Neuer Mitsubishi Pajero feiert am 2. September sein Comeback

Mitsubishi wird den neuen Pajero am 2. September vorstellen. Damit kehrt der traditionsreiche Geländewagen nach fünfjähriger Abwesenheit auf die internationalen Märkte zurück.

Innerhalb der Modellpalette der japanischen Marke soll das Fahrzeug erneut die Spitzenposition einnehmen. Die neue Generation will an jene Eigenschaften anknüpfen, die den Ruf des Pajero geprägt haben: eine widerstandsfähige Konstruktion, Allradantrieb und die Fähigkeit, anspruchsvolles Gelände zu bewältigen.

Basis ist der Mitsubishi L200

Als Grundlage für den Pajero dient der Leiterrahmen des Mitsubishi Triton/L200. Die Plattform wird jedoch gezielt angepasst und erhält eine eigene Karosserie sowie eine spezielle Abstimmung der Vorder- und Hinterradaufhängung.

Nach Angaben von Mitsubishi soll dieses Konzept Geländetauglichkeit und Komfort auf langen Strecken miteinander verbinden. Die Konstruktion soll dem Pajero das Befahren unebener Untergründe und das Abfangen stärkerer Stöße ermöglichen, während die Aufhängung Vibrationen mindern und Karosseriebewegungen kontrollieren soll.

Auch der Allradantrieb Super-All Wheel Control, kurz S-AWC, ist bereits bestätigt. Das System steuert die Kraftverteilung auf die Räder und stimmt verschiedene elektronische Systeme aufeinander ab, um Stabilität und Vortrieb auf unterschiedlichen Untergründen zu verbessern.

Die drei Anzeigen kehren digital zurück

Mit der neuen Generation greift Mitsubishi eines der markantesten Merkmale früherer Pajero-Modelle wieder auf. Die drei Instrumente oben auf dem Armaturenbrett werden als Multi Meter neu interpretiert und nun digital dargestellt.

Das System kann Höhe, über den Kompass ermittelte Fahrtrichtung, Außentemperatur, Längs- und Querneigungswinkel sowie die Drehmomentverteilung zwischen den Rädern anzeigen. Dadurch kann der Fahrer das Verhalten des Fahrzeugs bei Fahrten im Gelände verfolgen.

Die von Mitsubishi veröffentlichten Teaserbilder zeigen zudem eine Karosserie mit geradliniger Gestaltung, eine senkrecht ausgeführte Front und eine Lichtsignatur in „T“-Form. Im Innenraum sind ein digitales Kombiinstrument sowie Verkleidungen in Braun und Schwarz zu erkennen.

Motorisierungen des Mitsubishi Pajero noch offen

Mitsubishi hat das Motorenangebot bislang nicht bekannt gegeben. Inoffizielle Informationen deuten auf den 2,4-Liter-Biturbodiesel des L200 hin, der möglicherweise mit einem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert wird.

In der leistungsstärksten Ausführung des Pick-ups leistet dieses Aggregat 204 PS und 470 Nm. Außerdem wird über elektrifizierte Varianten spekuliert, doch eine Hybridmotorisierung hat die Marke bisher nicht bestätigt.

Kommt der Pajero nach Europa?

Der 1982 eingeführte Pajero brachte es auf vier Generationen und auf mehr als 3,25 Millionen verkaufte Fahrzeuge in über 170 Ländern und Regionen. Auch bei der Rallye Dakar erarbeitete sich das Modell einen hervorragenden Ruf und erzielte 12 Siege, darunter sieben in Folge.

Ob der neue Pajero in Europa angeboten wird, hat Mitsubishi noch nicht mitgeteilt. Technische Daten, Zielmärkte und der Zeitplan für die Markteinführung sollen bei der Weltpremiere am 2. September bekannt werden.