BMW M5 F90 im Test: Die Sportlimousine mit 600 PS

Braucht die Welt eine Limousine mit 600 PS? Ja, unbedingt. Und nicht nur die Welt hat Bedarf daran – meine Garage ebenfalls. Wenn da nur nicht der Preis wäre …

Doch vergessen wir meine (oder unsere …) finanziellen Sorgen. Endlich – wirklich endlich! – konnte ich den BMW M5 F90 testen. Auf diese Probefahrt hatte ich lange gewartet.

Zugegeben: Ich war bereits zuvor mit dem BMW M5 F90 unterwegs, allerdings nie lange genug, um mehr als das Offensichtliche sagen (oder schreiben …) zu können. Es wäre denkbar einfach, eine Limousine zu feiern, die der Perfektion nahezu gefährlich nahekommt. An diesem Modell gibt es schlicht nichts auszusetzen, gar nichts!

Okay … abgesehen vom allzu zurückhaltenden Design. Das ist meine bescheidene Meinung.

Doch wir geben uns nicht mit Oberflächlichkeiten zufrieden, sondern wollen es genau wissen. Der BMW M5 F90 lenkt ein, bremst und beschleunigt auf beeindruckende Weise – trotzdem sollte dieser Test keine bloße Aneinanderreihung von Lobeshymnen werden. Deshalb habe ich seine Stärken im Video eingeordnet und den BMW M5 F90 direkt seinen Wettbewerbern gegenübergestellt:

Wer weitere technische Daten zum BMW M5 F90 sucht, sollte sich diesen Artikel mit allen Details zu dieser Generation ansehen. Dort geht es unter anderem um Höchstgeschwindigkeit, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sowie von 0 auf 200 km/h.

In diesem Artikel stehen die Besonderheiten des Exemplars im Mittelpunkt, das uns fünf intensive und vergnügliche Tage lang zur Verfügung stand. Wische durch die Bildergalerie:

Was kostet der BMW M5 F90?

Wie im Video angekündigt, findest du hier einen Link zur Liste der Optionen des BMW M5 F90. Der Grundpreis beträgt 147.410 Euro, doch unser Testwagen kam auf 185.400 Euro.

Das ist viel Geld. Ja, sehr viel Geld. Doch dafür erhält man ein echtes Technologie-Kompendium, das die Hinterreifen genauso selbstverständlich quält, wie es die Sinne mit einer hervorragenden Audioanlage und sehr bequemen Sitzen verwöhnt.

BMW M5 F90: sportliche Luxuslimousine

Diese Generation des BMW M5 F90 hat zwei Gesichter. Einerseits bringt sie ihre Insassen mit außergewöhnlichem Komfort ans Ziel, andererseits kann sie im Powerslide auf den Parkplatz eines Luxushotels driften.

Es ist geradezu irritierend, wie mühelos dieses „Monster“ mit 1930 kg durch Kurven fährt.

Diese Vielseitigkeit hat ihm jedoch einen Teil jener Brutalität genommen, die wir traditionell mit solchen Fahrzeugen verbinden – ein Blick in diesen Artikel über eine der brutalsten Sportlimousinen aller Zeiten lohnt sich.

Sportlimousinen in ihrer goldenen Ära

Lass dich davon aber nicht täuschen. Wir erleben derzeit die „goldene Ära“ der Sportlimousinen. Ich weiß, wovon ich spreche: Ich habe bereits sämtliche aktuellen „Superlimousinen“ sowie einige Modelle aus der Vergangenheit getestet.

• Mit Vollgas am Steuer des Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
• Durch den Alentejo im stärksten Porsche Panamera aller Zeiten
• Jaguar XE SV Project 8: Ich testete die schnellste Limousine der Welt
• Wir testeten den Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Spezial zum 108. Jubiläum

Das sind nur einige Beispiele – und ja, mir ist bewusst, dass manche davon keine direkten Rivalen des BMW M5 sind. Abonniere aber unseren YouTube-Kanal, denn schon bald werden weitere ballistische Limousinen in unserem „Jagdrevier“ auftauchen. Eine davon ist zu 100 % elektrisch …

Komfort und Technik an Bord

Beim BMW M5 F90 wirst du mir zustimmen, wenn du sagst, dass noch vieles unerwähnt blieb: Fahrassistenzsysteme, Bordtechnologie, Massagesitze und mehr. Dafür nehme ich dann einen anderen BMW 5er als Versuchskaninchen, einverstanden? Vielleicht einen BMW 520d …