Elektroautos mit der größten Reichweite bis 50.000 Euro

Nachdem wir in der vergangenen Woche die Modelle mit dem niedrigsten Kraftstoffverbrauch unter die Lupe genommen haben, gehen wir diesmal einen Schritt weiter: Wenig zu verbrauchen reicht nicht – idealerweise kommt man ganz ohne fossile Kraftstoffe aus. Deshalb haben wir einen Kaufratgeber mit den Elektroautos mit der größten Reichweite bis 50.000 Euro zusammengestellt.

Die Auswahlkriterien für die fünf hier vorgestellten Modelle sind schnell erklärt: Sie müssen zu 100 % elektrisch fahren, ihr Grundpreis darf 50.000 Euro nicht übersteigen und sie sollen nach jedem Ladevorgang die größtmögliche offizielle WLTP-Reichweite bieten.

Die vergleichsweise hohe Preisobergrenze von 50.000 Euro hat zwei Gründe. Erstens gibt es keine wirklich erschwinglichen Elektroautos mit einer Reichweite von rund 400 km – eine Distanz, die entspannte Fahrten zwischen Städten ermöglicht. Zweitens kann ein Unternehmen beim Kauf eines Elektrofahrzeugs die Mehrwertsteuer abziehen, sofern dessen Preis höchstens 62 500 Euro beträgt; zudem sind diese Fahrzeuge von der autonomen Besteuerung befreit.

Nicht nur Unternehmen profitieren vom Kauf eines Elektroautos, auch Privatpersonen haben Vorteile. Neben den niedrigeren Kosten pro Kilometer – die derzeit sogar bei null liegen können, wenn über das öffentliche Mobi.e-Netz geladen wird – sind Elektroautos außerdem von ISV und IUC befreit.

308 km – BMW i3, ab 42 100 Euro

Der kürzlich überarbeitete BMW i3 erhielt einen Akku mit höherer Kapazität von rund 42,2 kWh; zugleich entfiel die Variante mit Reichweitenverlängerer. Mit dem neuen Akku erreicht der i3 mit 170 PS eine Reichweite von bis zu 308 km. Der i3s mit 184 PS kommt dagegen auf 270 km bis 285 km Reichweite und kostet ab 45 900 Euro.

An einer 50-kW-Ladesäule lässt sich der i3 mit diesem neuen Akku in 42 Minuten auf 80 % laden. Zu Hause benötigt er für dieselben 80 % je nach verwendeter Lademöglichkeit zwischen drei Stunden und fünfzehn Minuten sowie fünfzehn Stunden: entweder mit der BMW i Wallbox mit 11 kW oder an einer Haushaltssteckdose mit 2,4 kW.

317 km – Renault Zoe R90 Z.E. 40, ab 27 410 Euro

In der R90-Ausführung mit 88 PS schafft der Zoe mit einer Ladung 317 km. Beim stärkeren R110 mit 108 PS sinkt die Reichweite auf 300 km. Beide Varianten nutzen einen Akku mit einer Kapazität von 41 kWh.

Wie bei allen elektrischen Renault-Modellen kann auch beim Zoe der Akku gemietet werden. Die Miete richtet sich nach der durchschnittlichen jährlichen Fahrleistung und beginnt bei 69 €/Monat für bis zu 7500 km pro Jahr. Für einen Vertrag ohne jährliche Kilometerbegrenzung werden bis zu 119 €/Monat berechnet.

385 km – Nissan Leaf E+, ab 43 000 Euro

Als meistverkauftes Elektroauto Europas im Jahr 2018 ist der Nissan Leaf mit zwei Akkuvarianten erhältlich. In der Version E+ bietet das japanische Elektroauto dank eines Akkus mit 62 kWh Kapazität 385 km Reichweite und 217 PS. Der Leaf E+ startet bei 43 000 Euro, kann jedoch mit staatlichen Förderungen und Inzahlungnahme ab 38 500 Euro gekauft werden.

Wer keine so hohe Reichweite benötigt und Geld sparen möchte, kann den Leaf auch mit einem Akku mit 40 kWh Kapazität und 150 PS wählen. In dieser Ausführung beträgt die Reichweite 270 km, während die Preise bei 35 400 Euro beginnen – beziehungsweise bei 30 900 Euro mit staatlichen Förderungen und Inzahlungnahme.

415 km – Tesla Model 3, ab 48 900 Euro

Mit einem Einstiegspreis von 48 900 Euro für die Version Standard Range Plus schafft es das Tesla Model 3 knapp in diese Liste. Diese Ausführung des Model 3 besitzt nur einen Motor und ist die erste mit Hinterradantrieb erhältliche Variante in Portugal.

Die Reichweite beträgt 415 km. Darüber hinaus erreicht der kleinste Tesla 225 km/h und beschleunigt in 5,6s von 0 auf 100 km/h. Die Version Long Range mit 560 km Reichweite kann für Unternehmen günstiger als die geforderten 59 600 Euro sein, wenn die Mehrwertsteuer abgezogen wird.

449 km – Hyundai Kauai Electric, 44 500 Euro

Der aktuelle Reichweiten-Champion ist der Kauai Electric. Mit 204 PS und einem Akku mit 64 kWh Kapazität kann das Hyundai-Modell zwischen zwei Ladevorgängen 449 km zurücklegen.

Bei den Fahrleistungen sprintet der Kauai Electric in 7,6s von 0 auf 100 km/h und erreicht 167 km/h Höchstgeschwindigkeit. Für das Laden reichen die Zeiten von 54 Minuten an einer Schnellladestation, um bis zu 80 % der Batterie zu füllen, bis zu 9h35min für eine vollständige Ladung an einer herkömmlichen Steckdose.