Ferrari F40 Alte Prestazioni: der neue Restomod

Ein in der Schweiz ansässiger und von Turin aus arbeitender Tuner hat einen ausgesprochen gelungenen Restomod für einen ohnehin schon wunderschönen Ferrari präsentiert: den F40 Alte Prestazioni. Wer kein Italienisch spricht: Der Zusatz bedeutet „hohe Leistung“.

Ferrari F40 Alte Prestazioni: Leistung und Charakter

„Aber der F40 braucht doch keine zusätzliche Leistung“, wendet ihr völlig zurecht ein. Damit habt ihr recht. Direkt aus Maranello kam der F40 mit einem mittig eingebauten 2,9-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der über ein Fünfganggetriebe und ein Differenzial 471 PS an die breiten Hinterreifen schickt.

Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt er in 4,1 Sekunden, ehe er eine Höchstgeschwindigkeit von 323 km/h erreicht. Dennoch ist der F40 bekanntermaßen ... ausgesprochen kompromisslos. Officine Fioravanti räumt das ein und erklärt seinen Hochleistungs-F40 „angesichts der jüngsten Nachrichten aus der Automobilwelt“. Worum es dabei geht, dürfte kaum zu erraten sein.

Fahrwerk und Bremsen des F40 Restomod

Die Umbauten sollen den Ferrari F40 daher nicht nur frisch und makellos erscheinen lassen, sondern ihn zugleich „sicherer, zugänglicher und bei Bedarf sogar noch leistungsstärker“ machen. Verbaut wird ein hochwertiges, in vier Richtungen einstellbares Öhlins-Fahrwerk sowie „präzisionsgefertigte“ Lenker, Lager und Radnaben. Sämtliche Komponenten bestehen aus Materialien in „Luft- und Raumfahrtqualität“, die die Haltbarkeit verbessern sollen.

OF kombiniert eigene Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit darauf montierten Brembo-Bremssätteln. Die neuen Radnaben verfügen zudem über einen integrierten Luftkanal, der die Bremsscheiben effektiver kühlen soll.

Bekanntlich verzichtete der Ferrari F40 auf Annehmlichkeiten wie ein Antiblockiersystem oder eine Servolenkung. Beim ersten Punkt hat OF ein ABS mit „modernsten Sensoren für eine optimale Bremsregelung“ nachgerüstet. Beim zweiten kommen hydraulische Lenkunterstützung und ein „direkteres Lenkgetriebe“ hinzu.

Mehr Alltagstauglichkeit für den Ferrari F40

Sogar ein Vorderachs-Liftsystem ist an Bord, damit Bodenwellen, Bordsteine oder die verirrte Chipstüte auf der Einfahrt leichter zu überwinden sind. Abgerundet wird das Paket durch OF-eigene Leichtmetallfelgen in 18 oder 19 Zoll mit Zentralverschluss, bereift mit Michelin Cup 2 oder Pirelli Trofeo R.

„Mit dem F40 Alte Prestazioni verwandelt Officine Fioravanti das ursprünglich zum 40-jährigen Jubiläum von Ferrari gebaute Fahrzeug in einen sichereren und besser beherrschbaren Supersportwagen“, erklärte das Unternehmen, „ohne seine Rennsport-DNA anzutasten.

„Das Adrenalin, der Klang, die Geschwindigkeit und das unvergleichliche analoge Fahrerlebnis, das ein F40 bietet, bleiben unangetastet.“

Natürlich möchte OF sehr wohl, dass ihr ihn fahrt: Die Umbauten dienen dazu, „die wertvollen Originalkomponenten vor natürlichem Verschleiß zu bewahren, aber auch einen echten Anreiz für Besitzer zu schaffen“.