BYD Dolphin G DM-i 2026: Preise, Reichweite und Ausstattung

Die Hybrid-Alternative zur Dolphin Surf legt wenige Stunden vor den ersten Testfahrten sämtliche Details offen: Preise, technische Daten und Ausstattungsvarianten. Für den DM-i-Antrieb stehen zwei Batterien sowie vier Ausstattungslinien bereit. Zur Ausstattung gehören ein Head-up-Display und erstmals die Anzeige der Navigation direkt hinter dem Lenkrad.

BYD erweitert sein Einstiegsangebot um seinen ersten Hybrid-Kleinwagen, den Dolphin G. Optisch ist er mit dem Dolphin Surf verwandt, basiert jedoch auf einer eigenen Plattform und nutzt den DM-i-Antrieb. Das Konzept ähnelt einem Elektroauto mit Range Extender: Der Verbrennungsmotor treibt einen Generator an, der Energie für die Batterie erzeugt. Zwar gibt es mehrere Fahrmodi, grundsätzlich werden die Räder aber stets vom Elektromotor angetrieben.

Bisher war mindestens der Atto 2, ein kleiner Stadt-SUV, nötig, um den DM-i-Antrieb zu erhalten; den Dolphin Surf bot BYD ausschließlich als reines Elektroauto an. Zur klaren Abgrenzung trägt das neue Modell den Namen Dolphin G, ohne dass der chinesische Hersteller die Bedeutung des neuen „G“ erläutert. Die unterschiedlichen Namen sind durchaus sinnvoll, denn die Abmessungen fallen nicht gleich aus. Der Dolphin G ist 16 cm länger und 10 cm breiter; auch sein Fahrgestell unterscheidet sich naturgemäß, da jenes des Dolphin Surf speziell für ein Elektrofahrzeug entwickelt wurde.

Nun stehen auch die Preise des Dolphin G fest. Der Hybrid-Kleinwagen startet in der Ausstattung Active bei 23.990 Euro. Darüber rangieren Boost für 26.990 Euro, Comfort für 28.490 Euro und Sport für 29.490 Euro. Außerdem wird ein Leasingangebot ab 249 Euro monatlich bei einer Sonderzahlung von 1.400 Euro angeboten. Anders als der Dolphin Surf kann der Dolphin G nicht von der Umweltprämie profitieren, selbst wenn er im europäischen BYD-Werk in Ungarn gefertigt würde. Der DM-i-Antrieb ist kein rein elektrischer Antrieb. Daher dürfte der Kleinwagen in China gebaut und nach Europa importiert werden.

Vergleicht man die Preisliste des BYD Dolphin G mit der des Dolphin Surf, liegt der Einstiegspreis um 3.000 Euro höher. Der reine Elektro-Kleinwagen ist günstiger und dürfte bald noch deutlich preiswerter werden. BYD soll ihn nämlich letztlich in seinen europäischen Werken produzieren lassen, wodurch er für die Umweltprämie infrage käme. Mit einer Förderung von 6.000 Euro würde sein Basispreis auf 13.990 Euro sinken, also 10.000 Euro unter dem des Dolphin G liegen. Seine Reichweite fällt allerdings ebenfalls geringer aus.

Zwei Batterieoptionen mit unterschiedlichen Ladeleistungen

Neben den Preisen sind nun sämtliche technischen Daten des BYD Dolphin G bekannt, angefangen bei Antrieb und Batterien. Alle Ausführungen verfügen über einen Elektromotor mit 163 PS (120 kW) und 210 Nm Drehmoment. Den Sprint von 0 auf 100 km/h soll er in 8,3 Sekunden absolvieren. Der Verbrennungsmotor leistet seinerseits 95 PS und stellt 120 Nm Drehmoment bereit. Die Systemleistung unterscheidet sich jedoch zwischen Active mit 175 PS und den Varianten Boost, Comfort und Sport mit jeweils 212 PS.

Im Dolphin G Active arbeitet eine Batterie mit 7,42 kWh, während die übrigen Varianten 18,3 kWh erhalten: Boost, Comfort und Sport. Auch beim Laden gibt es Unterschiede. Der Active erlaubt im Wechselstromnetz (AC) nur 3,3 kW, womit der Ladevorgang von 15 auf 100 % drei Stunden dauert. Die weiteren Dolphin-G-Ausstattungen verfügen erfreulicherweise zusätzlich zu 6,6 kW AC-Ladeleistung über 39 kW Gleichstrom-Schnellladen (DC); von 10 auf 80 % vergehen 28 Minuten. Die Version Active ist für lange Strecken daher deutlich eingeschränkt, auch wenn sich ausschließlich der 42-Liter-Benzintank nutzen lässt.

Wie bereits beschrieben, folgt der DM-i-Antrieb von BYD dem Prinzip eines Elektroautos mit Range Extender. Meist übernimmt der Elektromotor den Antrieb der Räder. Der Verbrenner fungiert als Generator, erzeugt Strom für die Batterie, der anschließend an den Elektromotor weitergeleitet wird. Bei kräftiger Beschleunigung oder einem Überschuss an Batterieleistung kann der Verbrennungsmotor dank einer Kupplung jedoch ebenfalls die Räder antreiben.

BYD Dolphin G mit 1020 oder 1040 km Reichweite

Erfreulicherweise nennt BYD schon jetzt den WLTP-Verbrauch bei leerer elektrischer Batterie, sodass sich der Benzinverbrauch bewerten lässt. Beim Dolphin G Active beträgt er 4,3 L/100 km. Bei Boost, Comfort und Sport liegt er bei 4,5 L/100 km. Wie bei jedem Hybridmodell lässt sich der Verbrauch auf Alltagsstrecken deutlich senken, sofern das Fahrzeug regelmäßig geladen wird.

