Identity von Opel – sowie die schwarze Motorhaube sorgen dafür, dass dieser elektrische Manta garantiert im Blick bleibt.

Die originalen Chromleisten an den Kotflügeln sind verschwunden; stattdessen „verbergen“ die Kotflügel nun spezielle 17”-Felgen von Ronal. Am Heck, auf der Kofferraumklappe, erscheint das Modell-Lettering in einer neuen, modernen Opel-Schrift, die ebenfalls ins Auge fällt.

Innenraum: Opel Pure Panel, Sitze aus dem Adam S und Marshall-Sound

Im Innenraum wartet – wie zu erwarten – Opels aktuelle Digitaltechnik. Das Opel Pure Panel, ähnlich wie im neuen Mokka, prägt das Cockpit mit zwei integrierten Displays in 12″ und 10″ und ist klar zum Fahrer hin ausgerichtet.

Bei den Sitzen handelt es sich um jene, die ursprünglich für den Opel Adam S entwickelt wurden, nun allerdings mit einer gelben Zierlinie. Das Dreispeichen-Lenkrad stammt von Petri und bewahrt den Stil der 70er-Jahre.

Für die besondere Atmosphäre im neuen Opel Manta GSe ElktroMOD sorgen zudem matte Grau- und Gelb-Akzente sowie ein mit Alcantara bezogener Dachhimmel. Den Sound übernimmt eine Bluetooth-Box von Marshall, der legendären Verstärker-Marke.

Technik unter der Haube: 108 kW E-Antrieb, 31 kWh Batterie und Handschaltung

Der grösste Unterschied steckt jedoch unter der Motorhaube. Wo früher ein Vierzylinder arbeitete, sitzt heute ein Elektromotor mit 108 kW (147 PS) Leistung und 255 Nm maximalem Drehmoment.

Versorgt wird er von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 31 kWh Kapazität, die eine durchschnittliche Reichweite von rund 200 km ermöglicht. Wie bei den Serienmodellen Corsa-e und Mokka-e kann auch dieser Manta GSe beim Bremsen Energie zurückgewinnen und in den Batterien speichern.

Neu und ungewöhnlich ist bei diesem Modell: Es handelt sich um einen Stromer mit Handschaltung. Ja, genau. Der Fahrer kann entweder das originale Viergang-Schaltgetriebe nutzen oder schlicht den vierten Gang einlegen und im Automatikmodus losfahren – die Kraft wird dabei stets ausschliesslich an die Hinterräder übertragen.