Renault Scenic E-Tech Electric: Neue Batterien und mehr Reichweite

Der Renault Scenic E-Tech Electric kam 2024 auf den Markt und erhält rund zwei Jahre nach seinem Einstieg in die Elektroära eine umfangreiche Überarbeitung. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen zwei neue Batterien mit 89 kWh und 67 kWh, welche die bisherigen Akkus mit 87 kWh beziehungsweise 60 kWh ersetzen.

Neue Batterien und mehr Reichweite für den Renault Scenic E-Tech Electric

Mit dem größeren Akku steigt die Reichweite um etwa 17 km und beträgt nun bis zu 642 km nach kombiniertem WLTP-Zyklus.

Beim kleineren Akku fällt der Reichweitenzuwachs deutlicher aus: Sie erhöht sich um 37 km von 430 km auf 467 km. Außerdem ändert sich hier die Zellchemie. Die bisherige NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) wird durch einen LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat) mit Cell-to-Pack-Architektur ohne Module abgelöst.

Die Batterie mit 89 kWh Netto-Kapazität behält ihre maximale DC-Ladeleistung von 150 kW, die Ladedauer wurde jedoch verkürzt. Der elektrische Scenic benötigt für den Ladevorgang von 15 auf 80 % jetzt nur noch 28 Minuten, gegenüber zuvor 37 Minuten. Renault führt die Verbesserung darauf zurück, dass hohe Ladeleistungen länger gehalten werden können.

Der neue LFP-Akku mit 67 kWh Netto-Kapazität erlaubt dagegen eine höhere Ladeleistung von 165 kW und benötigt für denselben Ladebereich von 15 bis 80 % lediglich 24 Minuten.

Was hat sich außerdem geändert?

Renault hat auch den Innenraum des Scenic E-Tech Electric überarbeitet. In der Ausstattung Techno erhalten die Vorder- und Rücksitze einen neuen Bezugsstoff, der zu mehr als 95 % aus recyceltem Garn besteht. Auch die Sitzform wurde angepasst, um Komfort und Halt zu verbessern.

Das Armaturenbrett verfügt nun über eine Oberfläche in Karbonschwarz. In der Ausstattungsvariante Esprit Alpine setzt die Innenraumgestaltung hingegen auf einen Effekt in „Spectral Titanium“.

Neue Farben, Felgen und Assistenzsysteme

Außen erweitert sich die Farbpalette des Scenic auf sieben Varianten, darunter die beiden neuen Lackierungen Satin Blue Slate und Exo Galaxy Grey. Die unteren Bereiche der Front- und Heckstoßfänger sind nun ebenfalls in glänzendem Schwarz ausgeführt. Ergänzend kommen zwei neue Felgendesigns in 19 und 20 Zoll hinzu.

Die Änderungen betreffen ebenso die Fahrerassistenzsysteme. Der adaptive Tempomat gehört künftig ebenso zur Serienausstattung wie das erweiterte Fahrerüberwachungssystem.

Der Active Drive Assist wurde weiterentwickelt, um den Verkehr und das Geschehen im Umfeld des Fahrzeugs detaillierter auszuwerten. Zusätzlich gibt es eine Notstoppfunktion, die das Auto vollständig zum Stillstand bringen kann, wenn der Fahrer nicht auf die Warnhinweise des Systems reagiert.

Wann kommt er?

Derzeit wird der Scenic E-Tech Electric in Portugal ausschließlich mit dem 160-kW-Antrieb (218 PS) und der größeren Batterie angeboten. Renault hat noch nicht bekannt gegeben, wie sich das portugiesische Modellprogramm des überarbeiteten Scenic zusammensetzen wird.

Für den portugiesischen Markt gibt es bislang weder Preise noch einen Einführungstermin. Aktuell ist der Renault Scenic E-Tech Electric ab 49.640 Euro erhältlich. Die aktualisierte Version dürfte jedoch nicht mehr lange auf sich warten lassen, da das Modell in Frankreich bereits bestellt werden kann.