Land Rover Neuheiten 2023: Range Rover, Velar und Defender im Überblick

Lukas Weber • 13. September 2026 01:48

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Für Land Rover dürfte 2023 ein Jahr der „Ruhe vor dem Sturm“ werden. Nachdem 2022 besonders reich an Neuheiten war – mit den neuen Generationen von Range Rover und Range Rover Sport sowie dem Defender 130 als längster Variante –, dient 2023 vor allem dazu, sich vor der für 2024 angekündigten Elektrooffensive neu aufzustellen.

Elektrische Land Rover Offensive ab 2024

Den Auftakt dieser Offensive soll die elektrische Ausführung eines der Markenikonen machen: der Range Rover. Zu seinen technischen Daten ist bislang nichts bekannt. Obwohl seine Markteinführung erst 2024 geplant ist, könnte er noch vor Ende 2023 enthüllt werden.

Neben dem Range Rover will Land Rover bis 2026 insgesamt sechs batterieelektrische Modelle auf den Markt bringen. Auf den elektrischen Range Rover soll voraussichtlich zeitnah eine neue Generation des Evoque folgen.

Velar wurde überarbeitet, Plug-in-Hybrid mit größerer Reichweite

All das ist jedoch erst für 2024 vorgesehen. Zurück zu 2023: Da die wirklich großen Neuheiten auf das folgende Jahr verschoben wurden, ist das bereits präsentierte Facelift des Velar die wichtigste Land-Rover-Neuheit des Jahres 2023.

Äußerlich unterscheidet sich der elegante, überarbeitete SUV nur geringfügig vom Vorgänger. Die Änderungen betreffen vor allem das Innenleben der LED-Scheinwerfer vorn mit Pixel LED und der Rückleuchten, den Kühlergrill sowie den neu gestalteten unteren Bereich der Heckstoßstange.

Deutlichere Neuerungen bietet der Innenraum. Der Range Rover Velar erhält einen neuen, frei stehenden zentralen Bildschirm mit 29 cm (11,4 Zoll) Diagonale – eine Lösung, die bereits aus dem neuen Range Rover und Range Rover Sport bekannt ist.

Der zweite Bildschirm zur Bedienung der Klimatisierung entfällt im SUV. An seiner Stelle befinden sich nun ein zusätzliches Ablagefach und eine kabellose Lademöglichkeit für das Smartphone. Dadurch gibt es fast keine physischen Bedienelemente mehr; lediglich die Tasten am Lenkrad bleiben erhalten.

Nach Angaben von Land Rover lassen sich 80% der Funktionen vom Startbildschirm des Infotainmentsystems aus mit höchstens zwei Berührungen bedienen. Dabei handelt es sich um die jüngste Version des Pivi-Pro-Systems, das drahtlose Aktualisierungen ermöglicht.

Die zweite große Neuheit betrifft den Plug-in-Hybrid Range Rover Velar P400e. Zwar bleibt es bei der Kombination aus einem 2,0-l-Turbomotor mit 300 PS und einem Elektromotor mit 105 kW (143 PS), was insgesamt 404 PS und 640 Nm ergibt. Dank einer größeren Batterie mit nun 19,2 kWh steigt die elektrische Reichweite jedoch von 47 km auf 62 km.

Der P400e gehört zu den bereits in Portugal verfügbaren Motorisierungen. Daneben wird der Diesel D200 angeboten: ein 2,0-l-Motor mit 204 PS und 430 Nm sowie 48-V-Mildhybridtechnik. Die Preise beginnen bei 85.669 Euro für den Range Rover Velar P400e und bei 88.401 Euro für den Velar D200.

Defender und Range Rover Sport mit mehr Leistung

Auch wenn Land Rover in diesem Jahr keine völlig neuen Modelle präsentiert, soll das Angebot dennoch weiter ausgebaut werden. Im Mittelpunkt stehen die besonders leistungsstarken Varianten von Defender und Range Rover Sport.

Beide wurden bereits während der Entwicklung auf Erlkönigfotos gesichtet. Während der Defender SVX – so die voraussichtliche Bezeichnung – mehr Leistung und höhere Geländetauglichkeit verspricht, soll der Range Rover Sport SVR auf Asphalt noch leistungsfähiger sein.

Bei beiden wird voraussichtlich der von BMW stammende 4,4-l-V8-Biturbo zum Einsatz kommen. Dieser leistet bekanntlich bereits 525 PS im Defender P525 und 530 PS im Range Rover Sport P530. Wie viel zusätzliche Leistung hinzukommt, bleibt offen: Derzeit lässt sich lediglich spekulieren, wobei einige Gerüchte von mindestens 600 PS ausgehen. Zum Einsatz käme dabei derselbe Motor wie in BMW M5 und X5 M/X6 M.

Der Land Rover Defender SVX und der Range Rover Sport SVR sollen noch in diesem Jahr vorgestellt werden.