Die rein elektrische Reichweite des BYD Dolphin Surf liegt bei 105 km für Boost, Comfort und Sport. Der Active mit kleiner Batterie kommt lediglich auf 40 km. Zusammengenommen bietet BYD damit einen recht ungewöhnlichen Kleinwagen, der dank Batterie und Benzintank mehr als 1000 km weit fahren soll. Für den Dolphin G Active werden 1020 km Gesamtreichweite angegeben, während Dolphin G Boost, Comfort und Sport auf 1040 km kommen sollen.

Dass die Gesamtreichweite trotz der unterschiedlich großen Batterien nur gering voneinander abweicht, liegt am höheren Verbrauch des Verbrennungsmotors in den höheren Ausstattungslinien sowie am höheren Gewicht: 1440 kg beim Active gegenüber 1550 kg bei den übrigen Varianten.

Ausstattung: Der Dolphin G erhält Head-up-Display und Navigationsanzeige

Mit den nun veröffentlichten Details nennt der BYD Dolphin G auch sein deutlich größeres Kofferraumvolumen gegenüber dem rein elektrischen Dolphin Surf. Statt 308 Litern bietet er 425 Liter, davon 45 Liter unter dem Kofferraumboden, etwa zum Verstauen von Ladekabeln. Insgesamt ist der Dolphin G wesentlich geräumiger als der Dolphin Surf: 5 Insassen können mitfahren, während die Elektroversion auf maximal 4 Personen begrenzt ist.

Auch die Ausstattung bringt eine wichtige Neuerung. BYD verbaut im Dolphin G ein Head-up-Display, das in den Linien Comfort und Sport verfügbar ist. Ergänzend kann das Display hinter dem Lenkrad bei diesen beiden Versionen die Navigation darstellen; der Bildschirm misst 12,8 Zoll. Das ist eine Premiere, denn der Dolphin Surf bietet diese Funktion nicht. Weitere Ausstattungsmerkmale sind klassischer, darunter aber auch die bidirektionale V2L-Ladefunktion. Die Ausstattung der Varianten Active, Boost, Comfort und Sport ist nachfolgend aufgeführt.

Alle Ausführungen besitzen die grundlegenden Sicherheitsausstattungen. Dazu zählen der adaptive Tempomat, der intelligente Tempomat, der Notfall-Spurhalteassistent und der Spurverlassenswarner, der Querverkehrswarner vorn und hinten mit automatischer Bremsung, die Totwinkelüberwachung, das Fahreraufmerksamkeitsüberwachungssystem sowie die Türöffnungswarnung.

Active: 16-Zoll-Räder, Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und LED-Tagfahrlicht, zentraler 10,1-Zoll-Touchscreen, Android Auto und Apple CarPlay, digitales 8,8-Zoll-Kombiinstrument, Klimaautomatik, Stoffpolsterung, manuell sechsfach verstellbarer Fahrersitz und manuell vierfach verstellbarer Beifahrersitz, zwei USB-Anschlüsse vorn.

Boost: 18,3-kWh-Batterie, zentraler 12,8-Zoll-Bildschirm, beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad, automatisch abblendender Innenspiegel, elektrisch anklappbare Außenspiegel, mehrfarbige Ambientebeleuchtung, 15-W-Induktionsladegerät für Smartphones, hintere Luftauslässe, USB-Anschlüsse im Fond, Audiosystem mit acht Lautsprechern, V2L.

Comfort: Panorama-Head-up-Display, Panoramadach mit elektrischem Rollo, in die Außenspiegel integrierte Bodenbeleuchtung, Polsterung aus Stoff und TEP, elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit elektrischer Lordosenstütze, 360°-Panoramakamera, 18-Zoll-Leichtmetallräder, Infotainmentsystem mit Google-Diensten einschließlich Google Maps und Google Assistant, Möglichkeit zum Herunterladen zusätzlicher Anwendungen wie Spiele und Multimedia-Streamingdienste.

Sport: Ausstattung von Comfort plus spezifisches Design, exklusive Embleme, 18-Zoll-Leichtmetallräder mit dunklerer Oberfläche, exklusive zweifarbige Innenraumgestaltung, Sitze mit wildlederähnlichen Einsätzen, die von der Welt des Motorsports inspiriert sind.

Technische Daten des BYD Dolphin G DM-i 2026

• Abmessungen: 4,16 m lang, 1,82 m breit, 1,57 m hoch
• Radstand: 2,61 m
• Kofferraumvolumen: 425 Liter
• Räder: 16 Zoll (Active) oder 18 Zoll (Active, Boost, Comfort, Sport)
• Gewicht: 1.440 (Active) oder 1.550 kg (Boost, Comfort, Sport)
• 0 auf 100 km/h: 8,3 Sek.
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
• Elektromotor: 163 PS (120 kW), 210 Nm Drehmoment
• Verbrennungsmotor: 4 Zylinder, 1,5 L, 95 PS, 120 Nm Drehmoment
• Systemleistung: 176 PS (Active) oder 212 PS (Boost, Comfort, Sport)
• Elektrische Batterie: 7,42 kWh LFP (Active), 18,3 kWh LFP (Boost, Comfort, Sport)
• Laden: 3,3 kW AC (Active), 6,6 kW AC und 39 kW DC (Boost, Comfort, Sport)
• Tank: 42 Liter
• Verbrauch bei leerer Batterie: 4,3 L/100 km (Active), 4,5 L/100 km (Boost, Comfort, Sport)
• Elektrische Reichweite: 40 km (Active), 105 km (Boost, Comfort, Sport)
• Gesamtreichweite: 1020 km (Active), 1040 km (Boost, Comfort, Sport)