Safran und Aura Aero erreichen Meilenstein beim Hybrid-Elektroantrieb der ERA

Safran und Aura Aero entwickeln den Hybrid-Elektroantrieb der ERA

Safran Helicopter Engines und Aura Aero haben in ihrer Zusammenarbeit zum hybrid-elektrischen Antriebssystem des Electric Regional Aircraft (ERA) einen weiteren Meilenstein erreicht. Die ERA ist das künftige Regionalflugzeug von Aura Aero mit 19 Sitzen.

Beide Unternehmen unterzeichneten eine Vereinbarung über die Entwicklung und Integration von Safran-Turbogeneratoren für den ERA-Prototypen. Damit wird der Weg für die Serienfertigung des Antriebssystems geebnet. Die Vereinbarung knüpft an eine 2023 geschlossene Absichtserklärung an und markiert einen wichtigen Schritt hin zum Erstflug, zur Zertifizierung und zur späteren Indienststellung des Flugzeugs.

Die Antriebsarchitektur der ERA umfasst acht elektrische Antriebseinheiten, die von zwei Turbogeneratoren des Typs TG600 versorgt werden. Jeder von ihnen kann 600 kW elektrische Leistung bereitstellen. Die Turbogeneratoren basieren auf dem modernen Arrano-Triebwerk von Safran Helicopter Engines sowie auf zwei elektrischen GENeUS-Generatoren von Safran Electrical & Power. Dieses Unternehmen liefert ebenfalls die ENGINeUS-Motoren für die elektrischen Antriebseinheiten. Die Architektur soll Zuverlässigkeit, betriebliche Leistung und niedrigen Verbrauch verbinden und zugleich die Anforderungen des kommerziellen Betriebs sowie der Serienproduktion erfüllen.

„Wir freuen uns besonders, diesen wichtigen Meilenstein in unserer Partnerschaft mit Aura Aero zu erreichen und damit gemeinsam mit diesem wachsenden französischen Flugzeughersteller die Dekarbonisierung der Luftfahrt voranzubringen. Unser TG600-Turbogenerator wird ein zentraler Bestandteil des Hybridantriebssystems des Regionalflugzeugs ERA sein. Unsere Teams werden nun gemeinsam mit denen von Aura Aero auf den Erstflug eines Prototyps hinarbeiten“, erklärte Cédric Goubet, CEO von Safran Helicopter Engines.

„Wir begrüßen diese Partnerschaft mit Safran, die unser gemeinsames Engagement für eine dekarbonisierte und souveräne Luftfahrt verkörpert. Indem wir das Know-how von Safran bei Turbogeneratoren und Elektromotoren der nächsten Generation nutzen, schaffen wir die Grundlage für ein zuverlässiges, leistungsstarkes hybrid-elektrisches Antriebssystem, das auf die Anforderungen des regionalen Luftverkehrs von morgen zugeschnitten ist. Gemeinsam treiben wir mit konkreten Technologien im industriellen Maßstab die Energiewende der Branche voran“, sagte Jérémy Caussade, CEO und Mitgründer von Aura Aero.

ERA-Programm für dekarbonisierten Regionalverkehr

Das ERA-Programm wurde ins Leben gerufen, um zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs beizutragen. Es soll die wachsende Nachfrage nach Flugreisen bedienen und ältere Flugzeuge ersetzen, die derzeit auf Regionalstrecken eingesetzt werden.

Mit ihrer hybrid-elektrischen Antriebslösung verfolgt die ERA einen neuen Ansatz und leistet einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung dieser Regionalverbindungen. Die Marktresonanz fiel äußerst ermutigend aus: Bereits 700 Einheiten wurden vorbestellt.

Parallel dazu hat Safran Electrical & Power seine Partnerschaft mit Aura Aero ausgebaut, um die Entwicklung, Zertifizierung und Industrialisierung vollständig elektrischer Antriebstechnologien zu beschleunigen. Dazu zählt insbesondere die Integration von ENGINeUS-Motoren in das einmotorige Schulflugzeug INTEGRAL E; zugleich eröffnet dies den Weg für künftige innovative Antriebslösungen.

Informationen von Safran