Anders als der 3er GT bleibt der BMW 6er Gran Turismo Teil des BMW-Angebots. Nachdem weltweit bereits mehr als 50.000 Exemplare verkauft wurden, erhält er nun eine Modellpflege zur Mitte seines Lebenszyklus.
Die Markteinführung ist für Juli 2020 vorgesehen. Das im BMW-Werk Dingolfing gefertigte Modell bekam dabei weit mehr als nur eine oberflächliche Auffrischung.
Im Folgenden stellen wir alle Neuerungen vor, die der überarbeitete BMW 6er Gran Turismo mitbringt.
Was hat sich am Exterieur geändert?
Wie bei einer Modellpflege zu erwarten, fallen die Änderungen nicht grundlegend aus. Dennoch gibt es einige auffällige Details.
An der Front ist die BMW-Niere größer geworden. Die neuen adaptiven LED-Scheinwerfer gehören nun zur Serienausstattung; optional kann der 6er Gran Turismo außerdem mit BMW Laserlight bestellt werden.
Das leicht überarbeitete Heck soll die Breite des Fahrzeugs stärker betonen. Trapezförmige Endrohre sind jetzt serienmäßig, während das M-Sportpaket einen neuen Heckdiffusor umfasst.
Änderungen im Innenraum des BMW 6er Gran Turismo
Während die Anpassungen außen zurückhaltend ausfallen, sind sie im Innenraum des BMW 6er Gran Turismo noch weniger auffällig.
Zu den Neuheiten zählen jedoch die neu gestalteten Bedienelemente auf der Mittelkonsole, das serienmäßige BMW Live Cockpit Professional sowie ein optionaler zentraler Bildschirm mit 12,3 Zoll. Serienmäßig misst das Display 10,25 Zoll.
Fünf Motoren, alle mit Mild-Hybrid-Technik
Die wichtigsten Neuerungen des überarbeiteten BMW 6er Gran Turismo finden sich unter der Motorhaube.
Insgesamt wird das deutsche Modell mit fünf Antrieben angeboten: zwei Benzinern und drei Dieselmotoren.
Alle Varianten kombinieren ein 48-V-Mild-Hybrid-System, das kurzfristig zusätzliche 8 kW (11 PS) bereitstellen kann, mit einem Achtgang-Steptronic-Automatikgetriebe.
Das Benzinerprogramm besteht aus dem 630i Gran Turismo mit Vierzylindermotor und dem 640i Gran Turismo, der mit dem Allradantrieb xDrive erhältlich ist und einen Reihensechszylinder nutzt.
Bei den Dieseln beginnt das Angebot mit dem 620d Gran Turismo samt Vierzylinder. Darüber rangiert der 630d Gran Turismo – als 630d xDrive auch mit Allradantrieb erhältlich – mit Sechszylindermotor. Die Spitze bildet der 640d xDrive Gran Turismo, der ausschließlich mit Allradantrieb angeboten wird und ebenfalls von einem Sechszylinder angetrieben wird.
| Version | Hubraum | Leistung | Drehmoment | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2,0 l | 258 PS | 400 Nm | 6,5 s | 250 km/h |
| 640i | 3,0 l | 333 PS | 450 Nm | 5,5 s | 250 km/h |
| 640i xDrive | 3,0 l | 333 PS | 450 Nm | 5,4 s | 250 km/h |
| 620d | 2,0 l | 190 PS | 400 Nm | 7,9 s | 220 km/h |
| 630d | 3,0 l | 286 PS | 650 Nm | 6,1 s | 250 km/h |
| 630d xDrive | 3,0 l | 286 PS | 650 Nm | 5,9 s | 250 km/h |
| 640d xDrive | 3,0 l | 340 PS | 700 Nm | 5,3 s | 250 km/h |
Bei Fahrwerk und Lenkung kann der BMW 6er Gran Turismo optional mit Integral Active Steering, also einer Allradlenkung, sowie einer adaptiven Luftfederung ausgestattet werden.
Technologie im Dienst der Sicherheit
Abschließend bleiben die Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme des überarbeiteten BMW 6er Gran Turismo.
Der Lane Departure Warning, der zum optionalen Driving-Assistant-Paket gehört, verfügt nun über eine Funktion, die das Fahrzeug automatisch zurück in die korrekte Fahrspur lenkt.
Darüber hinaus bietet der 6er Gran Turismo unter anderem den Steering and Lane Control Assistant sowie Active Cruise Control mit Stop-and-Go-Funktion.
Wann der überarbeitete BMW 6er Gran Turismo in Portugal verfügbar sein wird und welchen Preis er dort haben wird, ist bislang nicht bekannt.
Das Team von Razão Automóvel bleibt während des COVID-19-Ausbruchs 24 Stunden am Tag online. *Befolgen Sie die Empfehlungen der Gesundheitsbehörde und vermeiden Sie unnötige Wege.** Gemeinsam werden wir diese schwierige Phase überwinden.*
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste!
Kommentar hinterlassen