Deutschland will den Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotor nach 2035 weiter ermöglichen

Deutschland setzt sich für Verbrennungsmotoren nach 2035 ein

Deutschland hat sich an die Europäische Union gewandt, um den Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotor auch nach 2035 zu ermöglichen. Voraussetzung wäre, dass sie mit klimaneutralen Kraftstoffen wie synthetischen Kraftstoffen betrieben werden.

Nachdem Italien kritisiert hatte, dass die Europäische Union ausschließlich auf Elektroautos setzt, möchte nun auch Deutschland ein vollständiges Aus für Verbrennungsmotoren ab 2035 verhindern. Im Kampf gegen Emissionen will Deutschland anderen Technologien ebenfalls nicht „die Tür verschließen“.

Deutschland prüft Alternativen zu Elektroautos

Der deutsche Verkehrsstaatssekretär Michael Theurer erklärte: „Die Europäische Kommission sollte einen Vorschlag zur Nutzung synthetischer Kraftstoffe vorlegen oder dazu, was mit Verbrennungsmotoren geschieht, die klimaneutrale Kraftstoffe verwenden können.“

Deutschland bekräftigte zwar, dass die Zukunft den Elektroautos gehöre. Theurer hielt es jedoch für sinnvoll, weitere Alternativen zu prüfen.

Nach Worten des deutschen Verkehrsstaatssekretärs werden „Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie und synthetische Kraftstoffe insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen benötigt“.

Synthetische Kraftstoffe als Alternative

Synthetische und andere klimaneutrale Kraftstoffe gelten als möglicher Weg, den Verkehrssektor zu dekarbonisieren. Für ihre Herstellung wird CO₂ (Kohlendioxid) abgeschieden und anschließend mit grünem Wasserstoff kombiniert, der aus erneuerbaren Quellen gewonnen wird.

Ob der deutsche Vorschlag angenommen wird, ist noch offen. Es gibt jedoch Anzeichen dafür, dass der Verbrennungsmotor dank klimaneutraler Kraftstoffe überleben könnte.

Auf einer Pressekonferenz erinnerte EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean daran, dass viele im Verkehrssektor die Sorgen Deutschlands teilen.

Sie ergänzte: „Ich glaube, dass die Diskussion nicht abgeschlossen ist, obwohl die Abstimmung stattgefunden hat.“ Damit ließ sie Änderungen an der Regelung möglich erscheinen, die Verbrennungsmotoren in der Europäischen Union technisch gesehen ab 2035 verboten hat.

Europa offen für eine Überprüfung der Maßnahmen

In dieselbe Richtung weisen auch jüngste Äußerungen von Thierry Breton. Der ehemalige französische Wirtschaftsminister und derzeitige EU-Kommissar für den Binnenmarkt gehört in Europa zu den Stimmen, die das Verbot des Verkaufs neuer Autos mit Verbrennungsmotor besonders vorsichtig beurteilen.

In einem Interview mit der französischen Zeitung Les Echos warnte der EU-Kommissar erneut vor den Risiken dieser Entscheidung. Dazu zählte er einen Rückgang der Exporte, den Verlust von 600.000 Arbeitsplätzen und steigende Autokosten für die Europäer.

Quelle: Reuters