Rolls-Royce Phantom: 100 Jahre voller Legenden

Feldmarschall Montgomery – einer von unzähligen Helden des Zweiten Weltkriegs – trug offenbar den Beinamen „der spartanische General“, weil er ein entbehrungsreiches Leben führte.

Sein einziger wirklich geschätzter materieller Besitz war ein Phantom III, der ihn in jenen düsteren Tagen ebenso chauffierte wie Churchill, Eisenhower und König Georg VI.

Einige Jahre nach Kriegsende erhielt der Herzog von Edinburgh 1948 einen experimentellen Rolls-Royce mit einem 5,3-Liter-Reihenachtzylinder als Leihgabe, der den Spitznamen „die verbrühte Katze“ trug. Er wünschte sich ein Exemplar für sich und Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Elizabeth; dieses Fahrzeug mit dem Codenamen „Maharajah of Nabha“ wird bis heute genutzt.

Rolls-Royce Phantom: ein Jahrhundert voller Geschichten

Diese und zahllose weitere Anekdoten stehen im Zentrum der Rolls-Royce-Feierlichkeiten für jenes Automobil, das die Marke seit einem Jahrhundert prägt: den glanzvollen Phantom. Seit 100 Jahren ist er zu jedem Zeitpunkt vielleicht das beste Auto der Welt. Aufgrund dieser Vormachtstellung und Wertschätzung kann Rolls-Royce Geschichten ohne Ende erzählen.

Eine davon stammt aus dem Jahr 1966, als Scheich Zayed Bin Sultan Al Nahyan einen Phantom V in Auftrag gab. Falls Sie es wissen möchten: Scheich Zayed Bin Sultan Al Nahyan war der „Gründungsvater“ der Vereinigten Arabischen Emirate, und der Phantom V diente ihm bei seiner Amtseinführung.

Bekannter dürfte die Geschichte eines gewissen John Lennon sein: Nach dem Erfolg eines wenig bekannten Albums namens Nach einem harten Tag bestellte er 1964 einen Phantom V. Lennon wollte den V vollständig in Schwarz ausführen lassen, doch Rolls-Royce widersprach bei zwei Punkten entschieden: Der Spirit of Ecstasy und die glänzenden Elemente des Kühlergrills mussten weiterhin … glänzen. „Es gibt Grenzen, die selbst ein Beatle nicht überschreiten kann“, erklärte Rolls-Royce. Ganz genau.

John Lennon und sein auffälliger Phantom V

Lennon überschritt diese Grenze später dennoch, als er seinen Phantom umfassend umgestalten ließ: gelber Lack mit verschlungenen Blumenmotiven. In London ging eine Engländerin mit einem Regenschirm auf das Auto los, weil sie so empört darüber war, dass jemand einen Rolls-Royce derart verunstalten konnte. 1985 wechselte er dann für ausgesprochen groovige 2,2 Millionen US-Dollar den Besitzer – damals ein Weltrekord.

Elvis kaufte 1963 einen Phantom V. Bonds Gegenspieler in Goldfinger fuhr 1964 einen schwarz-gelben Phantom III. Die Liste ließe sich fortsetzen.

„Seit seinen frühesten Tagen gehörte der Phantom zu den begehrtesten Belohnungen für Erfolg und war ein kraftvolles Sinnbild für Macht und Prestige auf der Weltbühne. Vor allem aber bot er seinem Besitzer eine Möglichkeit zum persönlichen Ausdruck und wurde häufig selbst zu einem Kunstwerk“, sagte Rolls-Royce-Chef Chris Brownridge.

Acht Kunstwerke für acht Phantom-Generationen

Um 100 Jahre zu feiern, in denen der Phantom im Grunde einfach besser war als Sie, hat Rolls-Royce – natürlich – acht einzigartige Kunstwerke in Auftrag gegeben. Jedes davon steht für eine der acht Generationen des Phantom. Selbst dieser Schritt knüpft wiederum an eine Geschichte aus den Anfängen von Rolls-Royce an.

Bereits 1910 erhielt Charles Sykes den Auftrag, sechs originale Ölgemälde für den Rolls-Royce-Katalog zu schaffen. Die Bilder zeigten Rolls-Royce bei der Ankunft an der Oper, vor einem Landhaus, auf dem Golfplatz und bei weiteren vornehmen Beschäftigungen, die den Geschmack ihrer Besitzer widerspiegelten. Sykes entwarf bekanntlich auch den Spirit of Ecstasy selbst.

Kurz gesagt: Welcher Phantom spricht Sie am meisten an? Und welches der Kunstwerke trifft am ehesten Ihre Vorstellung eines Phantom? Erzählen Sie uns unten Ihre Geschichte.