Polestar hat angekündigt, in den kommenden drei Jahren vier neue Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. Eines davon wird eine neue Ausführung des Polestar 4 sein, die ihm endlich eine durchsichtige Heckscheibe verpasst. Fortschritt!
Polestar 4 als höhergelegter Kombi
Dabei bleibt es nicht bei etwas zusätzlichem Glas: Laut Polestar verbindet diese neue Variante des 4 „den Raum eines Kombis und die Vielseitigkeit eines SUV mit der dynamischen Leistung, die Polestar auszeichnet“. Anders gesagt: Ein schneller Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit. Das passt durchaus, denn Schweden sei, wie Polestar betont, „berühmt für seine Kombis“.
Ist das geräumigere und flexiblere Modell womöglich eine Reaktion auf die eher verhaltene Resonanz auf den heckscheibenlosen 4 seit seiner Einführung? Polestar sieht das anders: Der höhergelegte Kombi soll neue Kundengruppen erschließen. Seit seiner Markteinführung Ende 2024 wurden im Vereinigten Königreich nach Unternehmensangaben mehr als 10,000 Polestar 4 verkauft.
Weltweit setzte Polestar im vergangenen Jahr insgesamt 60,119 Fahrzeuge ab. Für die Konkurrenten des Polestar 4 liegen zwar keine Zahlen nur für das Vereinigte Königreich vor, doch global verkaufte Porsche im vergangenen Jahr 45k Exemplare des elektrischen Macan, Audi 64k Q6 e-tron. Das Model Y behauptete zudem weiterhin seinen Titel als meistverkauftes Elektroauto der Welt.
Neuer Polestar 2 kommt Anfang 2027
Apropos Bestseller: Anfang 2027 enthüllt Polestar einen komplett neuen 2 – und auf „komplett neu“ liegt hier ausdrücklich die Betonung. Nach Maßstäben der Autobranche ist das aktuelle Modell bereits ein kleiner Veteran: Es wurde erstmals Mitte 2020 vorgestellt. Seither hat Polestar mehr als 190,000 Stück davon verkauft.
Die zweite Generation des Polestar 2 erhält eine neue Plattform von Geely, verbesserte Motoren und Batterien sowie ein vollständig überarbeitetes Design. Preislich soll sie sich ungefähr auf dem Niveau des aktuellen 2 bewegen. Zu sehen sein wird sie voraussichtlich Anfang 2027.
Polestar 7 folgt auf den neuen Polestar 2
Nach dem 2 kommt dann natürlich ... der 7. Dieses Fahrzeug, ein „kompakter SUV“, wird dieselben Abmessungen wie der Polestar 2 haben, jedoch als SUV ausgelegt sein. Heißt: Geely-Plattform, Fertigung in Europa und eine Abstimmung durch Polestar. Auch sein Preis soll offenbar ungefähr dem des aktuellen 2 entsprechen.
Und was ist mit den übrigen Nummern? Der Polestar 5, den wir im vergangenen Jahr als Prototyp gefahren sind, soll ab diesem Sommer erhältlich sein. Der attraktive Polestar 6 Roadster dagegen wurde auf Eis gelegt. In der heutigen Ankündigung taucht er nicht auf; gegenüber TopGear.com erklärte Polestar, dass die Einführung des 5 als Imagefahrzeug, des 4 Kombi, des neuen 2 und des neuen 7 Vorrang habe.
„Nach unserem besten Verkaufsjahr aller Zeiten starten wir jetzt die größte Modelloffensive in unserer Geschichte“, sagte Chef Michael Lohscheller. Tatsächlich bedeuten die 60,119 im Jahr 2025 verkauften Autos ein Plus von 34 Prozent gegenüber 2024 (44,851). Hauptgrund dafür ist allerdings, dass Polestar 3 und 4 neben dem 2 in die Modellpalette aufgenommen wurden. Drei Autos sind schließlich besser als eines.
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